Если подробнее, как сделать приблуду самостоятельно - то это к Дону Периньону (себестоимость около 190 грн). Оригинальная такая хрень от Стага стоит больше 1000 грн, на ЛОХе самопальные девайсы продают от 250 грн.

Если про прогу - то та шо на скрине - Stag Gas Computer, для настройки называется Stag Mobile.

Я пока что настолько деревянный в ГБО-4 (да и в общем в инжекторе), что слабо понимаю, о чём речь. Если я сфоткаю форсы под капотом, это поможет? :)

Просто на валтекоподобных, этот самый дозатор (калибровочный штуцер) вкручивается в рампу форсунок. А в коллектор кручивается проходной распылитель.
А в браккудах и подобных как?
Стоит подождать тех, кто имел дело с барракудами.

Ага, погуглил, таки да, вкручивается и он особый, с вальтекоподобных не подойдет.

Цена на один штуцер - около 35 гривен.

Таки сверлить.

То, что я видел, как у меня установлено - с форсунки идёт шланг, который подсоединён к штуцеру. А уже этот штуцер вкручен в коллектор.

Об этом спрашивали? Этот вкрученный штуцер надо сверлить/менять?

Нет. В саму форсунку, с той стороны, которая к двигателю, вкручен жиклер. Он под трубочкой.

Ох... Не, саму форсунку я пока точно трогать не буду. Сперва лучше глянете скрины, что да как :)

Гиде скрины блеать!!!??? :D

Рынок "Мотодром". Номеров палатки не помню. Но там их хватает где такое можно купить.
Если с алишки самостоятельно закажете, то раза в полтора дешевле получится. По месту, комплект для сборки 485 рэ обошелся. Чет приподняли цену на НС-05 весной брал 300, на той неделе 350 было везде. ПидораСы. Что скажешь :D

Не там берете.
https://voron.ua/catalog/025397--mod..._hc-05_arduino

Та они же там, на оккупированной. То цена в деревянных.

Те же бабки. 103+40 доставка= те же 350 дерева примерно.

Сцк, тока сейчас заметил, что я ошибку при регистрации допусти в нике. :D
От я сцк алень безграмотный. Точняк грип говорил: быдло оно и в африке быдло :yao:

И жил себе человек, и горя не знал- на Славуте ездил...

Та ладно... Вы бы видели, какие варианты я смотрел - то эта Мазда ещё самолёт :D

Множитель не улетел. 1.7 эт конечно высоковато, но не в космосе. Я ожидал большего. А так, примерно как и у меня, у меня тоже 1.7 почти, и время форс искусственно увеличено до примерно 4 уменьшением дюза.

Когда ставлю дюзы 2.3 ( мне такие положены под мотор) коэфф становится 1.2, время впрыска 3.3-3.4 ( у меня бензовый чуть меньше твоего, где то 2.2), то все выходит в идеал. но вальтеки не тянут этот идеал.

Если тебе отсверлить нормальные дырки, то у тебя в идеал должно стать. Множитель 1.2 давка 1.1-1.2, и время форс будет около 3.7 газовых.

А так да, на верхах начинает блок дотягивать впрыск по времени, ибо дырки не хватает.

Надо бы осцилограмму записать и посмотреть.

Ездить так можно, плохого ничего особо не произойдет. просто для твоих форс это кривая настройка, как ранее уже говорил.

Много о чём мне это не сказало, но я так понял, можно временно забить на это дело :D

И как это сделать?

Ну это уже немножко радует :)

Ну ты уже должен был понять, что машина будет ездить полюбому, Добавили давления, и она автокалибровкой подобрала себе нужное время впрыска что бы попадать условно в смесь. Если ты давку опустишь и перекалибруешь, она должна ругаться "при калибровке "дюзы слишком малы"

Можно вообще забить навсегда на это дело. Я же с такими же почти параметрами езжу;-)
просто я по необходимости, а у тебя потенциал зажат такой настройкой.:D


ездишь-ездишь, потом, нажимаешь крамный кружочек там где время впрыска форс ты кидал, в этом окне. И он тебе предлагает сохранить файл OSC это и будет осцилограмма

У меня потенциал наверное ещё и подубитым движком зажат... Ты ж понял, что я больше насчёт расхода парился. Ну и если бы можно было что-то программно подкорректировать - я б полез, по инструкциям, с бэкапами... А лезть туда со сверлом я явно очкую - пока очкую, со временем и на это созрею. На Славке раньше вообще в систему ОЖ например, да и в ГБО тоже, боялся лезть - а потом прижало, и с помощью форума, чатика, инструкций и ютубов - стал почти гуру 1-го поколения :D Ну и по прочим узлам иногда даже советы даю. И даже правильные :-D

Долго ездить? Прога должна быть запущена?

так лезь, но нужен ШДК так как лямбда у тебя не подключена, и с ним откатывать, смотреть в каких режимах забеднить, в каких забогатить. Там есть карта по оборотам и нагрузке. Оптимизируешь систему еще.
Можешь тупо точками подвигать кривую, что бы зеленую с синей совместить. Но это сиьлно грубая регулировка, оно убавляет-прибавляет во всем диапазоне, гораздо точнее в коррекции оборотов, в 3 д карте ваще огонь. но 3д будет тока на компе. В СМ только 2д карта.

Хоть всю жизнь :D
Выбираешь время, катаешься пяток км в разных режимах. По осциле будет видно, что с давлением происходит, есть ли просадки, и прочее.
Ессно.

В мене вальтеки працюють на тиску 1.45 атм вже 5-ий рік (дюзи 1,5 мм), проблем нема.

На просторах нету натикався на сторінку де тестувались вальтеки на різному тиску, то тиск на продуктивність не впливав, тому що хоч і збільшується час відкриття, то разом з цим і зменшується час закриття.

П-ф-ф https://gbo-s.ws/bluetooth-lpg-akme/

Чи воно не таке???

К Стагу скорее всего не подойдёт - в плеймаркете много негативных отзывов, шо программа только с их оригинальным блюпупом коннектится. Умельцы паяют под Стаг "свистки", а производители - нет :)

Там в "Вопрос-ответ" адміністратор пише, що підійде. Я Х.З

Я тоже ХЗ... Мне достался рабочий по цене запчастей :yahoo:

Так в других местах стремался искать именно из-за отзывов.

Тю. Так я із шкурним інтересом флуджу. Мені ж цікаво, підійде воно мені на моє КME NEVO чи ні. А раптом хтось із знаючих проговориться ненароком :D:D:D

Не понял, Вам программка такая нужна? То она Стаговская точно не подойдёт, это надо чёт универсальное искать, если фирменной КМЕ нет.

Или хотите такую приблуду себе, а программка уже есть? :)