Идея поставить конус на проблемные таврийские кулаки думаю оч актуальна. Хорошо затянутый конус никогда не разобьёт отверстие.

Такикулак неродной. Что дальше базарить....тут надо на кулак смотреть.

Был бы Зазик-Сенс, может и подсказал бы, дык на киче парится... Кому это выгодно?

Ищите по каталогам

А в каких ?

старые kia hyundai чет по форме и конусу подберете. я в субботу узнаю у раллистов, может чего знают.

Кинул кого-то влиятельного?))

А как ты шаровую из кулака вынул? Съемником не подлезешь...

Нет разницы

[QUOTE=Николай19;3702251]А как ты шаровую из кулака вынул? Съемником не подлезешь...[
Шаровую снял универсальным съёмником - молотком. 3-4 хороших удара по уху и шаровая почти в руках:D .
На половине иномарок только так и снимается. Даже есть рисунок в мануале от старой Ауди с изображением молотка в руке и стрелкой указана траектория движения на шаровую( поворотный кулак). Неоднократно приходилось показывать этот рисунок нервным хозяевам , которым посчастливилось увидеть этот "съёмник";)

Исходя из многолетнего опыта по ремонту отечественных и импортных авто, я разницу заметил. Не затянутый даже изношенный конус подтянул и всё. А цилиндрические отверстия разбивает эллипсом и
приехали. Только на тавриях есть ремонтные шаровые. А в остальных случаях - только замена кулака иногда вместе со стойкой(французы). Хотя на иномарках они крайне редко прослабляются. В цилиндрических один плюс это простота разборки.;)

Незатянутый конус точно так же страдает, пройдено. Правда, при этом и разбирается легко.
А клеммные есть тоже разные, это у Таврии так относительно просто- и клемма так себе, и палец, а главное- болт/гайка часто совсем никакие, оттого и проблемы.
На том же Фиате Браво еще надо потрахаться, чтобы выбить тавроподобный палец- и сама клемма мощнее, и зазоры меньше. Только неделю назад возились с таким, пришлось в пропил забивать острое зубильце, иначе никак.

Он никого еще не кинул на моей памяти, скорее в политичку полез или в купипродайке тему апал чаще разрешенного.

Витя, он тронул святое- политику, и только. Зазик-Сенса я знаю давнее всех других на форуме, грехов не замечал, а тут- коса на камень, шлея под хвост. Или планеты на небе/светлячки в моцке не так повернулись у бдящих и карающих.

так выпусти его . делоф то

Это кому совет? Я не ВР, амнистию объявить не могу, я его не банил.

Выпустить то не проблема, и я это могу, но в политичку доступ кто ему закроет? ККК просить надо об этом. Пока доступ не закроют выпускать не стоит, а то опять полезет туда выяснять отношения и его снова забанят.

Товарищ скинул ссылку на ту шаровую, которая якобы должна мне подойти.
https://stokavto.com.ua/item/j4860501/nipparts/
Сказал, что ещё лучше от Шевролета - она ёще и подогнутая как таврийская. Позже ссылку скинет.

Вот ещё
https://avtoto.com.ua/sharovaja-opor...oe-l43502.html
Это всё Киа и Хюндай

Да бог с теми опорами, кулак откуда?

Кулаки достались вместе с машиной( других не прилагали), предыдущий хозяин точно ничего не менял. Он вообще ничего в машине не менял. Прикручивал только то , что отпадало. Та и все предшественники , тоже наврядли чего переставляли. По этой Дане вообще не то что тюнинга, да и ремонта путёвого в принципе никто не проводил. Машина досталась в состоянии " хлам полный" :)

Кроме кронштейна для крепления шаровой кулак полностью обычный таврийский(суппорта, стойки, подшипники, крепление рулевой тяги). Место перехода металла на кронштейн я внимательно изучил:). Следов сварки, даже заполированной я не обнаружил, только лёгкие неровности характерные для литья.:(. Изготовить целый кулак даже на заказ думаю не реально. А подобрать кулак с другого авто тоже не вариант. Такого придумковатого крепления суппортов, как впрочем и всей ступицы я не встречал ни на одном авто.:wall: Это гордость украинского автопрома:D. Та и другие наврятли встречали, иначе мы б уже все об этом знали.:)

Не надо ля-ля. Такое крепление кулака у многих авто, только не у всех предусмотрена возможность регулировки развала. А что касается рулевой тяги, то она к кулаку не крепится, и это тоже не нечто уникальное.
Не нравится укравтопром- не мучайтесь, продайте. Или сожгите.
В связи с невозможностью разобраться и установить истину, тему считаю исчерпанной, во избежание флуда прикрываю. Будут интересные новости- открою. Все.

Вполне реально. Я в свое время заказывал кулаки Сашке Жукову для перехода на восьмерочные тормоза. Кулаки отливали и обрабатывали на Луганском заводе (вагоноремонтном вроде) из металла, который идет на сцепные устройства вагонов. Был бы спрос - делали бы на любом заводе, где льют изделия из чугуна или стали. А единичные изделия будут слишком дорогие, да и не станут этим заморачиваться.

Оставим эту тему ввиду бесперспективности- где-то, кто-то, когда-то слепил, смысл разговора в чем?