удачи ;-)

Вчера проверял расход. Конечно погрешность есть, но все же.
Делал так: Взял литровую бутылку, примотал под капотом, туда шланг подачи и обратка.
Результат: прогрелся и проехал 12км. вкл. фары, печка, музыка. дело было вечером, дороги пустые...
СЕГОДНЯ:(
В баке было 5-5.5л. прогрелся, проехал 15 кмo_O. на работе залез под машину, все облазил - сухо. поехал на СТО (рядом, на территории) - сказали ничего не течет... КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? ну не может такой двиг переварить больше 30л, не может! при этом не захлебывается!

ЧТО ДЕЛАТЬ?

В баке литра 3-3,5 осталось
 

В баке литра 3-3,5 осталось. как невыбираемый остаток. и грамм 300 - во всем трубопроводе от бака до входа в карб. и чкток в самом карбе. итого на 15 км - литра 2-2,5. как раз около 12-13л на 100 км. зимой с прогревом , по городу - средний результат

12-13 по городу, шо-то больно дохрена даже по зиме, имхо.

Я вчера бензонасосом выкачивал с бака до того момента, пока перестал качать, и залил 5 литров. т.е. НЕВЫБИРАЕМЫЙ остаток не учитывался... как-то так...
ехал сегодня без фар,печки:ny05: и музыки. старался очень экономично.

невыбираемый остаток очень зависит от уклона, на котором стоит авто)

Ставь газ. С таким расходом окупится месяца за 3.

1998 - 1.1

:tupak: Газа тоже будет хавать не в себя!!! надо найти сначала причину в расходе бенза!:yes:

12-13 по городу, шо-то больно дохрена даже по зиме, имхо.
__________________
Та ну да,там такой туман из выхлопной как у камаза!
я както накрутил карб и зажигание расход около 10л так точно камаз,гашет придавишь рвёт резво но в заднем стекле ночь.
Я по старинке расход меряю по полному баку на 100км.Щас 250тыс без капиталки 8-9,5 город(по погоде),летом было 6,5-8, трасса 7 ну не меньше.Кстати на 12 км это незамер при одном пуске столько же топлива уходит как при прогреве,она и смазку разогнать неуспела а уже конец пути.

сам ты тупак. хоть чуток подумай- у газа и бенза совершенно разные дозирующие системы. почти не связанные, кроме разве воздушной заслонки.

огромный перерасход скорее всего из-за жестких траблов карба. ну или зажигания. ну или того и другого вместе. причем с карбом может быть неясность. его можно разбирать, не снимая с машины, чистить, менять жиклеры, крутить настройки, а результат будет один. а потом окажется что не слабо так ушла подошва карба и из-за этого перерасход.

тут случаи проскакивали и по 15 зимой. бывает.

у меня так летом... :D

В моем случае, абсолютно не верно! Т.к. когда насос качал не из бака, через магистраль, а из бутылки, под капотом - расход был, примерно, 8.5л +/-.
З.Ы.: Может действительно, после того как все досуха выкачал из бака а после залил - на ходу все не хочет выкачивать...?
Или "барабашка" завелся под капотом:-D

у меня вопрос по показометру топлива. раньше када стрелка доходила до красной зоны, я ещё мог проехать около 100км. шаз хватает кил на 20-30 мах.....
чё так? уже дважды на шнурке из за этого бывал...
бак вроде не гнул.

шмайсер ты не искушай людей. что абсолютно не верно? что у тебя нету траблов с карбом и зажиганием? готов руку на отсечение дать?;-)

все поняли шо у тя разные расходы из бака и из бутылки.

уточни тогда- в чем вопрос?

вози с собой бенз хотяб в 2 литровой бутылке. доехать.

сам себе противоречишь!!!!!!!!!!
По твоему зажигание иль кривая подошва карба на расход газа не влияет? Ты думаешь что расход бенза регулируется только калибром жиклёров и проходным сечением регулировочного винта качества смеси?:shit:

1992- 1.2

кривая подошва на расход газа влияет намного меньше чем на расход бензина.

я конечно не мастер, но подозревал всегда что жиклеры играют основную роль в регулировке смеси. извинете если херню сморозил.

меняный без вариантов

А Дана наверное не в счет?
1994 1,3 ;-)

В 1994 1,3 двигателей не было,были 2108

так и есть, заводской 1,3 с 2108

а говорится про 1.2