А кто вам такое сказал?

По даннім гугля в Польше ее до сих пор продают
http://www.netcar.pl/opony/zimowe/os...54988,szi.html

очень странно что её продают в польше, может у них какая-то местная контора по лицензии выпускает то что везде уже сняли с производства
а вообще если погуглите тесты то увидите что именно монтеро1 фиговая резина, а вот монтеро2 - совсем другое дело

монтеро 2 - это модель 2006 года. А то что продают первую, ну так и что? И я продаю - другой вопрос год выпуска шины. Вот и поляки могут продавать 5-6 летнюю монтеру

я даже не знаю что хуже - подделка или шина пролежавшая 5 лет:D

Значит не я один езжу на разной резине. Я тоже выбирал себе назад помягче (поставил сатойю), на перёд более "гребущую" росаву арктик.

почем брали то и то?

Я не пойму откуда у вас информация, что первая монтеро снята с производства уже более 5ти лет назад? Вы работаете на Фульде?

это мой личный вывод из того что вышла новая модель, а старую я уже давным давно не видел в прайсах
и дальше спорить на эту тему не вижу смысла

иными словами, монтеро 2 - более мягкая, а монеро 1 - более жёсткая? Я правильно понимаю?
У монтеры 2 и 1 рисунок шины одинаковый совершенно. У Монтеры 3 - другой. Более густой. Возможно правильнее будет оставить впереди монтеру первую, а назад поставить монтеру 3?

Да что ж вы коверкаете фразы. Я что писал, что первая монтера снята с производства 5 лет назад? Я писал, что вторую начали выпускать в 2006 году. Я писал, что у меня 5-летняя. А когда ее сняли с производства - могу завтра отписаться, если вдруг кому-то интересно

то что чем мягче - тем лучше - это миф
по тестам АДАК некоторые из лидирующих моделей - не самые мягкие
правильнее всего - продать старую монтеру и купить 4 монтеры 2 или 3

У меня среди покупателей встречались совершенно противоположные мнения по этому поводу

По Монтеро 3 могу уже отчитаться - это очень правильная резина! АДАК не збрехал, даже на льду ведет себя хорошо, на снегу вообще сказка, ручником отправить в занос сложно - очень цепко хватается. Хорошо гребет по неукатанному снегу, на новый год был в селе, довелось штурмовать перемети снега боем - вперед с разгону и назад и опять вперед. Короче - очень доволен.

Окуеть :) Там не только монтеры, там вообще про шины ничего нет :) Про юного мальчика только :) Чувак, ты адресом ошибся похоже :)

Чувак нифига не ошибся, 3 поста из трех - реклама своего говносайта в разны тема. Пора бы ему уже и баньку натопить, с лошадью.

На зад нужно ставить ВСЕГДА ЛУЧШУЮ РЕЗИНУ, хоть передний привод хоть задний. Это аксиома. Обкатал свою Nokian Hakkapeliitta 5 155/70 R13 75T - почти как летом, один минус - гудит на асфальте.

Так надо ему не в карму срать (это ему до фени), а жаловаться модеру (красный треугольник)

Этот красный треугольник топтал я еще с первого его поста, но реакция модератора задержалась.

Привет тавроводам!!! На моей славе 2 год стоит матадор и только на передке До етого ездил все зимы на ВС-11 Разница только в том что во дворах зима лезет но особо других отличий я не вижу знаю только одно учитель в ДСАФ по вождению говорил так: НАДО ИМЕТЬ ГОЛОВУ НА ПЛЕЧАХ А НЕ В ШТАНАХ И ВСЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНО. ЗИМОЙ МОНО ЕЗДИТЬ И НА ЛЫСЕЙ РЕЗИНЕ .

ваш учитель - идиот

Или его уже один раз занесло на лысой резине,и ударился головой...

Прикупил на днях gislaved nord frost 5 остался доволен, едет даже очень не плохо по льду, под горку.

Я на "Гиславд еврофрост 3" этой зимой-тоже очень доволен...А "норд фрост 5" за сколько взял?Сильно на сухом асфальте шумит?

