|
ParSer как крепить трос на рычажке зималето ?
|
Цитата:
Центральная жила в отверстие, а оплетка стальной собачкой-зажимом. На корпусе печки спец место есть для него. |
46.3 ткм.
Замена бобышек рычагов возле рулевой рейки. Справа так вообще стучащий люфт был. o_O Чет мне кацца, что они там умирают исключительно от температуры, которую дает выпуск. Зы Бобышки лезут в рычаги немного легче, если все прогреть строительным феном. |
45ткм
-Свежее маслеццо в мотор+фильтр. -Подтянул ручник -заменил передние колодки. Старые были BEST прошли около 40ткм. Диск потерт где-то на 0.5мм колодок осталось где-то 4мм. Тормозили намано. http://partiser.users.photofile.ru/p.../168608472.jpg Поставл хваленые томексы. бым посмотреть.... |
Цитата:
Можешь сфотать крупным планом место крепления тросика к печке? |
|
~48 ткм-замена масла в движке на Wolwer 10W40 и в коробке на Addinol 80w90, потому как Castrol cТНКашился совсем.
49.8ткм Замена штанов. Во время процедуры особенности национальной сборки детектед ;-) http://partiser.users.photofile.ru/p.../172345159.jpg Несовпадение окон процентов на 10... Фиксед... http://partiser.users.photofile.ru/p.../172345160.jpg Сразу +5лысы... ;-) |
53ткм
Замена пошипников задних ступиц на АТшные. И передних на Самарские типа "НЕ китай". Родные просто начали шуметь, но ездить еще можно было. А также сзади подкинул колодки томекс, а впереди вернулся на Бест. |
56ткм
Совсем плохо стала включаться 1я и задняя. Да и все остальные. Несколько раз отпускал трос сцепления. Но буквально через две недели сцепление опять становилось высоко. Заменена корзина, диск, выжимной. Все заводское, корзина и диск сенсовское. Замечена сквозная коррозия порогов под задней дверью. Что с этим делать пока не придумал. |
Холода и соль неминуемо приближаются и что-то надо решать с порогами....
Завесил авто над лядой-ямой. http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348811.jpg Как же трудно впервые занести болгарку над остатками ЛКП любимой машинки... Но делать нечего надо вскрывать..... http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348812.jpg И вот что показало вскрытие: http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348813.jpg Коррозия начала с слоеного пирога. Там , где две детали сварены контактной сваркой с хорошим нахлестом. Подозреваю, что именно в этом зазоре был голый метал-грунт туда не попал. А вот водица через шов запросто. Ну попала и ладно....вытекла бы через дренажное отверстие и все... http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348814.jpg А не тут то было.... Усилитель перегораживает пространство на две камеры так, что слива из ближней камеры нет. Дренаж отводит воду из другой камеры. Вот я просунул проволочку в дренажное отверстие, а вылезла она вверху усилителя, через отверстие непонятного мне предназначения. http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348815.jpg Ну хоть вентиляция этой камеры есть.... наверно... А слива воды точно нет. Специально проверил: набрал в шприц воды и залил в ближнюю камеры.... из дренажного отверстия ни капли не вытекло... Обследовав внутреннюю полость пришел к выводу, что вода в эту полость может попасть через замок двери и.... через багажник.... Когда в дождь открываешь богажник вода течет на пластмассу в район динамиков а потом как раз по крылу в ту полость. Кстати антикором , который я делал в УкрАвто там и не пахнет. Потому что из салона в это место антикор не попадет низачто. Обрабатывать это место надо из багажника сняв облицовку а им взападло. Вот и осталось самое стремное место без мовиля. И сгнило оно изнутри. Ладно, поглазели и хва, надо зашивать... :) http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348816.jpg Ну и по металлу положил гальваникой первый слой.... цинка.... http://partik.nmru.users.photofile.r.../212348817.jpg Надеюсь это как-то поможет... ;-) |
дренаж то хоть сделал? :)
|
Цитата:
Перед нанесением праймера рассмотрел с пристрастием оцинковку... И заметил пузыри.... Ковырнул-отлетело. Короче содрал/стравил все нах, нанес по новой. Думаю причина в примененном обезжиривании бензином-не хотелось с щелочью возится. А не тут то было. И еще вариант -сильно толстый слой положил: соток 5 думаю было, а это вроде как дофига. Такой толстый слой можно сделать только горячим цинкованием, а гальваникой такой слой держаться не будет. Но это все были цветочки... ягодки-это покрасить оцинковку... К ней же толком краски не липнут.. Начал с праймера от Mobihel и его же двух компонентного грунта. Покрасил тупо кисточкой бум посмотреть... |
А этот не пробовал?
Цитата:
|
Цитата:
И отъехать надо уже сегодня.. |
А расскажи поподробнее про гальванику. Может есть фото процесса? Чем делал?
|
Цитата:
Если интересно, может замутить тему в разделе ремонт кузов? |
эх знакомая беда))
ток я себе делал еще из двух латок типа стык шоб без палева)) |
Эээ.. а кудой дренаж вывели?
|
Цитата:
|
В аномально теплые выходные асилил второй бок.
Вскрытие: http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668698.jpg http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668717.jpg Усилитель решил не резать, а просто подварить внахлест латочку. http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668866.jpg Цинк на усилитель http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668889.jpg Понеслась латать.. http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668912.jpg Аргон (TIG) рулит (если руки от куда надо ;-) ) http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668933.jpg |
Копирование латки
http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668953.jpg Кажись зоклеил... http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668973.jpg Цинк: http://partik.nmru.users.photofile.r.../212668992.jpg Праймер, грунт. http://partik.nmru.users.photofile.r.../212669010.jpg Ну и зильненьком замазал, пока доживем до авто маляра.. ;-) http://partik.nmru.users.photofile.r.../212669067.jpg |
А цинковал как? Внутренности ничем больше не обрабатывал перед закрытием?
|
в цвэт не попал...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 18:59. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.