Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Сцепление Va
 

Есть возможность поменять сцепу нашару.
Старая прошла 30 тыс всего, ведомый ХансШмит, корзина тоже ХансШмит, судя по всем регулировкам тросика (которых за два года было две от силы и то наверно тросик растягивается) еще в отличном состоянии.
Менять хочу корзину на Сенсовкую, пробовал у знакомого - на порядок мягче педаль, почти как в иномарке. Ну и выжимной по ходу тоже пойдет в расход. А вот диск ХШ ведомый если в хорошем состоянии - оставлю.

Совсем запутался
 

Так что, корзину тоже сенсовскую лучше брать?
Итак, два комплекта для покупки:
1. Нажимной (корзина) и ведомый диски HAHN&SCHMIDT, заводской выжимной подшипник, заводской трос сцепления, смазка для замены заводской в подшипнике, заводской фланец выжимного подшипника, заводской сальник первичного вала коробки.
2. Нажимной (корзина) и ведомый (с накладками Valeo) диски от "Сенса", заводской выжимной подшипник, заводской трос сцепления, смазка для замены заводской в подшипнике, заводской фланец выжимного подшипника, заводской сальник первичного вала коробки.
Вопросы:
1. Какой из комплектов лучше взять? Разница в цене не сильно важна.
2. Какую смазку брать для замены заводской в выжимном подшипнике?

Re: Совсем запутался
 

возьми диск Валео (именно валео, а не с накладками), корзину сенсовскую, выжимной заводской
смазка - по желанию, тросик и сальник (если не течет) не трогать

Re: Re: Совсем запутался
 

можно и корзинку валео тоже взять


кстати
в последнее время завод стал халтурить - накладка на ведомом диске уже не валео, а нонейм притом, что цена осталась прежней.
Так что советую тем, кто будет брать заводской диск - обязательно смотреть на надпись на накладках. Если ее нет, то не брать такой диск.

Re: Re: Совсем запутался
 

Попробую поискать в нашем славном городе диск и корзину именно Valeo. Кстати, а каков порядок цен на эти замечательные вещи? За "Сенсовские" попросили: корзина - 300 гривен, ведомый диск - 210 гривен.

Re: Re: Re: Совсем запутался
 

ты перепутал
заводские сенсовские - диск дороже корзины

Re: Re: Re: Re: Совсем запутался
 

Значит поменял полчаса назад корзину. Ощущения не описать. У меня есть с чем сравнить - так вот настоятельно рекомендую корзину Сенс. Не знаю, может есть что-то еще мягче, но выжим сцепления теперь точно такой как на Рено. Хочется езить и ездить.

Re: Re: Re: Re: Re: Совсем запутался
 

maxx968m
Нет, не перепутал. И диск и корзину в руках вертел, продавец, озвучивая цены, сам круглые глаза сделал. Чувствую где-то подвох. На диске надпись Valeo была с одной стороны точно, с другой - не посмотрел.

Совсем запутался
 

-уже говорили, смотря какая корзина. раньше ставили кучу всего, у меня Борг и Бек сенсовская - таки мягкая весьма, но на иномарках часто встречал мягче. Кстати, "мягкость" обратно пропорциональна силе прижима при прочих равных условиях.

Re: Совсем запутался
 

ну да, то есть забуксует раньше - понятно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определить
 

Вот мне то же интересен этот вопрос! Подходит время менять диск. Посоветуйте что поставить кто уже менял. Заранее благодарен.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определить
 

2108 диск и подшипник.. ЛУчше фирмы "Сакс"..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

Чесно не знал что 8ой диск подходит! А разница между родным и 8ым?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определить
 

+1 за SACHS

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

У восьмого немного больше диаметр, но это легко исправляется болгаркой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

Ага! Именно от(или после) этого он становится лучше! -что толку уменьшать бОльший диаметр,если меньший тоже больше таврического? Выходит ставим супердиск,ширина которого-площадь контакта, стала меньше?
Да и с трудом представляю балансировку диска после таких процедур.Или дисбаланс Таврии не страшен?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

.
Тогда я не пойму смысл? Если еще доробатывать надо почему не купить и не поставить родной?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

Родной служит и служит,зачем это геройство?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

.
Так я понял лучше взять родной заводской?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=217

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите определ
 

Площадь контакта не уменьшается. Взяв диск Сакс в руки, все станет ясно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите опр
 

На втором фото диск с цветными пружинами, стоял у меня такой, проехал тысяч 40 и две пружины вылетели нахрен. Диск фуфло, накладки Да! Были почти как новые. Вот моё мнение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите
 

Меня, лично, эти разноцветные пружины смущают. Мне кажется что серьезный производитель не будет так заморачиватся.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцепления. Помогите
 

Разноцветные-для простоты идентификации при сборке,при сборке некогда измерять жесткость,а она таки разная .Фтарое- диск можно чей угодно смотреть,но если о проектировался на корзину/маховик ВАЗа,то у него диаметры соотв. 130 мм внутр. и 190 мм наружный,в Таврии меньше оба диаметра- 125 и 180 мм ,поэтому обрезание наружного в натуре уменьшает площать кольца.