По поводу старения зимней резины с небольшим пробегом. На своем примере Gislaved NordFrost 3: уже 8-я зима почуствована в полную меру (укатанный снег, лед, каша, лужи, асфальт, влетел в очень большую яму, сильно погнуло диск, но резина целая), в итоге резина ну никак не хочет сдаваться. Очень хорошо тормозит, в каше со льдом заносы контролируемые, на укатанном снегу как вкопанная держит дорогу. Пробег на ней примерно до 40 тыков и видимо и следующую зиму буду на ней. Напрашивается контрпример к мнению, что зимняя резина стареет и теряет свои свойства. Думаю что это не про хорошую резину, а посредственную.

Производители резины, даже самой лучшей, не дают на нее гарнтию более 6 лет.

Так я ж не про гарантию. О ней даже не задумывался когда выбирал. Я про потребительские свойства состава резины в составе шины. Просто уже не раз слышал возгласы типа "у меня резина уже АЖ 3-й сезон ходит", в следующем буду менять. И это даже с небольшим пробегом.

Так человек тоже своего старения в зеркале не замечает :) А стоит сравнить две фотки (провести два замера торможения на льду) и вуаля...

Вот и я ж про тоже. Максиммум через 6 лет (самая лучшая резина - производители ж не дураки) резина теряет свои свойства (сцепление с дорогой и т. д.) даже если ты на ней вообще не выезжал. А проявляется это, как обычно, в самый неподходящий момент.

540гр. шелест присутсвует от шипов, резиной доволен.

[QUOTE=Stranik;987486]Прикупил на днях gislaved nord frost 5 остался доволен, едет даже очень не плохо по льду, под горку.[/QU


на льду только шиповка(железо) резина спасёт, всё остальное до фени,и попробуй по укатоному снегу

+1 Вполне хорошая резина.

Ого, цены ростут. В начале зимы брал по 420грн. Шум на асфальте присутствует, как и на любой шиповке.

И не только зимняя растет. Летнюю резину я взял в декабре по 310 - сейчас уже 380 грн.
Жду конца января начала марта когда будут распродавать остатки зимней чтобы взять на следующий год.

вторую зиму катаюсь на ДнепроШИНЕ Satoya Samurai и доволен, выезжал из таких сугробов, что не поверите и без подручных средств. Приходилось при разъезде на плохо расчищеной дороге съезжать на обочину - даже трогается без проблем. Есть минус- на льду хотелось бы лучшей устойчивости, но мне кажется это недостаток не только этой резины. Она кстати шипуется,но я не шиповал. До этого была резина БЦ-10, неплохая но все же Samurai при сравнении лучше, две зимы проверена в сельской местности и не только. Может еще кто колесил на ней, скажите свое слово.

я на БЦ-10, неплохо я скажу ,на днепре не ездил,но БЦ у нас уже 320 гр,я брал ещё за 250 цены растут

морда - РОСАВА БЦ-10 , задница - Таганка :)

с 1 марта лето подоражает у многих поставщиков. Если есть возможность берите сейчас. Зима подешевеет, но это скорее та которая 8 или 9 года выпуска. Та которая 10 - может и остаться в цене.

да ,а второе чудо будет СТО которое нам приготовят

Goodyear Ultragrip extreme шип - полет нориальный. Хотя в пресловутый гололед как у и всех.

...

ну возми и сразу тут выстави картинку во всей красе :D
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...&pictureid=650

вторая зима на самурае, перед шипованый, доволен шо слон

я тоже на передок самураи поставил, бц-10 зад - начинает сносить когда совсем оборзею!! -) ...когда или скорость в поворотах "летняя" или ручник затягиваю в повороте -)

От чего спасет?

да ни от чего она не спасет. если МОСКа нет, то ничего не спасает

ну почему - могила горбатого исправит

ну не стоит столь жестоко

ЗЫ: ваша аватара мне напомнила: "Почему на рекламе шин мишлен изображен человечек весь в бинтах" :)

А нужно ставить в точности наоборот - вперёд ВС-10, назад самурай. Как говорится почувствуй разницу.

