-На днях сделал себе как на фото. При вывороте руля покрышка чуть трет о "хомут" (кронштейн). Может я не сильно притянул половинки кронштейна - резьбы не хватало на болтах, нарезать было нечем. Ощущения - да ничего не ощутил, то ли у меня передние KYB такие жесткие, то ли надо было как-то сдвинуть кронштейны с сайлентами как можно ближе к краю стаба (только тогда как стянуть тягу и стаб да и затирать наверное будет еще больше), то ли притягивать половинки кронштейна до упора.

ничего не терло -- но машинка - реально - ЖЭСТЬ - я снял стаб
хотя можно было снять пружины и ездить на аморте и стабе :-D

буду искать потоньше стаб - т.к. от класики пипец он мне не подошел....

наезжаешь левым колесом на кирпич и правое подымается -- утрирую ...
но почти также
опой стал ощущать спички на дороге

в поворотах и нагруженная машина -- ОЧЕНЬ ХОРОШО
но поставлю стаб потоньше... - не от классики..

-ну вот я немного поездил - машина стала собраннее, в поворотах таки устойчивее, хотя колом на дороге не стоит.
Еще одна проблема - при сжатии стойки кронштейн стаба бьет по кузову

...странно...у меня негде ничего не бьет и не цепляет...

http://i051.radikal.ru/1202/a0/714bdc79f64et.jpg

100 пудово
у меня также было сделано - нигде ничего не стучало...
реактивные тяги проточены на 2,5 см.

У меня крабы стоковые не рикаровские, тяги не точены и увсё в поряде...странно

-хм. у тебя кронштейн вертикально стоит - у меня почти горизонтально с наклоном, повернуть тогда не получилось - вот и цепляет. Да и яйца тянет назад - стоят не вертикально, а с легким наклоном
Как ты так смог выгнуть стаб чтобы так поставить кронштейны?

...я ни чего не гнул! Место установки кронштейна подбирал методом тыка, так чтобы он негде ничего не цеплял...вся хитрость
P.S. Стоят они не совсем вертикально

http://i011.radikal.ru/1202/ff/e406399d9e22t.jpg

-ну хорошо, тогда посоваю на стабе чтобы найти оптимальноме место и развернуть кронштейн. Вот как у тебя - так сразу видно что бить кронштейн не будет, фактически кочерга чуть утолщилась за счет резинки и кронштейна. У меня же бьет ухом кронштейна по кузову.
Короче буду пробовать. Заодно и резинку какую-то под лыжу подложу

Там со стабом шли в комплекте резинки (на фото они по обе стороны от лыжи), почему бы их не использовать?

-не шло там ничего - снято с машины непонятно когда. Был только сам пруток.
Кстати, при полном вывороте у вас покрышку не затирает?

:no: не...не трет...

короче буду резинки стягивать ближе к законцовкам - думаю тогда появится возможность развернуть резинки с кронштейнами ближе к вертикальному положению.

и толку от неё мля???????????????? что ты её приварил к балке

и толку от неё

хотел поставить десятый стаб. тут узнал что приоростаб толще и жесче. подскажите, есть смысл ставить более жесткий стаб на перед?

Приоростаб кажись 12мм,я бы ставил проровский,хотя....

или торсионы от танка тож нормально так...
пружины выкинуть вааще можно буит...

Кажись они одинаковые Яйца одни и теже на приору и десятку!

А еще их обрывает :)

смысл..более жесткий стаб-однозначно хуже управляемость..а это не то чего ты хотел добиться));-)

Эта с чего такие выводы?обоснуйте плиз.

Страшные слова...

ставь калиновский!будет класно!

кто такое сказал?а ничего что на Матизе стоит стаб 24 мм.и устойчивость и управляемость сего авто получше Таврии