Электровелосипед это типа самонаводящихся боксерских перчаток или штанги с домкратом? :D


Велосипед это ж спортивный снаряд в первую очередь. Совсем народ разленился. :D

Нада хорошую литиевую батарейку на 50км 1кВтч. Это дорого, но нормально. Свинец - выброшенные деньги.

Думал над электротранспортом. Но, все что есть на рынке - убогое. Или слабое, или акумы рагульные, или моторы дымящие. Хочу полноприводный фэтбайк- при условии самостоятельной сборки, с некоторой сторонней помощью (заспицевать колесо, подобрать контроллер с моторами , синхронизировать моторы) - бюджет получился 1кБаксов. Это пара моторов, вел, контроллеры, акумов хотя бы на 100+ км пробега по бездорожью....
но тут становится вопрос о целесообразности затеи. Окупаемость даже не берем в расчет.
з.ы. Дружбан , фанат электровсякой движухи, переделывает машины в электрокары, ездит на веле на дурные расстояния. Например с Умани в Днепр. С Днепра в Киев в этом году два раза ездил. Так вот- вел минимум в 500 обошолся.

500 баксов без самого вела, если норм ставить все. Но тут сейчас пересчитают в бенз и закидают какахами...

Скажите спасибо, что в пиво или водку еще не начали пересчитывать, а то мы можем;-)

Электровелосипед лучше электроскутера, т.к. для полиции электроскутер заметнее, сразу права А1 и шлем.

Таки нннннада на него права?

Нада, не нада, пристебутся все равно.

Электровел ясен пень лучше, да и скорость и запас хода поболее. Но скутер, сука красивее)
А права там же вроде от мощности пихла...

По девкам на веле не поездишь. Скут хоть худую потянет, если сам не 100 кило.

Пффф. Нах те дефки када есть скутер?

:(

Сейчас в моде редукторные моторколеса для велов, прекрасное сочетание тяговитости, компактности и низкой цены. Батарейку можно собрать самостоятельно на любой желаемый пробег. Если есть в кармане тысяч 8..10 на переделку обычного вела, можно собрать шикарный аппарат с дальностью более 50км, хорошей скоростью и тягой. Скут тяжелее и прожорливей, требует бОльшей мощности двигателя, но комфортнее.

Вот я еще постил, пятничное:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2355

Водобоязнь моторколес преувеличена. Напряжение там низкое, щеток нет, даже если и попадет немного воды, ничего там не замкнет и не сгорит.

100%

Я уже 6 лет езжу на велике с редукторным мотор-колесом и 3-мя "наркотлетами" в сумочке (правда в последнее время только в гараж и обратно). Мколесо пережило уже 2 велика.

я так понял, я пока "сирота"...просто купил сигналку, а как присобачить если с контроллера все разъемы заняты?http://img.alicdn.com/imgextra/i2/12...!122184213.jpg...да и электрикой не очень дружу...

у сигналки должна быть схема кроме просто фотки. Отот синий хвост вероятно антенна, один из разьемов питание, второй - какойто концевик чтоли, но фотка ответов не дает на этот счет

да синий антена...один разъем питание...а вот остальные вроде блокировка колеса,и к замку зажигания...вопрос как подключить, резать и на изоленту или покупать разьемы...нужно либо паять либо обжимать...кстати есть рекуперация при вращающемся колесе нажимаю передний тормоз немного до срабатывания концевика и оно тормозит...

ну пайка лучше всего, вместо изоленты термоусадка, а разьем внутри какой, плоские мамы или папы обычные автомобильные?

вот такие но все задействованы...http://www.e-bike.com.ua//image/data/stat/a/35.jpg думаю розобрать морду может там есть куда подключить...

да...получаю удовольствие...погода позволяет...народ правда смотрит скоса...как оно едет без шума и дыма...сегодня ездил в лес, едешь и слушаешь пение птиц.

По поводу LiFePO4
Я использую такие батарейки (АА) в фотоаппарате.
Через 6 лет эксплуатации стали хуже держать заряд (в плане долговечности).