лежит до лучших времен (может куплю инжевый бак с корытом)

Ну я с ним ездил на карбовом баке. Просто закрепил прямо у заборника, тогда хватал нормально. Я те даже заглушку могу подарить с улитки, забыл отправить сразу :D

98840
Поставил коробку с донора с парой 3.9 вместо моей 3.5, разница есть, особенно в том что похрустывают 1, 2, и 3-я, вод думаю пока покатаюсь так, пока найду на свою коробку пару 3.9 и поставлю все в зад.

99100
тизер:)
http://s14.postimg.org/vgyzbyrml/DSC_7849.jpg

Классный ключ, у меня такой же ;-)

поздравляю :) я тоже сначала проапдейтился с карба на микас 7.6, теперь хочу поменять 10.3, потому что датчик фаз грустит неподключенный :)

а у вас мотор 1.1? есть прошивка на 1.1 для микаса 10.3?

да, уже нашел, а ты распредвал менял или точил?

А зачем? У меня на старом двигле родной карбовый..

а как датчик фаз поставил?

по сути я собрал второй двиг, голова была инжекторная, откапиталил, впендюрил туда 317 распредвал, уже с флажком под датчик фаз, вставил датчик фаз, и теперь езжу без него ;-) ищу мозги, и финансы чтобы их купить :)

скажу сразу, ниразу не жалею что перешел на инжектор :) как приятно заводить машину не дергая педальку газа и подсоса :)

только с 317 распредвалом еще не определился стоит оно этого или не, потому что холостой пришлось поднять до тысячи, и пока идет обкатка движка, нельзя затестить как валит :)

Поставил инжевую крышку и с торца распредвала прикрутил полумесяц для датчика фаз.

На 1.2 с 317-м валом, стабильных холостых сложно добиться.

вот с этим полностью согласен, я окончательно решил что хочу инж после того как друг начал постоянно свою десятку давать в пользование, в свою потом противно садиться и это даже после ТАЗА!!!

то есть откручиваться кулачек под бн и ставиться полумесяц и все?
а я еще думал что за железка в комплекте с инжем
а место под сальник датчика фаз?

Да, резьбы там одинаковые. В карбюраторном валу тоже М10х1.

да, я знаю, меня предупреждали, но говорят на 317 повеселее едет машинка, хотя если посмотреть на фазы, так и должно быть
валит или нет, я не могу пока сказать, потому что обкатка

Её еще нужно правильно выставить.
На карбораспредвале есть небольшой буртик возле шестерни, как раз на него четко попадает сальник.

Расскажи секрет, как то по меткам ГРМ?

http://s14.postimg.org/g4f8hxsgt/M8_Kco_WNZ1_XI.jpg

http://s14.postimg.org/7nfq70nrx/UMMHSlbn2_X4.jpg

Сразу форсы почисти карбклинером

https://www.youtube.com/watch?v=8XM_ITsx-T4

сразу советую разобрать проводку из гофры, и проверить на срезы, надрезы, перебитые провода, потому что когда я брал комплект инжектора, было 3 или 4 надреза от горе-электриков незаизолированых, и в месте соединения плюса и минуса рядом с мозгами провода были наполовину оборваные, на волосинках держались

советую тоже проверить плоскость у ресивера которая к голове идет, у меня она была немного поведеная, также были темные пятна возле впускных каналов, на стекле с шкуркой я чутка притирал

сними РХХ проверь состояние носика, у меня был пластиковый, когда я начал его чистить от нагара он тупо у меня рассыпался

и посмотри на резиновые колечки, что держат форсунки, если квадратные надо поменять

Да, при чистке форс нужно колечки однозначно заменить. Они копейки стоят

Я брал старый инжевый распредвал, глянул как стоит посадочное и отметил так же на карбовом.

99490
Все никак до бортовика не доберусь, инж собран завелась сразу, почти неделю езжу, радаюсь, т. к. реально тачка повеселей поехала :yes:
Осталось по мелочи, по отключать не нужное, и копить идеи и бабки на бортовой комп.
Парочка фото, некоторые еще в процессе.
http://s14.postimg.org/4nnn4vrf1/DSC_7810.jpg

http://s14.postimg.org/68ybiyc99/DSC_7811.jpg

http://s14.postimg.org/t2vv5xqbx/DSC_7812.jpg

http://s14.postimg.org/b2mo1jy4t/DSC_7813.jpg

http://s9.postimg.org/4643yd3cr/DSC_7817.jpg
Ой а что это с пробегом? o_O
Почти полтиник проехал на ней:cool:
В принципе что хотел то и реализовал, немного раскаченный мотор, установлен инж, приятный на слух выхлоп, сбитая ходовка (машину не переставляет от порыва ветра), не гремящий салон, скромный но приятный глазу внешний вид, и т. д.