НЕЕ, Это сплошная подушка безопасности

А по поводу - грубо. Ну если человек ручник затягивает даже летом, не говоря уже о зиме, то у едущих рядом это вызывает по крайней мере нелитературные слова.

не советую, бери человеческую nokian или Bridgestone и т.п., а эта все-равно что сою вместо мяса есть.

а можно еще нордмастер от амтела хотя зима как бы заканчивается

А я отъездил зиму на Marangoni 4 Winter + (155/70R13)
Значительно лучше по сравнению с отечественной резиной! Еще ездил на 1102 моего друга (Nokian W 165/70R13) - гораздо устойчивее, возможно потому что резина шире на 1 см.

последние две зимы на белшине шиповке откатал без проблем. гребёт на зло "врагам" и завистникам как по льду, так и по снегу. не застрял ни разу. лопату вожу в багажнике, но доставал её только для других водил. до славуты ездил на волге, москвиче азлк, на тазовской шестёрке - никакого сравнения с моей переднеприводной малышкой

Марангони Mateo Grips мне кажется для таврии саме воно

Вставлю пятачок и я...никогда не был приверженцем зимней резины...правда потому что у меня ее попросту не было))))...езжу не очень много, да и в Мелитополе в зимнюю погоду (особенно в снегопад) не так уж много наездников...это к ому, что всесезонная таганка, что стояла с завода меня в принципе устраивала (ИМХО минус - шумность), да и сейчас думаю до сл зимы доездить...при этом две зимы откатал на ней безо всяких проблем....не скажу что идеально ведет себя зимой, но вполне сносно если не геройствовать на дороге и не забывать что едешь не по сухому чистому асфальту...и по снегу гребет боле-менее, тормозит тоже более менее...даже если и блокируется (не всегда выходит АБС имитировать ногой), то в занос не уводит и в юз тоже (просто скользит по прямой, хотя конечно это не есть гут))....единственный раз я был недоволен резиной - в начале этой зимы, когда по льду пытался вылезти на грунтовый раздолбанный косогор (колея глиняная, пошел дождь и минус 6 градусов, за день взялось коркой)...пока с работы ехал по трассе - нормально (терпимо), а как свернул к гаражам на этот косогор - так и поплыл...ветром малышку мою чуть в кювет не сдуло, не управлялась воще никак))))...ото и все трабблы с этой таганкой....
это я все к тому, что ездит все таки не резина, а водитель....и переобуваться в зиму, не используя пр этом мозги и осторожность - такой же тупак как и не переобуваться вообще...
ну а коли есть такое штуко как зимняя резина, то почему бы ее не поездить))))...вот и подыскиваю неспешно фулду кристал монтеро 2....сколько отзывов, тестов прочитал - все хвалят (как раз для нашего типа зимы)...

Sympson, а мне, не по своей воле пришлось пару дней назад переобуться в летнюю (так как шиномонтажки выходные у нас, а одно колесико надо лечить :) )
так я сразу ощутил разницу в езде на зиней резине и летней говнорезине (по другому её зимой не назовешь)..... ужас!!!

nokian W+ класная зимняя ризина

в начале зимы тож хотел купить себе фулду кристал монтеро 2 но негде немог найти розмер так и отъездил всю зиму на всесезонке nexen sb-702 .За всю зиму было пару случаев неуправляемых заносов ито по своей дурости (то с ручником доигрался то газу навернул на повороте чтоб с заносом войти :D ) а так впринципе норм ездил ,правда под некоторые горки было напряжно вылазить .

Третий сезон юзаю TOYO G4 (не шипы) - морозную погоду любят

в декабре взял эпицентровскую гудрайт (китайская, повышенной проходимости). зимой дорогу хорошо держала слышал мнение, что на ней можно и летом не переобуваясь ездить. кто нибудь юзал эту резину летом?

ну можно на любой зимней летом ездить... а от нужно ли это делать??? :)

Зиму отъездил на всесезонной почти лысой KAMA. Тише едешь - реже на авторынок ездишь...

Видел зимой аварии на скорости ~20 км/час.
Если у вас лысая резинa, катайтесь себе на здоровье быстро, медленно, как угодно, главное дальше гаража не выезжайте, ведь на дороге есть и другие люди, машины, которым дороги их жизни, здоровье, техника.

