Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Люди а кто мне скажет почему "при тормозе" первыми тормозят передние колеса хотя первыми должны задние?

Приготовил все для установки ВУ (материал для изготовления удлинителя, вакум 2103,ГТЦ),
НО кориш сказал непариться и заменить стандартный ГТЦ на ГТЦ от комбайна НИВА.
Прикол в том (с его слов) что ГТЦ от к-на НИВА больше в диаметре, обьем вытесняемой жидкости больше поэтому эфекта намного больше чем от стандартного ГТЦ. Себе он ставил на Москвича и для установки ГТЦ комбайна нужно всего лишь три тройника, т.к. выход из ГТЦ только один. ГТЦ от комбайна у него есть предлагает на выходных поставить. Страшно...... Кто нибудь о такой переделки слышал?

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Прикол и эффект проявят себя в полной мере при первом же торможении зимой. Боюсь, что если кто то такое и делал в этом мире никому уже ничего не расскажет

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Кто и сколько выпил до этого?ГТЦ от комбайна на машину? Да и с каких пор на такой махине гидро. а не пневмотормоза? Может все-таки речь о Ниве 2121 и евонном ГТЦ?

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

поставь от 2108 и не парся :wink:

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Непили, ГЦ точно с комбайна со сцепы.

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Да я уже и приготовился, попробывать охота что и как.
---------------------------------------------------------------------------------
Кориш был счастливым обладателем ВАЗ 2105 и АЗЛКовского москвича, его ответ на что лучше (с вакуумом или с ГЦ к-на) ответ ГЦ к-на. На москвичу 8 лет, 15 на 2105.
--------------------------------------------------------------------------------
Единственное что меня смущает, один выход с ГЦ, т.е. усилие на все колеса одинаково будет.Летом хорошо, а зимою.. А если потечет тормойной...? остановить можно будет...?

Мда, маловато места оставили конструктора для реализации амбиций творческой молодежи :-D .

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

"тройник (для того чтобы из 1 выхода из ГТЦ сделать 2), "

-Контуры диагональные?

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Из одного сделать 2 а туда еще по одному, 4 выхона=4 трубки.

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

-не понял нифига. Один выход идет через тройник на один передний и один задний? А два остальных - сами по себе на задний и передний? :D

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

[По моим ощущениям тормозной путь сократился раза в 3, со 120 км/ч машина остонавливается за 30-35 метров, у меня стоит резина пирелли на ней таврийка даже в юз не идет, тоесть я могу контролировать торможение не блокируя колес.


Не надо врать! Со 120 км/час за 30-35 МЕТРОВ!!!
Не ВСЯкий спорткар так остановится.
Померяй в безопасном месте с помошниками

А Bridgestone MZ-02 тоже хорошая резина . Зимой

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

С главного 1 выход к нему крутим трубку от 06-го, на трубку тройник, в тройник 2 трубки на концы которых тройники куда вкручиваем 2 передних трубки и 2 задних.
Получаем: 1 - 2, 2 - 4.

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

у него сзади как у рекотивного самолета , парашут выбрасывается.... :smt044 :smt043 :smt077 :lol:

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

а вообще лучше ставить славутовский, дело в том что там осталось два контура по диагонали , это зделано в целях вашей же безопасноти, если один контур откажет, то вторым вы машину остановите.


а вы делаеете все в один контур!!!! так что думайте сами. Если нидай бог че где случится, то вы полностью без тормозов астаетесь. Вот такие огурцы.

и ручником машин хх..... остановиш, и передачей тоже, а особенно зимой :(

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Ну не знаю что там думали конструкторы, но если один контур потечет второй точно не спасет да и работать он не будет, Да и кстати кто нибудь обратил внимание как работает тормозная система? Сначала тормозит переднее левое колесо потом заднее правое на скользкой дороге машину так и хочет сорвать в занос.

