Тю, так это ж угольный. Вот вы интересный, сколько он по вашему должен стоить?
А кто первый насрал?

Невугільний Вікс не набагато дешевший. Я всього-навсього слідкую за БЖ Омеги і порівнюю витрати на експлуатацію Хюндая, Пежо і Рено і бачу, що Рено по цінах програє. Це об'ективно. А срач розвели, коли почали тикати мене носом, що я неправий. Якщо ТС вважатиме, що мої скромні висновки засирають його БЖ, я вибачусь і поудаляю.

Конечно проигрывают. Сайленты стоят таких денег, будто бы углерод там, в виде алмазов;-).

Вы же сами попросили поискать вам подешевле, причем ТУТ просили в чужом БЖ :)
нате вам за 87 грн.
https://autochast.com.ua/buy/rider_r...gaAtYZEALw_wcB

А вообще дурость какая-то - как однотипные детали (от сторонних производителей) на похожие авто могут стоить в разы дороже? Что в том фильтре так сильно отличается? Бумаги пошло столько же, форм-фактор похожий. Учитесь пользоваться поиском и прибудет с вами счастье. У меня две совершенно разные машины, неродные детали стоят +- рядом.
OMEGA молодец. Очень давно читаю его БЖ, и не перестаю восхищаться человеком за его здоровый прагматизм в обслуживании авто. Все по-делу и без лишнего пафоса.

100 грн в Днепре бешеные деньги?
https://dok.dbroker.com.ua/doc/car/16553/4/106/252

Вам конечно повезло с авто, все за копейки
https://kitaec.ua/saylentblok-peredn...adniy-mk-febi/

Да шо ж такоє!? Мова ж була про фільтри Вікс на Логан 1, а ви мені на Логан 2 підсовуєте, та ще і виробника подешевше. Якщо вам незрозумілі закони ринку, то я вам поясню: якщо Рено ставить на оригінальний комплект ГРМ, який продається в коробці з лейбою Рено, скажімо, 1000 грн, а Хюндай продає за 600, то неоригінальний для Хюндая коштуватиме 500, а на Рено - 800, хоча їх обидва зробить той самий Гейц і використає для них плюс-мінус ті самі гуму і підшипники. Я просто констатую факт.

Ба, да вы мастер различные циферки искать в инете.

Вот вам реальный чек из бортовика нашего форумчанина Апрокса:

http://i.piccy.info/i9/18e89d5250e5e...130654_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-06-04...56x650-r/i.gif

Надеюсь, разберетесь? Это ведь не кнопочки на клаве давить;-).

Кварц - как всегда... Влазит со своим мега-экспертным мнением туда, где его ваще не касается... Для кого-то новость, что на официальных сервисах оригинальные запчасти стоят дурных денег? И стоимость работ - тоже новость? Речь шла о ценах на аналоги в интернете - при чём тут счёт от официального сервиса на оригинальные з/ч? Там дальше в БЖ есть пример разницы в стоимости работ - 240 грн и 1200 грн за замену переднего рычага...

По первому логану я не понимаю, откуда такие цены на салонные фильтры и чем они отличаются от фильтров на мою машину - может уже пошла музейная наценка, яхз... ;-) Меняйте машину - будете экономить на фильтрах! ;-)

Новогодние семёрки
 

Помыл. Блестит. Словил гвоздик.

Так я не поняв, ГБО буде? ;-) З Новим роком! :)

ГБО вже було. З Новим!

129 000 км
 

Появился характерный для стойки стаблизатора стучок с водительской стороны спереди.
Потому была приобретнена новая стоечка стабилизатора AUTLOG за 198 грн. Заменена вчера в гараже. Стук устранился.
Заодно, раз уже попал в гараж, поменял масло в двигателе и маслофильтр, купленные ранее, и вчера таки пригодившиеся. Имея 2 л масла с прошлой замены докуплены были 2 л масла 5w-30 TOTAL за 342 грн. и маслофильтр CHAMPION за 104 грн.
Встречаем морозы с новым маслом в моторе и тишиной в подвеске.

136 000 км
 

Замена передних тормозных колодок. Старые уже были вытерты. Одна колодка подтирала краем основания колодки по диску. Так и услышал что пришла пора.
Колодки Roadhouse 540 грн. Замена на СТО 150 грн. Сам бы помнял, да сезон не для гаражных игр.

141 650 км
 

Замена масла 5w-30 TOTAL и маслофильтра CHAMPION.

145 500 км
 

Слева спереди заменён гудящий подшипник ступицы, новый подшипник фирмы AUTLOG за 460 грн. Работа по замене - 300 грн.

Пост 37, среднее фото про тяги- аналогичное и не раз с Хюньдаем и приятельским Фиатом- летят, яко мухи. Для экскремента установлены винницкие от Автошторма, с сайлент-блоками, а не шарнирами. Пока нормально и не сильно дорого- 165 грн/шт. Плюс в сменяемости только эластичного элемента, а не всей тяги. Сделаны нормально.

Фильтры
 

Приобретены фильтры. Воздушный за 166 грн., топливный за 407 грн. Воздушный уже сменил. Топливный пока лежит.

152 000 км
 

Замена масла Total 5w-40, маслофильтра Champion, фильтра салона WIX и купленного ранее топливного фильтра Purflux. Масло 430 грн., маслофильтр 107 грн., фильтр салона 75 грн.

Масло где такое купить ? или то паленка ?

У нас винницкие с поворотным сайлентом года три стоят. Может и не работают, но не стучат. Это плюс

156 000 км
 

Замена передних тормозных колодок, Klaxcar, 324 грн. Работа 150 грн.

164 000 км
 

Замена комплекта ГРМ Gates 1828 грн. и ремня генератора Dayco 161 грн. Работа по замене 900 грн. Старые ремни были в хорошем состоянии, без трещин, чуть подсохшие от времени и пробега.
Замена масла Total 5w-40 526 грн. и маслофильтра Champion 112 грн.
Замена стойки стабилизатора слева Sasic 219 грн. Это в гараже, самостоятельно.

12000 км за месяц?! Норм пробеги :shit:

Замена двух ремней- 900 грн? Фуясссе!