Ну, можно еще сканер отпечатков пальцев приделать, что-б чужой никто не включал.

Поставить переменный резистор со щелчком и все дела. Когда надо выключить, завернул ручку до щелчка. Никаких лишних кнопок и тумблеров.

Да я вообще думаю с два регулятора поставить, шоб раздельный климат контроль был:cool:

Терморегулятор включается при зажигании, показывает текущую температуру в салоне. Если текущая температура выше желаемой на регуляторе, то и терморегулятор не включает электроклапан, который закрыт в исходном состоянии. Потока жидкости через радиатор печки не происходит, нет никакого нагрева в салоне. Так что зимой и летом регулятор работает постоянно, только разная скорость обогрева в салоне.
Недавно съездил в дождливую погоду на 500 км, заметил, как работает терморегулятор. За бортом +13С, на терморегуляторе выставил +22,5С, электроклапан включается ровно на 20 сек., потом по инертности температура достигает до +24.5С и постепенно опускается за несколько минут до +22.4С, когда снова терморегулятор включает электроклапан.

а можно подробнее какой нужен электроклапан(чтоб и сечения хватало),ну там модель-ссылочку?

Хороший, качественный электроклапан
https://www.mediafire.com/folder/jlw...�а_печки
Покупал на Алиэкспрессе за 15.76$

Я газелевский ставил (только надо ставить оригинал, ибо других производителей качство совсем г-но). Уже 2 года работает. Правда управление там чуток сложнее.

Добрый день.
Очень нравится этот сайт.
Спасибо создателей сайта за интересный контент.

А можно про управление поподробней?
А что если вместо клапана поставить електропомпу?или она даж не включенная прокачиваться будет?

Зачем помпу? На стоянке греть салон от теплого двигателя? Клапан все равно нужен. Газелевский брать только арзамасский, остальные г-но по качеству. Штуцера у него на миллиметр толще, шланги натягиваются с трудом. В клапане моторчик постоянного тока и схемка на двух реле. Подключение 4 провода, питание, земля и 2 управляющих. При замыкании одного из них на землю клапан открывается, другого закрывается. Замкнуть достаточно кратковременно, но если оставить замкнутым, моторчик не сгорит, внутренняя схемка на реле его отключит где-то через секунду. Подцепить можно к любой системе автоматического управления.

так а помпа? дал напругу греет-качает.нет холодно.Или все время ьудет прокачивать родная?

Чем это лучше родной помпы? Ее более чем достаточно.

нет,просто думал чтоб вместо клапана помпу использовать.клапан попробуй найди-купи,а тут типа проще.А так родной хватает

Себе ставил такой , стал вместо механического как родной.
Управление кнопкой стеклоподъемника Ваз .
Сейчас планирую автоматизировать вкл/выкл при помощи вот такого терморегулятора и пятиконтактного реле. При этом оставить и кнопку стеклоподъёмника, для принудительного окрытия/закрытия клапана печки.

так и я себе сделал.И терморегулятор такой.Тока еще не выезжал-вчера это было.

А этот электрокран только закр-откр, или промежуточные положения есть? Типа выключатель чуть нажал/отпустил и можно степень открытия регулировать? Сколько времени проходит до полного закрытия-открытия?

Нет, открывается-закрывается мгновенно. Промежуточных положений нет.

Волговский? Не мгновенно.


http://forumimage.ru/uploads/2016090...7986028652.jpg


http://www.gaz3102.ru/forum/download...w/DSC04124.jpg

Вы включали его? Мгновенно практически.

Включал. Хотел себе установить, отговорили. Текут как и насос печки газели.

Решил для себя, что идеальный вариант как на БМВ. Клапан (электромагнитный) работает с изменяемой, в зависимости от выбранной темературы, частотой.

У меня третью зиму полет нормальный. Производство Арзамас. Держал в руках подделку, действительно г-но, ставить не стал.

Есть готовый комплект, валяется уже 3 или 4 года. Руки не доходят. Аж стыдно

http://s019.radikal.ru/i615/1407/59/f05b0ebfa21f.jpg

http://i031.radikal.ru/1407/e1/f5ad0c03d3a8.jpg

Для справочки, краны на газель усовершенствовали, течь не будет

а подробней?кто где как усовершенствовал?

опроьовал я эту с-му.Надо думать куда лепить оптимально датчик.Если в раен штатного регулятора,то при открытой челюсти в ноги дует переодически холодным.хотя в салоне нормально.Щас пробовал вообще в воздуховод,клапан клацает чаще,но температура стабильней и не так ощущаются колебания.но выставлять надо завышенную на регуляторе.А так нормально.Надо настроить и буде хорошо