Карочи, все будет как обычно и как описал Апрокс.

Очень интересно как будут выявлять чиптюнинг?его и офы не всегда вычислить могут...

а что с лампочками на панели ... если они есть то не пройти ?

а вообще большая часть списка это полный бред . смысл только один - найти и срубить бабла .

так же как и обманку ката ... если она процессорная и эмулирует нормально то как найдут ? да и за коробочки под капотом ... поставил иммобилайзер и все :D
пысы - а за радейку в авто расстреляют ? :wall:

А кто сказал "няв!", как в мультике? откуда инфа? О главных параметрах- ни слова, остальное- ловля блох для возбудить лохтурат, чтоб погудел... РИА у нас авторитет?
Странно, что про цвет ковриков нет ни слова.

А я вообще не могу понять, как будут уживаться в одном техосмотре стандарты Евро 0 и выше. То есть, Жигули с карбом норм, а например Ланос с вырезанным катом - зло ?
Или уже ни то ни другое не пройдёт ?

очередная кормушка
точнее хорошо забыта старая ;-)

Так и будет, но подозреваю будет екологичный налог на старые авто.

Я пока что не спешу сажевик вырезать и глушить програмно егр, есть уже конторы по мойке сажовиков, промытого хватает на 40-60 тысч, есть средства самостоятельной чистки. Способы есть, нужно желание. Может зеля сделает мараторий, как евробляхам, начнут о дорогах плохих, маленьких зарплатах ныть при этом никто налоги не платит...

Согласен с Куком-пока это все содрагание воздуха.

А где написано, что будут? Завтра тот же "авторитетный" сайт заявит, что все, что ниже Евро 4- ацтой и металлолом?!
Блин, мужики, они с евробляхами никак не совладают, с этим мусором, которого меньше, нем официально зарегистрированных, когда очередь до нормальных, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ!!!!!!!!!!!!!! СТО дойдет, где смогут ТО делать? А иначе смысла нет- вы же сами в суд подадитесь, если не лень.
Насчет ката, вырезанного- а под какие нормы его пилить, под какой ДСТУ, он есть действующий? Последний был ДСТУ 4277-04, если нет изменений- покойный уже давно. На что опираться при ТО?

Дык подписанты ассоциации трясут бумажкой с пунктом введения техосмотра с 22 г.
Напрягает вообще сам факт введения, опираясь на какие-то там нормы ЕС и для ЕС. С какого куя для ЕС ? Где мы, а где ЕС ? ЕС был создан после 92 года и все эти 28 лет было поэтапное увеличение стандартов по мере внедрения технологий.
А тут трах - бах Евро 5 и не ниже.
Вот интересно, сказали бы той же Германии лет эдак 25 назад, что ваши машины говно и от завтра или новая машина или свою в урну. На ебач бы ихний посмотреть:)

делал техосмотр попросили пофоткать то что им нужно и 900грн на карту и через 3 дня у меня письмо в почтовом ящике.

Конкретно в европпах где я сейчас живу техосмотр может пройти абсолютно любой автомобиль, хоть ржавый запорожец хоть роллсройс эпохи динозавров, и к катализаторам и прочей подобной шляпе тут относятся пофигистически, в трубу твоей машины засовывают прибор и согласно его показаниям начисляют налог, тоесть если ты вырезал кат или дпф фильтр или просто мотор и топливная неисправны то платить будеш больше, намного больше, настолько что даже поставить новый кат будет дешевле.

Нормально так... Просто і ефективно.

И, увы, невозможно в наших условиях... :(

Так это техосмотр или техконтроль? И что туда входит?

куда заносить деньги?

Очередная акция?-...Відтепер планується штрафувати водіїв за невідповідність приладів освітлення, серед яких покажчики повороту, що не відповідають нормам. Насамперед мова йде про американські автомобілі, які мають червоні світлові індикатори. Хоча за нормами ПДР вони мають бути жовтими або білими. Так як це вирішили робити в більшості країн світу, тому що це елементарно безпечніше – коли колір “поворотників” відрізняється від кольору стоп-сигналу.
Щоправда, виникає питання – а чому не розібратись з причиною, а не з симптомами? Може краще проконтролювати роботу центрів сертифікації автомобілів, які видають сертифікати відповідності українським нормам для автомобілів, які насправді не відповідають стандартам? Питання риторичне...(с)

Потому что есть один комплект фонарей, который ставится на авто, проходится сертификация, снимается, следующий! ))) По крайней мере я такую байку чув! )))

это прокатит с тачками у которых есть европейский аналог с нормальными фарами. А всякие фордфьюжены и edge чисто для рынка сша с таврофарами регистрируют чи шо ;-)

Вопрос не по адресу, я в такие тонкости не вникал... ))

Да, было когда-то, насколько мне известно сейчас никто этой хернёй не занимается, ну покрайней мере у нас так было, дали денег сертификатчикам, они там уже сами химичат, хотя возможно как форма развода на бабки тема с заменой оптики и сейчас присутствует.

За 200 баксов Таврия будет иметь Евро 10

вы шо из адэсы? ;-) я где то сказал про тех контроль? на карбобудке прохожу техосмотр один раз в два года

на монобанк удобно будет? :-D;-)

Таки да, но сути не меняет- не поленитесь почитать текст закона, иначе, выходит, вы платите, не зная за что:
...Стаття 35. Обов'язковий технічний контроль транспортних засобів

Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

{Частина перша статті 35 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015}
Періодичність проходження обов'язкового технічного контролю становить:
для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;(с)