та шо такое для таврии 300км/час. в болидах когда едут триста на стрелку скорости не смотрят!

А я периодически проверяю людям провода, ну и с 15-20 кОмами отправляю на рынок, привозят точно такие же, в лучшем случае 9-12 кОм, самый длинный, редко попадаются 2-5 кОм. Кроме того выбирать не приходиться нормальные например тесла стоят от 500, а простые 300.

По датчикам... Задаю последний раз вопрос: диагноста по району таки в багажнеге зачем возили;-)

Та х/з, только что взял в руки старый фиатовский, без ФИО, на длине 60 см от заделки до заделки 2,2 кОм, более 5 кОм при рабочей длине не встречал исправный. А вот ежели в заделку влага попала и позеленело, тогда и мильен ом будет.

Ну Василичь, не сравнивайте то что сделано в Одессе и в кетае;-)

В Одессе кЕтайцев не меньше, чем в Шанхае. Даже есть один знакомый, ездит, почему-то, на таком же Фиате, а не родномпроме.

Провода ВВ раньше делались правильные, с металлической спиральной жилой, а сейчас вместо металла стеклонити, пересыпаные углем (графитом). Потому и сопротивление такое, потому оно и гуляет.Рекомендую использовать провода от неоновой рекламы, такие в прозрачном силиконе, наконечники переставить с родных проводов, люльки свечей использовать от авто 90-х годов - они с резистором внутри, свечи безрезисторные.

Про реактивные, со спиралью, можно и забыть, сто лет не видел. Углепроводные тоже служат годами при условии, что при снятии со свечей тянут за наконечник, а не провод.