Поздравляю, Шарик (с) - Матроскин.

читаем глубоко и вдумчиво

Убедидельная просьба вопросы о том, почему не успеваете заправлять, не задавать :)

Не, ну это понятно. Расход с двумя носиками бешеный. Поставить что-ли нивовский нос.?

а у меня с двумя носиками по стандарты но настрйкой в щели все пучком без провалов.

А расход какой?

нормальный, не замерял, но все пучком, только нужно подрегулировать карб после зимы и почистить

А не пробовали так: носик 35/40.35 брызгает как обычно, а 40 огибает МД 1 камеры по наименьшему радиусу и брызгает на МД? Советую попробывать:)

МД если используете абривиатуры или сокращения уж лучше при первом использовании написать в скобках что имеется ввиду

Извините. Малый диффузор:D

а ну так понятнее))) а то думаю гадают что за МД)))

А в чем прикол огибания диффузора? В смесительной камере одинаковое разряжение, значит отсос через распылители такой же, независимо от высоты носика. Или я что-то не пойму.

Огибать МД, бесполезняк, только поток перекрывать лишним куском трубки носика.

Ну а на сколько вырастает расход при двух трубках 35\40 в первичке?

Расход вырастает от частоты педалирования )
Сам носик (как его не гни) расход не шибко меняет, вот кулачек УН может расход поменять

переносить второй носик в первую камеру может повлиять и в ныжный момент вы будете в жо.е, вот представте ситуация на дороге едите, и вам нужно резко ускорится, а ваши носики уже слили топливо в первую камеру, вы газ жмете сильнее и чтото не то, не едет машинка, потому что вторая камера без топлива. и вы не получаете нужного ускорения.

Ну для этого можно просто бросить газ а потом нажать снова :) Мне к примеру одинарного носика с пиленным кулачком номер 4 для этих целей вполне хватает.

ну это маленько порнография уже) бросать газ и т.д.) механизм должен работать без замудренных алгоритмов движения педали)

Полностью с Вами согласен! Ни гвоздя ни жезла Ни ямы, ни канавы :)

ну тут только взаимно)

В какую камеру смотрит второй носик для ускорения все равно. Количество дополнительного топлива не меняется. Основной смысл (вложенный конструкторами данного девайса) носика во второй камере - подсос воздуха через него при равномерном движении на первой камере (вторая закрыта) - чтобы первый носик не работал как эконостат и не добавлял топлива.

Ну не надо так категорично, если зазор дросселя второй камеры мануальный то таки да, топливо через него высасывается медленее чем носик успевает отстеляться. Так что не одним расходом разница определяется. Конструктора ведь всегда пытаются "убить 2-х зайцев одним выстрелом". Потму меняеш один конструктив - а меняется не один параметр а несколько. А один носик в первую камеру есть в солексах, например на движке Нивы. Но там жиклер носика и остальные жиклеры подобраны так что подсос бензина через УН является штатным режимом. Бензина попадает в мотор столько сколько нужно, а у нас если так сделать то придется еще и топливные с воздушными жиклерами подбирать, и отверстие в носике УН по диаметру, и кулачок также, чтобы брызгала струя нужной величины и определенное время, достаточное для уверенного подхвата. Потому просто загибание обоих носиков в первую камеру или установка нивовского распылителя деяние недостаточное. Проблему такой переделки надо решать комплексно.

вот вот, и я об этом, проблема наших тюнингов влепить и все ... а сделать замеры и т.д. а зачем...

Я полностью согласен, системы всегда перехлестываются и, по большому счету, все равно НА ДАННОМ режиме, какая из систем нальет нужное количество. Вот конструкторы и пытаются "убить 2-х зайцев одним выстрелом" (с). Я просто пытаюсь объяснить народу, что лучше поставить ШДК и (почти) все можно увидеть и настроить правильно, а не заворачивать только носики в одну камеру, ставить кулачек номер 4 и спорить о цифирке, написанной на жиклере....

Друзья , поставьте фильтр топлива от инжектора и не парьтесь с чистотой карба на 30 тыщ. Стоит 20-30 грн.

Вентиляция картера все равно нагадит, через нее 80% срани идет.

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек. Ускоряюсь легко
P.S. Где то я тут на форуме читал что тавруха в городском цикле меньше 8 не хвает, так вот, у меня 6,2 выходит, завидуйте молча. Все очень просто, главное подумать, нарисовать и испытать, потом еще раз подумать, нарисовать, выпилять, испытать и так до желаемого результата. - 'это я к тому что все эти прибамбасы МПСЗ+СПИРТ и т.д. и т.п. можно смело засунуть.....по дальше