Если от оборотов не зависит, при чем тут грузики и мотор вообще ?

У меня уже МПСЗ, грузики отсутствуют, на звуке не отразилось...
Нужно тоже с палочкой или стетоскопом пробонуть:)

Ремень генератора снял. Ничего не изменилось. Планирую снимать клапанную крышку и зазоры заодно проверю (газ стоит). Потом, если не забью, поддон скину.

А помпу, кто слушать будет фонендоскопом, пушкин?
Или проще поддон скинуть....

Сергей, ша, в таком деле плавность важна, будем подгонять, вааще ничего не сделают. Блин, клуб одних разговоров.

Помпа.
У самого з весни таке почалося. Шось підшкрябує незалежно від обертів.
І так гарно чути з водійського сидіння коли двері відчинені. А зпереду взагалі майже не чути.
І навіть коли почало підкапувати я фіг зна на що грішив.
А виявилося шо помпа.

А вот Василий 7 пишет-... аналогичная ситуация, от оборотов никак не зависит... чирканье-шорханье...(с) и растолкуйте, как такое возможно- обороты меняются, звук нет ???

цитата:
" ...от оборотов никак не зависит... чирканье-шорханье...(с)...
и растолкуйте, как такое возможно- обороты меняются, звук нет ???...

"Брехня!..." (с)

Будете у нас на Колыме под Лозовой... заезжайте, послушаем вместе.
По крайней мере на холостом звуки точно бессистемные и невпопад ни с чем, если газовать, то попросту не слышно что с этим звуком происходит... теряется в звуках нашего рычащего МЕМЗа:)

Я крышку ремня ГРМ скинул, а звук не усилился. Почему при прогреве чиркание уходит. Поддон скидывать я скорее всего поленюсь. Как говорят, хороший стук сам вылезет.
У меня была идея, что какой то вкладыш провернуло, вот он и шорхает, а при нагреве нет.

Вот прям моя картина! Да, есть видео в первом посте для сомневающихся.

Видео только у меня не работает?

Как вариант - "пластилин" в подшипнике размягчается, и "квадратные" шарики уже не так громко шуршат.....

не тільки у вас.

На таврах бывают (в зависимости от типа генератора) 2 вида ремней, разных по длине. Тебе надо тот что длинее и тогда будет ставиться/сниматься без проблем.

Интересно... у меня та же проблема, ремень с трудом одевается в самом крайнем положении...

Так давно писали об этом...

Первый раз слышу про два вида - откуда инф, и какой длины второй, если первый 715?!!

Что нового, что старого образца, а длина была 715 и немного разный профиль. И при чем тут ремень, если звук не меняется с изменением оборотов?

Когда-то было шоркание на холодную, а при прогреве пропадало. Причиной оказался перетянут ремень ГРМ.

Этот "скрежет" вычисляется в 5 секунд наперстком воды.

Прошу прощения, выложил неправильную ссылку на видео, вот правильная
https://www.youtube.com/watch?v=gwmx...ature=youtu.be
Также заметил, что иногда чиркало после прогрева на ходу, но было это как одиночный чирк, на холодную же чиркает всегда. На видео слышно, что особо не прослеживается зависимость от оборотов.

Ремню уже тисяч 20 км. По прогибу, кажется, не перетянут. До этого ремень предыдущего хозяина перескочил, а потом порвался. Потом был АТ который порвался на 30 тис.км. Последний Gets.

Нужно полить ремень? Но ведь у меня металическое шорхание.

ЗНАЧИТ ЛИТЬ НЕ НАДО.