Полтора года назад купил. Писали про них уже немало. Амортизаторы ОСВ -широкий стакан, десяточный патрон (ВАЗ),соотв. толстый и длинный шток. Как всегда у нас в Гондурасе первые партии были ничо,потом качество резко упало,сейчас
может даже хуже агата. Мой правый начал потеть на 5тыс., левый на 10тыс.,при этом правый вытек почти полностью. Было принято решение о замене внутренностей на KYB. Стаканы довольно таки качественные, ржавчина отсутствует
Сайлентблоки зашли только с помощью напильника и естественно пришлость полностью убрать всю краску внутри проушины

В передние стаканы ОСВ поставил патроны Каяба 665503 , ну все очень классно, в принципе ничо нового не напишу - тут про каябу все давно написано. А вот ща поставлю эти АГАТЫ -"Селект" - поезжу, отпишусь.
...
Хотел узнать -как новые "Селект"?

Ну мало пока статистики, если скажу что нравятся больше, чем Каябы на передке - не поверите. Не козлит. Четко отрабатывает все и вся на любой скорости. Значительно меньше крены в поворотах. Большие дыркы избегаю, мелкие ямки, люки не замечаю - только глухой звук на фоне пум-пум и все. Особенно шикарно проходит выступающие из асфальта трамвайные рельсы. Осталось на надежность посмотреть, сколько отходят.

сдохнут - распилите, очень хочецца посмотреть)

Кто ставил ОСВ отпишитесь пожалуйста, а то на форуме пошел слух что метал там слабый, быстро лопаются на наших дорогах. Стоит вопрос в покупке потому и спрашиваю. Спасибо.

А почитать вам лень? Мало было написано? Если пошел слух- покажите источник!

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%EA%E8&page=26 пост 643. перед тем как задать вопрос я почитал.(вопрос стоит в том или не лопают корпуса?)

На Таврии не встречал лопнувших корпусов. На вазе лопались

Спасибо.

Ну как новые селекты? Вот стою перед выбором. А еще подскажите двусторонние аморты ???

Двухсторонние перестали делать лет десять назад, уже не найдешь наверное
Сейчас все трехсторонние

Как трех???
А отзывов о селектах так и нет? По цене соизмеримо с ремонтом, потому склоняюсь к новым, так как шток не изношен на новых.

Нового ничего не придумали, на по поводу задних там всего пару видов с кучей названий

По переду тоже. АТ ЛСА и пр гамно - все тоже самое внутри.

У меня такой каяба был-трехсторонний, шатался шток относительно корпуса:-)

Стремно, когда еще и шток тудым-сюдым, они и так текут то

Не шатался, а работал:)

лутше родных амортов не встричал авто 2003
на на правляйке штока есть втулка с каким то напилениям
износ штока нулевой снял их при 50тис был маленький сук
по причине износа пласмаски на поршне

поставил агаты за 5 лет перебирал 2 раза по причине течи и стуков
а течь от быстрого и неравномерного износа штока
так как направляйка штока тупо метал

в делфи тоже самое причина выхода из строя течь от подношеного штока
резал задний конструкцыя по лутше нашых но не розборной



с час перебрал родные и поставил люфта ноль

michelzaz, спасибо, прям глаза открыл:)

Так если втулка сожрала шток, смысл перебирать, не меняя штока?

В Делфи шток лучше, и сальник тоже. Конструкция ходит дольше, не стучат как агаты, но поршень приварен к штоку

+1

а где взять отдельно шток
для замены?

А что значит двухсторонний?
Это в каких научных трудах классификация обозначена?

новый на 14 мм тяжело найти, вечно их не хватает

Купить бу амики от таврии, или от ваза, но последние укоротить

Бутылка...

Купил Каябы, привез к Антону. Он меня огорчил тем, что Японцев на рынке в Украине нет. 99% китай :(