Нихренанепонял! Что,сначала-дым,а потом-щелк?
Как правили,туда очень редко что попадает,А замкнуть там нечего-голых контактов нет там,двигатель-закрытый. ДОЛЖЕН БЫТЬ!

Ага, именно так!
Ну, значит завтра все проверим - может не все так страшно, но массу я откинул на всякий случай :)

Странно-если переключатель в выключенном положении,току бежать неоткуда,гореть нечему.

Да я тоже об этом подумал, но произошло именно так.

Так не бывает!

:) завтра проверим.

Странно, но моторчик заработал :) но на второй скорости рычит нечеловечески, на третьей кажется, что торпеда лопнет.

снова о печке
 

подскажите если кто знает.после замены радиатора печки стало при морозах слабо греть(идёт тёпленький воздух) .патрубки под торпедой все проклеены,заслонки лето -зима в положении -зима,кран печки открыт полностью,обдув по ногам закрыт.МОЖЕТ ПЕЧКУ НАДО КАКТО РАЗВОЗДУШИВАТЬ-НО КАК?http://tavria.org.ua/forum/images/icons/icon8.gif

есть дикое подозрение на пропажу питания.возможно открутилась масса -прекручивается на 1 из 4 болов крепления печки,возможно отходит предохранитель(8 а)-он стоит отдельно на проводе в виде трубочки и питает переключатель печки.есть ещё вариант подвисания щёток на моторе печки,но такое бывае редко

Так надо тебе яснее рассказать о проблемах - не греется радиатор печки или не дует воздух через радиатор? Одна проблема СО, а другая - уже из электричества. Двояко можно понять твои посты.

2bonia

то, что ты думаешь, что кран открыт - не есть истиной
обычно от долгого нахождения в закрытом положении заслонка приклинивает и при попытке ее открыть - проворачивается относительно оси. Т.О. заслонка не открывается полностью - отсюда плохая циркуляция ОЖ через радиатор
это как вариант, ведь чудес не бывает

Истинну глаголите! Пару лет назад с новым! через полгода так и произошло.Замена на нормальный шаровый 3/4" спасет демократию от замерзания.

Электросхема печки славуты
 

Ребята, срочно!Выручайте!А то в морозы не очень хорошо ездить в авто с неработающей печкой.Проблема то вот какая: вчера приехав домой оставил машину на улице. Шел снег на теплой машине естественно раставал.Через пару часов срочно нужно было ехать , стекла все обмершие, двигатель холодный. Пока грелся двигатель включил печку в 3-е положени и обогрев заднего стекла (двиг. уже успел прогреться до 40град).Короче обогрев работает, а печка поработав сдохла. Мои мучения с 1 до 3 ночи ничего не дали. Предохранитель целый,напряжение на выходе с колодки есть. Самое интересное далее на входе переключателя печки тестер показывает 0,01В.Проводку не смотрел, не смог вытянуть щиток приборов.Подскажите может кто сталкивался с таким? (Авто 110307,2004г.,стандарт)

Самое интересное далее на входе переключателя печки тестер показывает 0,01В. ////
из ваших слов понятно что потеря напряжения в цепи искать контакт по проводу проверить фишки Для начала взять+ кинуть на саму печку проверить как крутит сам моторчик.

я тут не помню правда где именно на форуме находил схему, так там по мимо основного предохранителя есть еще и какой то биметаллический. это так или я ошибаюсь. если да то где он может быть.

По схеме есть только предохранитель номер 1 на блоке . прозвоните его может просто подгорели контакты на нем.

Кто-бы показал хоть раз читабельну часть схемы с этим пресловутым термопредохранителем! Ни разу не встречал,ПОКАЖИТЕ!!!

Вот нашел!
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=2733 там вот такая ссылка http://tavria.nm.ru/shema_a.htm
Вот еще вспомнил недавно, как похолодало, при включении печки немного отклонялся показометр бензина в баке в меньшую сторону. это может тоже както повлияло на потерю напряжения?

Ладно,теперь берем схему из заводского Руководства,ищем там сие чудо...И что видим-нет там такого и в помине.В 110206 поз 87- пред. 15 А,в 110216 поз 101- пред.20 А.

да оно может и так. может и нет там его. да вот только вспомнилось. находил я такой скрытый предохранитель на жигулях (ваз2102 73г.) он был в акурат спрятан под торпедой и что самое интересное его на схеме не было.что удивило провода были такого цвета как на схеме и это при том что когда это было.сразу скажу с 76г. и по сей день машина хозяина не меняла а предыдущий хозяин просто купил и она у него стояла в гараже, да и еще машина экспортная.а что с того времени поменялось?в большем случае ничего!

Ситуация!
 

мороз -10, завожу движок и прогреваю; дошло до 40 включил отопитель,а от туда холодный воздух, поехал; дошло почти до 80 и только сейчас пошёл тёплый. Короче: надо проехать км 5 чтоб было более-менее. В прошлом году при -25 замерзали боковые стёкла и этот случай с момента изготовления моей славуты в 2006году. У всех так греет или у меня халтура при сборке?:(

Да нет там ни какого биметалического предохранителя я всю Таврюху по болту перебрал и печку в том числе!!!:wall:

я уже нашел. пересмотрел вчера всю проводку в позе лотоса и действительно нет. а оказалось провод на "маме" переломался на разъеме переключателя который приходит плюсовой. всем огромное спасибо, что откликнулись на мою проблему.

Вариантов много. Краник не до конца открыт, забит радиатор отопителя, заслонка не так стоит и т.д...

Народ привет!
Есть проблемка:
При включенном моторе отопителя слона слышны посторонние шумы, а при повороте машины лево-право они утихают и когда машина возвращается на прямую то снова возобновляются