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

При тормозе задние колодки "выбирают" зазор между барабаном и колодкой, вот тебе и запаздывание :(

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

не пиши бред! лучше изучи принцип работы ГТЦ, а потом рассуждай о таких серьезных вещях как тормоза! оба контура работают АВТОНОМНО!
у меня сделано так: на передок один контур, на зад второй через тройник! и я без проблем тормозил на одном контуре (когда тормозной шланг порвало) :shock:

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

На какой скорости 30 км/ч? я после того как не смог затормозить на одном контуре тормозил при помощи ручника и коробки. Кстати тормоза и тормозная система уже на форуме обсуждались поищи и почитай много интересного о них узнаешь( недай бог это узнать на практике).
P.S. Правда у меня ТС без вакумника может по этому не тормозила х.его з.

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Тормозил когда задний шланг порвался??? ....если бы у тебя передний шланг порвался(не дай бог конечно) тода бы ты понял о чем тебе Kirill толкует.

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

У меня был обрыв переднего тормозного шланга после вышиваний по бездорожью с ветками и корнями, после этого я ехал домой где то 100 км. Правда, перед поездкой я знал об обрыве шланга и дистанцию держал соответствующую. Так вот один контур вполне работоспособен, тормозной путь вырастает раза в 3, машину тяжело удержать в пределах ряда, но домой добрался целым и невредимым. Имхо, основная проблема при этом быстрый перегрев передней колодки

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Ну отказавший один контур - да, не смертельно. Тормоза срабатывают "у полика"...Я так понял что тут люди занимаются самодеятельностью - кто одноконтурные сделал ибо "два не спасут", кто двухконтурные с разделением "перед-зад"...Я что-то не понял, такие переделки, ИМХО, малозаконны.
Короче, ИМХО, если делать, то брать вакуумник от Славуты и делать по заводски - во всяком случае я наверное так и сделаю.
Извините, если кого обидел!

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

1. Если хз? Зачем писать?
2. Ты говорил что гтц не работает при пробитом контуре, это не так! Изучи работу гтц, а потом рассказывай!
3. У меня не работали передние тормоза, и я нормально тормозил с 50 км/ч (но у меня ходовая ваз+ву) (:

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

1. х.з. это к тому что я допускаю что несмог додавить педаль до предела (с вакумником все подругому и сила нажатия на педаль другая), но это наврядли так как давил двумя ногами упираясь в спинку сидения и руль.
2. изучил, и что? говоришь что работает ладно верю, но факт как говорится на лице, у меня не работало ( между тем как разработано и тем как реализовано на авто ЗАЗе очень большая пропасть холатности и пофигизма)
3. поверь если бы у тебя не работали передние тормоза ты бы НОРМАЛЬНО не тормозил и с 40 км/ч. :?

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

у мя было так, упал на брюхо, перебил, один контур, трубку, нах порвало. Один контур тормозил, я трубку заглушил, поетому получилось, что таки обе передник калодки тормозили. Но сразу чувствовалось, что тормаза поломаны, машину аж боком кривит, если с 40 ка тормозить. Так что я домой добирался шопотом. Ото так.

А про вакумник, говорю так! правдо было ето на 9ке , я думаю вакум там мало чем отличается, так вот, получилось так , что паламался колдун, тормозуха дико вытекала, и хер ты че сделаешь, и тормоза пропали в миг!!!! и тормозить можно только передачами, так что ото на второй 10 км и то быстро. И НЕ РАСССКАЗЫВАЙТЕ МНЕ!!!!

я все прочувствовал, на собственном опыте.

Вакум ето классно!!!! я согласен но не дай бог ему ламаться!!!!

и без вакума тоже не есть гуд, так как надо в сиденье упираться..

И ЖЕЛАЮ ВСЕМ , ЧТОБЫ У ВСЕХ ТОРМАЗА БЫЛИ ЦЕЛЫМИ, И ДАЖЕ И НЕ ДУМАЛИ НИКОГДА ЛОМАТЬСЯ!!!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Из всего прочитаного ничаво непонял :( , а именно: контур должен быть диагональным (как с завода) или можно сделать перед отдельно, зад отдельно, т.е передний и задний контуры??? Также недопонял :( под вакумник от 2103 (как у меня) ГТЦ стандарт остается т.е. ЗАЗовский или нужно 03-й или какойто другой покупать???

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

+1 к "диагональному". Тюнинг тормозной системы, ИМХО, штука опасная.