Да, выбор резины большой, но мне кажется нет смысла ставить "супер-пупер" резину на Тавруху. Доводы про "управляемость" просто несерьезны, таковой у данной машины не замечал:D Уже четыре года езжу на Таганка М-275, претензий к ней нет, дорогу держит хорошо. Особенно понравилась проходимость (ну конечно в пределах разумного), пускаю машину "в натяг", ни разу не застрял. Вообщем дешево и сердито. Летом езжу на Росава БЦ-11. Правильно здесь сказали, какая бы резина не была, в первую очередь нужен МОЗГ. Был свидетелем того, что с шинами Michelin X-Ice Nord на ровной дороге, без колеи, машину на 40 км/час заносило (не Таврия разумеется), почти такая же история с дорогущими Nokian Hakkapeliitta 5. Вообщем чтобы доехать до места целым и невредимым, нужно думать, какая бы резина ни была, нужно оценивать дорожные условия, свои возможности и т.д. Остается только пожелать счастливого пути!

AMTEL NORDNASTER зиму откатал проблем не знал. А по хорошему любая зимняя резина не подведёт.

Катаюсь на такой уже два сезона "sava eskimo s3"
Резина бомба!

Я тож отпишусь...
Два года назад накопил денег и купил себе покрышек Satoya, дело было ещё ранней осенью (намного дешевле). Всю зиму откатался без проблем и скептически относился к тому чтоб ещё задние покрышки поставить, но однажды меня занесло на повороте через трамвайные путя, буквально на скорости ~15 км\ч, вырулил от высокой бровки только засчёт того, что передняя резина хорошо дорогу держала. Этой же осенью купил ещё пару (270 грн. 1 шт.), и попробовал ездить на полном комплекте. Ну что сказать - замечательно причём без шиповки. Резина Satoya очень мягкая и ИМХО получше росавы будет, и на воде хорошо себя показывала.
P.S. Конечно у кого-то может другое мнение есть, но следует учитывать много параметров, у меня например ходовка жесткая, развал-схождение проверяю после каждой большой ямы или раз в месяц.

Да, нормальна і россава, правда для вперненості цілу зиму лопата лежить в багажнику. Все інше гроші на вітер.

Toyo garit G4 откатал 2 года, рекомендую!!!!!

А я вот думал-думал оставлять ли на следующую зиму свою 8-зимнюю гиславед.
Когда переобувался на лето, посмотрел на протектор, и решил 9-ю зиму еще покататься на стареньком гиславеде, т.к. протектор остался очень высокий, да и нареканий за эту зиму (как и за предыдущие 7) не было ни разу.

то что протектор остался - еще не означает, что резина не потеряла от времени свои свойства.

Я это прекрасно понимаю, но у меня есть 2 аргумента в пользу эксплуатации еще одной зимы:
1. Эту зиму я прекрасно себя чувствовал на дороге
2. Если я куплю зимнюю резину за ~300-350 грн за колесо, то насколько она будет лучше моей старой гиславед, которая и сейчас меня устраивает?
Добавлю еще, что я 2 раза прочувствовал разницу между поведениями резины всесезонки пирелли, какой-то там росавы (которая была родная на новой таврии) и зимней гиславед.
Так вот, даже сейчас гиславед отлично держит дорогу, чего абсолютно не было на новой росаве (при первых заморозках на небольшой скорости пошел юзом на обочину) и почти новой всесезонной пирелли (при выпавшем раннем первом снеге сильно занесло в Т-образном повороте).

1. Так я ж и не говорю, что шина обязательно потеряла свои свойства. Производители, говорят что свойства остаются минимумм 5 лет при соответствующем хранении. Максимумм - ограничения нет (как повезет). Шина потрескалась или нет? Паутинки пошли? Это влияет на твою безопасность. Дорогу то она будет держать, если высота протектора осталась, но может, грубо говоря, лопнуть при попадании в яму и т.д.
2. За 300-350 лучше не будет.
3. Ну я вообще противник всесезонки учитывая наш климат и дороги

В том то и дело, что внимательно осмотрел поверхность и ничего подобного/"криминального" не увидел.

