Смотря как переделывать;) Тормоза и передний вкладыш с ланоса, все это на родном кулаке, получилась даже очень хорошая ходовка, не чисто ланос, но я доволен как слон. Та и тормоза по лучше все таки получились чем у ваза, на родном вакууме с родным гтц тормозиться просто супер и без заднего перетормоза даже. Поставил себе вкладыши саксы адвантаж ( газ масло) на родных пружинах с двумя насечками , по городу машинка мягкая а по трассе держиться как вкопаная, на скорости 170 не кидало, не взлетала и т.п...

Там диаметры корпусов одинаковые. Просто нужно было подобрать патроны нужной жесткости. А отдал я за них немного: 200 евро это недорого.

Ну смотря для кого не дорого, с твоим проектом да, а вот для обычной тавры людям жалко за 400 гр агаты купить , типа дорого.

Ну, те, кто 400 грн на машину жмутся отдать пускай на общественном транспорте катаются!

Я понимаю, что мало кто получает хотя бы $1000 в месяц, но если вы не можете содержать даже Таврию, то зачем на ней ездите? Если за ней не следить, то она понятное дело будет сыпаться и еле ехать. У меня отец денег в машину не жалеет, так почти 200 тыс., а компрессия 14

Ага, канешна
То есть я на рено меган с жесткой подвеской (сзади ваще однотрубники) после 120 по нашим дорогам неуютно себя чувствую, а тут на таврии 170 как за хлебушком

мнение есть мнение, должно быть и своё мнение, я вот своё мнение уже высказал и считаю, чтобы подобное иметь в функционале, нужно сменить саму машину, вы же можете попробывать всё это сделать, ну и создадите новую тему(так как это явно относится не к сенсу) и будете развивать новое направление тюнинга ;)

ну вдруг будешь проездом в Днепре дай знать, прокатну обязательно сам убедишься. Хотя возможно к тебе в Запорожье приеду первее ))

Зказал кулаки от корсы жду приезда для примерки...

у

руслан 1
http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7319

Кулаки приехали в состоянии 10 лет лежали на дне колодца
- 4 мм ржавчины - подсгнившие ступицы - подшипники крутятся но ржавчиной выдавило пыльники...
защита сгнила полностью только болтик с кусочком ржавчины... напоминает что была...

я акуел за что человек взял деньги ...
и уступать еще не хотел...

заказал новые подшипники по 150 грн итого 300 пипец купил бы новые и неипался бы вааще - экономия на гребле и потеряном времени...
450 грн + (бонус) тросик и замок капота ланосячий

что сделано то сделано - буду в след раз без фото не покупать...


дружбану помогал восстановить зеркала

почти :ny03:

ходовка в процессе - сегодня примерочная т.к. опять с шаровой что-то придумывать надо .....

уже машинка устала на подъемнике висеть ...

передняя стойка сенсовская -- больше минусов чем плюсов

поэтому будет переделываться на: верх таврический а кулак от корсы ...




Темку реально можно переделать т.к. СЕКС стойка на таврии НЕУДОБНА
радиус разворота увеличился и на кочках со стороны водителя тяга лупится об рулевую ...


т.к. не обычное я незнал где взять ... :)

тут мне сегодня озвучили мысли, что опелевский кулак (типа кадетт, корса) становится на тавро-стойку без переделок, шаровая тоже насаживается без проблем.
готовый вариант под установку передних ланос-тормозов.
кто что думает?

шаровая - да , чуть болгаринга.

Интересно однако получается :)
http://carbonus.ru/data/photo/921/43...0514104445.jpg

http://www.autoraspil.ru/photos/22434.jpg

и ставишь треуголки вместо стоковых рычагов...
т.к. полуоси не влезают...

варить на вершней стойке под крепеж - однозначно...
верх болт лезет а нижний надо переваривать...
+ проставки пластинки по 1,5 мм. т.к. кулак лапка - тоньше у корсы...

я так себе сделал -- но нюансы машинка зависла -- некогда доделать - до полнго фэншуя...

как не влазят? Почему?

вылет уха баальшой (кот крепится в верхней части стойки)

он выпирает и тогда шаровая зависает в воздухе по крепежным отверстиям не достает.

я ланос ступицу набивал вместо таврической - но гемор в полном вывороте руля -- колесо цепляет 165/60/14 ет 25

- если через проставку 10 - 15 мм тогда возможно...

стаканы у нменя переварены ближе к крыьями и то у меня еле влезло...
я думкаю что на стоке нехиба толку небуит...

та же история что из с ваз кулаком:(
а фото будет?

подпишусь...сам думаю зимой на сенс ходовку переходить:)

фотки в субботу или воскресенье сделаю -- но лучше делай ВАЗ -- реально меньше ЕЕЕББЛЛ**** - чес слово - поверь - проверено !

не у всякого простоит настроение до завршения акта установки :)

Та не сложнее, просто по ВАЗ все уже разжевано много раз и сложно найти яму, чтоб в ней утонуть)
А по сенс-ходовке инфы 0. я тут сам сейчас ковыряю это - да! всплывает много ньюансов по ходу дела.
но если делать 2й раз, все уже будет намного проще, чем при установке таз-варианта.
Бог даст - сделаю фотоотчет.

менял лапку и падушку крепления пихла - но не выкинул старые болты...

результат - пришлось снимать пихло рассверливать....

пока пихла не было... залепил моторный отсек - предварительно вымыв его хозяйственным мылом и автопастой...


фотки удобнее размещать на :
http://www.pictureshack.ru/


http://www.pictureshack.ru/images/39656_Foto0051.jpg

http://www.pictureshack.ru/images/55615_Foto0050.jpg

Добрый вечер всему чесному народу:) А кто могет сказать матизавский поворотный кулак станет на таврию?

не примерял...

так а що там з гольф кулаками підскажіть.маю перед гольф 3 вони візуально більші і на тавростойку дірки не співпадають.Чи то має бути тільки гольф 2?

гольфовский и у меня в гараже валяется - купил парочку за 400 грн в сборе..

- приклеить фсе можно - только надо буит придумкать как удлинить шаровую т.к. не достает...

а также кто-то рассказывал что есть в природе наружные шрузы с длинной резьбой чтоб хватило гайку накрутить - т.к. калесико подается наружу нужны будут шайбы поставить шруз\ступица,

придумкаешь как расскатать арку крыла и т.д.

типа работы - минимум :wall: