вчора зїздив до карбіраторщика у рясне ,майстер бере дороговато але ефект відчутний одразу ,виявилось цо карб у мене був з начинкою від ваз 2108 ,всі жикльори всі зазори були під вісімку тепер все впорядку залишилось виміряти точний розхід

Народ коли нажимаю на гальма при швидкості 60 і більше починає появлятися вібрація і віддає по рулі балансування робив і балансування булоб чути при швидкості 120 а тут нічого тільки коли торможу (колодки міняв осіню на всіх колесах)

Тормозні диски ?

відчого вони можуть бути якщо після заміни колодок було все впорядку вібрації небуло може колодки???

А скільки ти вже на нових відкатав ?

десь біля 3 тисяч

точніше 3200км

то вони вже не нові хД

типу б/у бачив?? а як вони можна помити і ставити?

от тут ти загнав мене в кут - я ніфіга не розумію...

вибач то я затупив )))):wall: я про поворотніки написав а не про тормозні колодки )))))))))))))))))))))))))))))))))))):-D:-D:-D


колодки купував мій батько нові ,міняли на сто вони вже наїздили 3200км якої фірми незнаю бо не я брав

та мені ... ем.. всерівно. фішка в тому, що вони не нові. Бо! пройшли вже 3200 хД
Якшо вібрує - ІМХО ппц дискам.

а можна їздити з такими? чи воно щось за собою потягне друге або колодки мякі поставити чи можна відтягнути заміну як на найдовший час???

спитав один досвідчений водій іншого... Я б їздив до наступної заміни і замінив би разом все

:D

дякую

а я бы раскрутил все, вытянул диски, хорошенько их осмотрел на наличие трещин. ибо если диск кривой, то мог и треснуть. а с трещиной ездить опасно.

О! от чому я так боявся даваи пораду. Хоча, мені здається тріщини там таки нема. І вібрує не тому... Але я ще зовсім нєопитний =)

діск кривий ( причина після довгого гальмування заїхав у калюжу порядну том диск зкривився так мені майстри пояснили )
ремонт або шліфовка дика ( яка надовго неспасе на деякий час в залежності від їзди і гальмування) - ціна шліфовки 51 грн один диск ,
або заміна на новий (хтось мені казав потрібно м'ягкі колодки поставити це тут непоможе так казали люди у брудній спецовці))))

не поможе.

подобаэться версыя з калюжою =) ше такого не чув

то не я придумав я передав слова майстрів

вірю і вірю, шо вони таке можуть сказати =-)

с лужей тебе все правильно сказали. когда машина едет, тормозит, диск от трения нагревается, при попадании холодной воды, метал резко охлаждается, и его крутит (вот он у тебя уже и покрученый), или же он трескается. поэтому все-таки советую снять и аккуратно все рассмотреть своими глазами. мастера могли не доглядеть, а ездишь ты!
и так для общего развития, что бывает если трещинка на диске:
при торможении, колодки с ооооооочень большой силой придавливают диск с обеих сторон. так вот если там трещина, возможен вариант, что колодка зацепится за трещинку, и не проскочит дальше, а тупо разорвет диск в куски. ну а дальше как карта ляжет. но учти что машина без тормозов, с оторванным диском далеко не уедет.
п.с. если ты помнишь, колесо как раз таки к диску и крепится, и если он лопает пополам, то ты из кювета наблюдаешь как тебя обгоняет колесо. и все зависит от скорости.
ребята с этим шутить не нужно!

фа-фа бордовой тавре 9243 на улице мартовича :-)

Де обфа-факати червону Славуту з написом "СОФТМ Інсайд"?