Аналогично, сейчас завожусь и греюсь на спиртобензе.
При этом: бенз у меня в баке плещется с весны:yes:, часть весны, все лето и осень отъездил на газе. Спиртобензин(чистый) плещется уже больше полу года в баке. Заводиться отлично;).
Тамерлан, моё вам привет:D!

машинко четыре дня жила на улице на морозе, ночью было до -13.
утром завелся с пол-чирка, двиг работает ровно, без провалов и гуляния ХХ.
приватовский Е-95S, инжектор

на самом деле при всего 40% спирта в смеси проблем с холодным запуском быть не должно. Я прошлой осенью-зимой, пока был дешевый метанол, ездил на чистом спирте.

Так вот, на чистом - выше +10С все заводится на ура. Но как только утром падает температура в +5С уже совершенно не заводится. Но, достаточно добавить буквально 10% бензина, и температура уверенного запуска падает до -5С.

А на смеси 20% бензин 80% метанол заводится в -15С без замечаний.

[QUOTE=Palexxx;2547781] ездил на чистом спирте

Где такое можно заправить?Да так что бы еще и дешево?И ,я так понимаю, жиклеры на карбон усе менять надо?

[QUOTE=paronik;2548925]мы ехдили в Северодонецк Спринтером и брали тонну на троих товарищей. Получался он с доставкой около 3,5 грн/литр. А потом ввели акциз на метанол, и стало неинтересно.

Жиклёров у меня нет :) Прошивку тогда я еще не правил, необходимое обогащение делали вот такими адаптерами http://bioadapter.com/information.php?info_id=10

Кстати, всякому желающему с Микас 7,6 могу внести необходимые поправки в прошивку для полноценной езды на E95S. Безвозмездно, то бишь даром :)

https://play.google.com/store/apps/d....com.avias.app
https://itunes.apple.com/us/app/avia...5184?ls=1&mt=8

Кстати приватовцы наконец-то разродились путёвым приложением под андроид и яблокофон с перечнем своих заправок и фильтром по виду топлива. К тому же привели к актуальному виду перечень заправок со спиртобензом в базе на сайте (и в приложении соответственно)

Кинь мне прошивку для пробы hks99@ukr.net

а смысл кидать? слей свою, в чипэксплорере поправь стат производительность и залей обратно. Если особо охота повозиться - поменяй УОЗ (умнож на 0,9 все циферы)

Из моей будешь дольше переделывать - у мну форсунки неродные стоят, бош 502

та мне нужны то сами карты УОЗ скопировать,нет времени игратся))

вот так http://i.piccy.info/i9/144161fe872c3...C_0069_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-18-09...55x566-r/i.gif
свечи выглядят. Расположены по-арабски справа налево. Пробег на этих свечах ок. 20 тыс. из них 1300 на E95S.
Вторая свеча выглядит чище других, именно ее км 700 назад я выворачивал и протер пальцем.
При езде на обычном бензине видимые части этих свечей со стороны камеры сгорания покрыты сажей, нормальное состояние имеют только изолятор и внутренние поверхности.

мажорные свечи, однако

дам. чуть позже, не под рукой сейчас.

А че эт за свечи?

некие форкамерные чудо-свечи?

Не томи, скикижрэскикипрэ?

Я на таких пробывал только без 3-х отверстий. И на бензе и на газу. Туфта...
Как у вас работает?

У меня от этих свечей самые положительные впечатления. Например есть у нас т.н. "президентская дорога", а на ней не детский затяжной подъем. Так вот на этих свечах можно вытянуть на подъем на 5-й. На стандартных свечах только на 4-й. С прицепом то же себя показали положительно. Там где надо было топтать до полика (что я считаю не правильно) или переключаться, вытягивает без включения второй камеры. Проблем никаких не было.
Из отрицательных моментов несколько повышенный расход (по сравнению со стандартом). Я ставил стандартные обратно, но решил, что пусть лучше больше расход чем не езда.
Свечи Плазмофор с одним отверстием соответствуют А20 - для Москвича, не подходит калильное число.
Сейчас на рынке их не вижу, отрицательных отзывов было много и видимо их не закупают больше. Жалею, по срокам положено поменять, а на стандарт возвращаться не охота.

Попробуте заказать тут:
http://www.plazmofor.com/

Благодарю Вас, я так понимаю они работают с оптовиками.

В одной советской книжке видел чертеж футорки для обычной свечи. Обещали работу на 76бензине без детонации. Из минусов ухудшение пуска в мороз. Когда-то Мерседес комплектовал свои машины, поставляемые в страны третьего мира с низким качеством топлива, футорками.

А я пробывал ихни 3-х электродные. Сделаны ужасно.
Понравились обычные с одним боковым и с платиновой наклепкой.
Все остальное дикий китай кривые.
А те что без дырок не с каким топливом и не с какими углами не хотели нормально работать.
Вся причина в том что электроды должны нормально "омываться" и три дырки врядли спасут картину....

Книжка одного автолюбителя как выбрать ездить и обслуживать? Он еще Москвичист заядлый. Только комплектовал Фиат.

Эти сделаны качественно - берешь в руки маешь весчь, ну и работают почему то...

Таки да, нашел эту книжку, действительно Фиат.
З.Ы. Неплохая книжка кстати, если бы сейчас ее читали, намного меньше глупых вопросов было бы на форуме.

Автолюбитель, кстати, инженер-гидравлик, участвовал в разработке советских ГМП. Я в старые времена не только эту книгу его читал, он в ЗР печатался, еще где то. Но в конце 80-х его уже не стало...
А книжку и правда хоть сканируй и выкладывай.