главная дорога идёт прямо, При такой разметке на клумбе, на этом участке, все равно шо перекрёсток с главной направо.
Движение дальше по клумбе равносильно повороту налево с главной.

Для гаишников - не справился с управлением.

Анологично, у встречного камаза отваливается колесо и летит тебе в лоб. Помятый бампер, капот, стекло. Камазист - я не виноват, он сам, стечение обстоятиельсв. Отпустить и простить?:D

если есть знаки, руководствуемся знаками, хоть дрога круговая, хоть квадратиком.
Нет знаков - помеха справа.
То что приняли - пофиг. Для дорог главный закон ПДД. Это для дорожников, что бы привести всё на один манер.
Будет прописано в брошюре ПДД отдельным пунктом, тогда по умолчанию - клумба главная.

Это уже проблемы щеглов. Ибо нужно быть внимательным на дороге. Я уже как то писал, что мне одесситы не единожды чуть в бок не приплывали, "

А как же быть с ПДД, а не гаишником, как быть авто справа, того, что по своей полосе двигался, не изменяя ее и не перестраиваясь никуда? И что, водитель левого авто, которому захотелось не влево повернуть с этой полосы, а направо, он не должен был рулить в соответствии с п.10.3, 10.4, и что, он не должен был все это сделать ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ?

Взаимно- а уж как я боюсь николаевских и в Одессе, и в Николаеве, слов нет! Уточните, какой бок и в каком месте перекрестка?

не перестраиваясь и не изменяя - это движение по главной. Т.е. въехал на круг выехал. Шаг в право влево расстрел нарушил

...Как сообщили в пресс-службе патрульной полиции, автомобиль «Дэу» совершал поворот налево с правой крайней полосы и на перекрестке столкнулся с автомобилем «Ниссан»... А тут как быть?

Съезд с кольца, норовили въехать в правый бок.

Т.е.- стандартная ситуация- я двигался в правом крайнем ряду ПО КРУГУ, не важно- куда и как, а вы- со второй полосы, игнорировав 10.3 и 10.4- направо, пересекая мне дорогу, и это вы считаете моим нарушением??? Или как все было? Иначе никак нельзя найти опасность для вашего правого бока, будь вы в крайнем правом ряду, кроме как в правой картинке- я в красном, вы в зеленом? http://s41.radikal.ru/i091/1703/1a/f786910560a7.jpg

Двигаюсь в крайнем правом ряду по кольцу с включенным правым поворотником и съезжаю с кольца. В этот момент человек норовит заехать на кольцо и не собирается останавливаться для того, чтобы меня пропустить.

Стоп, а какие знаки, какая конфигуция этого пересечения, где главная?

Главная, конечно же кольцо. У нас на всех круговых развязках кроме одного - кольцо. Могу скинуть конкретные координаты на гугл картах, сможете "прогуляться" по нему.

спасибо за ответ. но он не объясняет случившееся. во первых, льда не было. совсем не было. снег падал на тёплый асфальт и таял. и будь там хоть всё во льду как стекло, то при равноускоренном прямолинейном движении, жопа обгонять не должна. но она обогнала, и я слетел с моста. почему?

В протоколе будет все просто. Не справился с управлением

"...при равноускоренном прямолинейном движении, жопа обгонять не должна. но она обогнала, и я слетел с моста. почему?"

Иногда встречаются на дороге трамплины. Могло зад подкинуть.

прекрасно, согласен. но во первых, почему трамплин оказался только там, а не везде как и есть на самом деле на наших дорогах? во вторых- почему на остальных трамплинах жопа не обгоняла морду, а тут вдруг взяла, и обогнала? и в третьих- почему это вдруг на трамплине жопа должна обгонять морду? мне вот тогда человек пять сказало- нехрен было газ бросать на переднем приводе, а ваши догадки так-себе. хотя как оказалось ситуация типичная на всю голову, но не все понимают что и почему произошло. а раз так, то и бороться с этим не получится...

Так выше же написано "прямолинейное движение". В моем представлении это было как "продолжал давить на газ держа 2000оборотов и 60-км\ч" (образно), вот это прямолинейное движение. А никак не тормоз двигателем.:shit:

выше было написано не просто прямолинейное, а ещё и равноускоренное. то есть как нога лежала на газу- так и продолжала лежать. и то что не было никакого торможения двигателем, для моих знакомых аргументом не являлось. сказано было- нехрен бросать газ на переднем приводе! значит нехрен. и всё! как отрезали. а то что я газ не бросал- не важно. говорили, что я подсознательно это сделал. а вот нахрена я это сделал на подъёме, они мне уже объяснить не смогли. но они точно знали- я бросил газ. но не суть. на самом деле газ я не бросал, а двигался равноускоренно. но жопа таки обогнала справа через 50м, и я оказался уже под мостом. почему?

еще и

Мокрый снег - околонулевая температура

А не обязательно и должна быть явная корка льда. На мостах, даже при температуре +3 талый снег превращается в лёд, ибо мост обдувается ветрами и он априори не может быть тёплым.
Добавим сюда то, что вас обганяла жопа, при движении по прямой. На переднем приводе не каждый раз и в повороте можно зад так закинуть, а тут прямая. Даже мокрый асфальт такого не даст.
Или всё же было обледененыие и боковой ветер (зад легче), или задели одним боком обледеневший участок, этого так же может быть достаточно для разворота.
Ну и резина... она тоже может сыграть не последнюю роль.

околонулевая температура ВОЗДУХА, но не земли. я настаиваю, что гололёда не было. а какая-то корка особого значения не имеет. мокрый снег и так, достаточно скользкая хрень.

резина- снег+грязь, типа всесезонка с явным уклоном в зиму, но не в этом суть. льда не было. каша да, была. зад легче? согласен. но он всю дорогу был легче. почему выкинуло с трассы именно там? ветер? да, был боковой ветер. но он был всю дорогу. есть факторы, которые могут проявиться именно в конце первой трети всей длинны моста. это уже подсказка.

"В профил я сэбя нэ вижу.." (С)

У нас , на таком путероводе -- в самом верху горба, начинаешь "внутренностями ощущать невесомость".
таки трамплин, как не называй....

http://i.piccy.info/i9/3348dbbee64ef...amplyn_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-20-17...84x344-r/i.gif

нет. не оно. пусть не треть, а четверть. но убрался я на подъёме, до верхней точки полпути не доехал. и даже пусть трамплин- какие физические силы заставили жопу обгонять морду? у меня колёса отрывались от дороги раз 100, не меньше. жопа никогда не обгоняла морду. почему на мосту обогнала?

Значит в том месте строители сделали не совсем плавный профиль дороги.

Был невидимый уступчик. И этот уступчик (по закону подлости) попал именно на место, где профиль теоретически меняет изгиб "подъём-опускание" (выгнутый-вогнутый)
меняется знак вертикальной нагрузки на авто.

"Вот квадрат и стучит.." (с)

во первых, совершенно не понятно, почему этот уступчик должен влиять на траекторию. а во вторых- нет. прочувствованное мною западло таят почти все мосты за городом. ещё версии есть?