Кстати, этой зимой влетел на ней в большую яму, диск погнуло так, что колесо стало спускать на глазах. На проверенном фирменном шиномонтаже попросил при перебортировке на новый диск проверить внимательно резину, они сказали что никаких отклонений нет.

MATADOR хорошая фирма)).
Зимой держится хорошо)):)

Ну тогда перед зимой еще раз осмотришь, если все нормально - то какой смысл менять?

була б/у фулда, класна штука, ну і шипована БЦ тоже нічогенька

привет

Продая я свої шипи, але якби зими були як цього року чи того однозначно на шипах краще

На зиму ставлю передние БЦ-10 (самошиповка), задние Днепрошина Сатойя Самурай (заводская шиповка).
Хочу приложить для сравнения рисунки протекторов некоторых всесозонок и зимних шин производства СНГ и зарубежных аналогов.

А что рисунки! Вы еще резины для сравнения положите-новые,и лет через 5. Красота таки спасет мир,но и качество не забывайте. Вам не приходилось для сравнения пользовать Ех-85(Бл-85) в начале с Белой Церкви и потом Днепропетровские Бл-85-2?

При чем тут красота? Пользовать БЛ-85 не приходилось.

На БЦ-10 отъездил три сезона, износ 1мм. В прошлом году дошиповал и заменил часть шипов (станок сделал сам). При этом наши зимы - это 90% сухая дорога. Самурай Днепрошина - отъездил два сезона, износа практически нет. Хочу заметить, что обуваю с наступлением температуры около 0, в первый гололед, а снимаю когда установится плюсовая температура даже ночью. Пробег правда зимой в среднем всего 7-8 тыс. км.

На чем Вы ездите?

На Славуте сейчас- Дебица,на Фиате- летом родная,6-й сезон, Пирелли Р-4,на зиму-аргентинская Фате.Итого- около 90 т.к. за 4 года,сейчас уже меньше катаюсь.
А Ех-85 первая была отменного качества, на Таврии тысяч 90 отбегала всесезонно.
А потом эта модель ушла на ДШЗ и было много нареканий,сотрудники брали-матерились.На Славуте заводская БЦ-11 потрескалась на боковинах уже на второй сезон.Сплавил.

Yokohama Ice Guard IG30

Подскажите где не дорого можно купить б/у зимнюю резину??

На шиномонтажках, бывает оставляют еще можно ездить. Мне недавно предлагали по 80 грн за шт. среднеубитую.

Уже второй сезон катаюсь на Sava Eskimo S3, резина огонь!

Подтверждаю. 4 сезона откатал, еще на один хватит.

Спасибо

7-8т.км
ок
а пробег где?)))))
....
какой жиж там износ, вы ж не ездите нифига)

А я не спорю, зимой езжу мало, машина у меня зимой как жоповозка:). Не месить же грязь ногами. А шипы подтерлись, потому что в городе лед и снег в основном на перекрестках и у нас в частном секторе, а так асфальт. Поэтому пришлось частично перешиповывать и дошиповывать БЦ.

Я продаю.
2 шиповки Росава
2 белшина какие-то
Мне машина досталась на такой резине, зиму отьездил - норм. Еще одну зиму отходит. Если интересно - пишите в ЛС, цену придумаем, фото сделаю.

Ану насоветуйте шиповочку на зиму.
Не дорогую(типа барума или марагони или чего),
ну и не отечественную.

satoya samurai за 400 грн цена нормальная?

сатоя по цене фулды и матадора ? жесть
http://koleco.com.ua/shini/Fulda/leg...all-Montero-2/
http://koleco.com.ua/shini/matador/legkovie/zima/mp52/

Цена нормальная, если она с завода идет уже шипованная. Два года назад брал за 350.

была б шипованая не спрашивал.
В общем наверное на марангони остановлюсь


Кстати что лучше для наших машин

T - 190 км/ч или Q - 160 км/ч

для наших машин шо 160 шо 190)
марангони шипованная рулит!

та 100% ГИБЕЛЬ ;-)