Летом меньше, зимой больше... В среднем, ну может не 10, ну 7-8... Точно не считал, но примерно, где-то около того... Приучил себя раз в месяц (после з/п) доливать бенза на 300 грн... Летом иногда можно пропустить, зимой иногда приходится доливать больше... Держу около половины бака...

А почему бы летом не заводиться на "аварийном запуске" на газу? Когда на улице с утра +28? Плюс, можно поставить переход на газ на 35 градусов - думаю, самое оно. Плюс есть же "тёплый пуск" - когда машина прогрета, сразу на газу заводится.

Зимой понятно, бенза будет немало уходить, у меня и на Славке полного бака на зиму не хватало.

не будь жлобом, смывай гавно с клапанов бензином хоть иногда :)

КМЕ например ограничивает количество аварийных пусков , вроде до 40 , потом программно надо подключать эту функцию, но для вас думаю это не проблема. Терзать кнопку каждый раз неудобно, лучше переставить температуру на более низкую , но только на теплое время.

Зы. Была такая машина у родственников , только лифтбек, зеленая, точно как на фото выше )
Из того что запомнилось, там задняя подвеска толи полунезависимая , толи подруливающая , что-то такое, регулярно делала моск, обратите внимание.

Поздравляю с покупкой, приятная машина.

Количество аварийных пусков ограничено в газовых мозгах. На 35 градусов в холодную погоду колбасит, а ездить к газовщикам при каждой смене сезона лениво, и самостоятельное ковыряние в газомозге я не осваивал. Тёплый пуск, по заверению моего газовщика, просто маст дай... Вобщем, я не совсем понимаю смысл переплачивать за 4-е поколение, чтоб нажить себе все эти танцы с бубном... Вместо того, чтобы один раз врубить газ на втором поколении и забыть о бензе до следующих лютых морозов...

Или пока не хлопнет:)

Ну ХЗ, надо с газовщиком посоветоваться... Как бы да, 2-е проще, дешевле на 150 баксов, летом про бенз можно забыть. Но стоит ли оно того? Шоб потом бензиновые форсунки не пересохли. Чай таки не карб

4 поколение, таки удобное. Но бенза жрет прилично, особенно если короткие поездки.
Половинке своей, буду ставить 4 поколение.

Вот не надо тут таких бабушкиных предрассудков. На газу клапана чистые. Горят правда, но то у нерадивых :-).

Форсунка на разборке стоит 200 грн, если шо... А дальше - думайте сами, решайте сами... :)

Там ещё периодически надо ездить на бензине. Экономия должна руководствоваться здравым смыслом. Патологическое желание экономить по максимуму может вылезти боком

Кому надо и зачем? На ГБО-4 говорят тоже надо... Я уже проехал 60 тыс. на газу (да, с прогревами на бензине) но ни разу за 4 года не выполнил правило, что на 2 или 3 баллона газа надо выкатать бак бензина... До меня авто прошло 43 тысячи и я сильно сомневаюсь, что кто-то заморачивался этой фигнёй... Двигатель пока не высох...

Та не сохнет там ничего. Никого не слушайте, ориентируйтесь на логику процесса.

Только один минус гмо - без дополнительных процедур, страдают клапана гбц. Все.

Минус ощутил на себе. Регулировать клапана приходится часто, раз в 30 тыс.км, и при одной из этих процедур, мне сорвали резьбу регулировочного винта на рокере... Теперь у меня 15 клапанов можно отрегулировать, а один провёл референдум и объявил независимость... Рокер я купил, но менять пока не собрался... Стрёмно пускать наших рукожопиков в мотор... Катаю рокер в бардачке и прислушиваюсь к звукам в моторое - пока что пугающих нет... Жду зиму... ))

Не хочу пугать, но пережатый клапан, как раз не стучит, и пугающих звуков не издает.
Как минимум, проконтролировал бы зазор на этом клапане.

а зарабатывать больше не пробовали?;-)

Богатые и уважаемые люди, экономят больше чем нищеброды понтятся;-).

горб казённый чишо?

разница в цене за один километр получается 1 гривна.

Вот я за лето катнул 10000 км, потратил на 10000 гривен меньше, чем ездил бы на бензине.

По твоей логике мне надо было батрачить больше, чтоб на бензине потратить больше на эти 10000 км

ну такое

не богат. но гасЪ ставить , как то не охото. вечно какие то настройки то да се. Аутлава тока почитать.....

отож. отбил все что купил. и продолжаешь отбивать что-то;-)уже забыл что

пруф ;-)

были вопросы, но решились все быстро. на газу уже 7 лет катаю, заливаю и еду

дядя, я уже тачку отбил + всё шо купил ;-)

Где это такие правила?

Его контролировали, выставляли, проворачивали колено и всё приходилось делать заново...

Не помню, где-то читал по газовым установкам..

Да любили эти байки в гаражном сервисе травить - типа газ сушит двигатель.
Бред полный.

На дымящем моторе масляная пленка на впускном клапане + обильные картерные газы ничего страшного? Это на исправных моторах не страшно :)