Re: Re: Re: Re: Ку
 

Конечный вариант немного доработанной задней расспорки.
http://img291.imageshack.us/img291/1043/10052010012.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/8950/10052010013.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Вот хоть убейте меня не пойму смысл задней распорки!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

А передней значит понимаешь? У тебя когда одно колесо заднее на бардюре стоит, а 3 остальных нет, ты попробуй как ляда закрывается. Как думашь, что с кузовом произошло что ляда уже не закрывается?

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

:lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Та просто задние стаканы живут своей жизнью точно также как и передние. Только в отличии от передних они еще за собой и боковины тянут с крышей и т.д. Соответственно и пластмасса вся в салоне хрустит/трещит/скрипит

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Вжик, это расспорка задняя еще к днищу прикручивается в 4ех точках. К усилителю под задним сиденьем. Чтобы жестко зафиксировать положение стаканов относительно днища и не давать им возможность двигаться отдельно от него.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Ну мужики эластичность и на кручение кузов и должен играть. Усилишь неграмотно порвет в другом месте.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Может в картинге и должна быть эластичность, а в нормальной машине нет.
Все это делается для того чтобы усилить изначально слабый кузов таврии, который никогда не бывает достаточно жестким.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Ладно спорить не хочу и не буду. Если она еще к днищу прикручивается тогда согласен какой то эффект еще есть. Я просто видел на одни стаканы распорку.

Re: Re: Re: Ку
 

Може мало розтягнув, на сайті рікара є інструкція з яким моментом тягнути. А найбільше відчувається плюс при нагруженій машині, якщо без розпорки на рерівностях машину може трохи зносити з курсу то з розпоркою ні.

Re: Re: Re: Ку
 

То что на сайте рикара написано это хорошо, но в книге по Таврии написано расстояние между стаканами, которое должно быть. А стягивать или расстягивать это уже нужно решать померив то что у вас сейчас. И если оно у вас вдруг такое-же как в книге, то передние стаканы надо чуть-чуть раздавить, так чтобы они не складывались, а задние чуть-чуть стянуть чтобы они не рассходились. Чуть-чуть это я имею ввиду просто зятянуть гайку и все, не пытаясь расспоркой корректировать геометрию, т.к. натяг созданный расспоркой ничего хорошего не даст, оторвет стакан об брызговика.

Re: Re: Re: Re: Ку
 

Поставил и я себе распорку на стаканы,обычную,без доп подушки.Еффект есть! :wink: Неровности дороги стала проходить чётче,и на брусчатке меньше гремит кузов!Я как поставил ещё с небольшим усилием прокрутил на 4 оборота стяжку и затянул,вроде пока всё ок!

В планах поставить нижнюю распорку на рычаги!Поставлю,отпишусь!

Re: Re: Re: Ку
 

Нужно учитывать то что распорна не прямая, а гнутая, и имеет некоторый люфт, поэтому растягивать нужно а не просто поставить и затянуть гайки, разтяжка в разумных пределах стаканы не сдвинет.

Re: Re: Re: Ку
 

Народ перечитайте всю тему и все станет на свои места.

Re: Усилители жёскости риккар
 

я конечно изменяюсь, но что то все меряют расстояния не так как надо, в мануале между ЦЕНТРАМИ СТАКАНОВ, а не штоков амо. так разница может быть 10 - 15мм

Re: Re: Усилители жёскости риккар
 

Позвонил, у них новый домен, теперь сайт вот так прописывается:
rikkar.com.ua

Re: Re: Ку
 

Так где можно в Киеве заднюю распорку взять... В ЛС ответте плз если не затруднит!)

Re: Re: Re: Ку
 

Как матерятся мастера , когда чинят мою машину , пожалуй это один минус , а так всё положительно .

Re: Re: Re: Re: Ку
 

Не ругайте, видел на форуме чертежи именно фланца который ложится на стака, не тыкниет пальцем?! ))

Ещё вопросик: Возможности купить распорки нет (у нас на тавр нет таких приблуд), потому буду делать сам. Если делать распорку, на подобе как с креплением к подушке, т.е. чтобы можно было бы запаску оставить на прежнем месте, но без крепления к падушке, будет ли сохранаяться работа распорки при такой конструкции. Читал что лучше прямые делать, но не охота запаску возить в багажнике!
Заранее спасибо! )

Re: Re: Re: Re: Ку
 

Можно попробовать сделать и прямую над запаской, но так чтоби её можно било легко снимать, я себе думал такую сделать, но у меня инжектор а там над кохухом фильтра уже ничего не влазит.

Если заинтересовало могу нарысвать схему.

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Нарисуйте плиз! У мну двиг Fiat, так что нет помех если и прямую делать! )

Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Ну типа вот так, только гайки/болты нужно брать конусные от колес а то будет люфт. Для снятия запаски откручиваем слева три гайки и справа одну ту что смотрит вверх, а болты те что расположены горизонтально отпускаем чтобы распорка могла на них провернутся и поднятся вверх. Установка в обратном порядке, благодаря конусным гайкам/болтам все должно становится на место.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

В принципе как вариант для размышления можно взять на заметку. Этот метод хорош тем, что мы уходим от изгибов, что придаёт жёсткость, но очень геморно будет снимать колесо при случае, 6 болтов крутить, ппц!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Володимир
ох а не за...ся потом запаску довставать? :? :? :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ку
 

Ну якщо запаску витягувати з машини разом з ключами запалювання щоби часом не вкрали то можна, а так думаю ні, з лівої сторони можна взагалі на двох гайках зробити, в кінцевому результаті потрібно тільки спочатку з правої сторони відкрутити одну гайку і відпустити два болта щоби вони виконали роль шарніра і перейти на ліву сторону і відкрутити ще дві гайки підняти розпоку і витягнути чи поставити запаску. Якщо все нормально продумати вся процедура з запаскою займе 1-2 хвилини, можна з правої сторони додати ще й амортизатор від багажника щоби не падала коли піднята вверх, також гайки і болти потрібно брати конусні від коліс автомобіля щоби при закручуванні розпорка ставала на те саме місце.