Греет , но сказать что прямо ваще жара не могу.
До зимы хочу съездить на СТО на промывку печки.

Помыл радиатор печки!
Жара!
К зиме готов! А не, надо переобуться.
Прайс 450 грн.

-10 покажут)
У меня тоже при околонулевой грела будь здоров

Согласен , посмотрим. Салон оч большой . Но количество вымытого гуано внушает определенный сдержанный оптимизм )

В сильный мороз можно прикрыть основной радиатор картонкой. :yes:

Само собой ! Этот лайфхак отлично усвоен! ))

Если галимый радиатор это не помогает. Я ставил термос на 92 град, даже так плохо грела.

Термостат менял на Вернет 92 гр в прошлом году, но когда забит радиатор печки это мало помогает .

Как перевезти 4-х метровый брус не привлекая внимание санитаров без СМС и регистрации.
Легко если салон трансформер и поворотное сиденье пасажира.
http://i.piccy.info/i9/a79312759b47a...155159_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-11-13-21...54x472-r/i.gif

Переобулся пока сухо, шоб не таскать грязную резину. Второй сезон Марангони Премиори.
120 грн.

Бдыщ! и на лобовом стекле трещина со стороны пасажира см 15 :(

Засверлили точку 150 грн.

Камень?

Да хз, наверно, жена была за рулем, говорит шото прилетело в стекло, шо не понятно. Трещина надо сказать была еще до того как я купил авто, теперь пошла дальше в сторону водителя.

Вместе с наипнувшимся телефоном канула в лету прога Кар Експенс, в которой я вел записи(((. В сервисе скачали бекапы, но или не все или как-то криво... Пропала часть записей (((. Оч жаль. Надо тщательнее вести бортовик ;-)

Взял у коллеги поиграться ЕЛМ-ку, но ожидаемо ничего не получилось, спасибо вам дорогие корейские инженегры! :blea:
Попробовал на Опель Астра, все работает.

:okay:

Пробег 245тк

На нубире кабель использовал, нормально все подключалось

А можно пападробнее, шо за кабель, какие проги и тд , в формате /для чайников/? )))

Дело в том что на 2л Такуме они в разъем подвели питание не на 7 ногу как обычно, а на 9. И ЕЛМ их не видет. На 1.6 такой проблемы нет. А с кабелями я пока не разбирался. Хотя на Нубире все дб точно так же...
Буду благодарен за разъяснения!

фух,давно было. на нубиро форуме есть тема. http://nubira-club.com/index.php?showtopic=2832

вот она вроде

Кабель даже ге то лежит, поищу, когда к родителям попаду.
ставишь на ноут прогу, и смотри че хочешь

На Такуме 2.0 блок управления двигателем такой как Нубире и Ланосе 1.6 это ITMF-6 он не дружит с elm327. Так что нужен к-лайн адаптер и ПК. Ну м вывод диагностики уже написали что он на 9 ноге. Буквально вчера на таком авто деактивировал иммобилайзер.

А можно поподробнее , что за кабель , проги ? Вы и прошивками занимаетесь?

Занимаюсь диагностикой, чип-тюнингом и ГБО. Проги и оборудование профессиональное Сканматик 2 (диагностика), Комбилоадер и Чиплоадер (чип).
Из бесплатного для Такумы можете использовать программу Delco, ее создали пользователи Ланосов https://lanos.com.ua/forum/topic/581...-ebu-gm-iefi6/

Ушол курить :-)!
Вдруг найдется кабель маякните ;)

А не подскажешь, чем можно прочитать ошибки АБС в чери?
Да так, что бы по ELM.
Я так понял, кроме ТигоДиаг, больше никто не вычитывает их? Так он зараза, только под виндой:(.

https://tenor.com/RBV4.gif

О! Наконец - то нашел шарящего человека!
Если не сложно проясните мои вопросы касательно блока вообще и прошивок в частности.
В одно время при движении под нагрузкой , например на скорости Ок 70-90 км/ч в гору начал иногда вываливаться "чек" , не всегда, но иногда , 50х50 . После того как двигатель заглушить и завести Чек пропадал. Общим мнением гаражных икспердов и интернета пришли в тому что это клапан ЕГР. Тк клапан там механический и не завязан на Эбу он легко демонтируется и закрывается заглушкой, что я и сделал. Чек пропал. Но хотелось убедиться что все Ок глянув чз компьютер.
У меня при переключении с 3 на 2 скорость периодически падают обороты , практически до 0, а потом восстанавливаются , несколько напрягает. Чистка дросселя со снятием и датчиков - ДПДЗ и Рхх решила проблему на какое-то время, а потом опять. Поехал на диагностики к человеку который занимается и ГБО в тч. За одно думаю и старые ошибки гляну. Подключался он не кабелем а блютуз адаптером и смотрел чз телефон . Говорит никаких ошибок в памяти нет. По оборотам ничего внятного не сказал , спросил какой расход, сказал что Эбу мб уже прошит, тк лямбда отключена (снята фишка со жгута) , а Чек не горит... больше ничего с него вытащить не получилось , с этими блоками дела не имел...
Такая вот предыстория .

Как определить прошит Эбу или нет?
Средней расход газа 11-11,5 л , (блок Кме Нево, редуктор Томасетто Нордик, форсы Баракуда) стиль езды спокойный, 50% минимум пробега по городу.
Мастер Гбо говорит что это прошивка ибо расход мал для этого двигателя, ну и отключенная лямбда не горит, что тоже по его мнению свидетельствует о прошивке.

Встречал объявления , типа присылаете свой Эбу , делаем прошивку, отсылаем обратно. Тяга увеличивается, расход падает ( как-то так) , насколько это реально? Стоит заморачиваться? Вы такое делаете? В моем случае есть смысл бороться за уменьшение расхода прошивкой Эбу ?
Если да, сколько это стоит ? И если отшить иммо сразу ?

Коммерческие моменты можно в лс если вам так удобнее. Спасибо

Мне слава делал на основе января, так у меня расход с 10 бензина упал до 8 .5. а те родные мозги говорил туповатые, не вытянешь особо ничего. 12 газа это нормальный ее расход. Максимум что можно вытянуть это приёмистость. Имхо

На Нубиру ставили Январь?

Да. Спаяли переходник, там буквально пару датчиков не совпадало. Поставили январь и катали какое то время, в принципе хорошо получилось