Писец, я в шоке как нас наебывают продавцы покрышек. Ведь оказывается, покрышка всего лишь кусок резины с воздухом.
Все решают пружины и аморты. А может вообще от покрышек отказаться;-)?

Слава богу, а то я уже запереживал что попал на съемки римейка идиократии, и в этой версии - все наглухо тупые сидят в интернете

Речь изначально шла не обо всем, а о конкретно кренах.
И кстати, да, вариант, танки и бульдозеры надо понимать идеально повороты проходят ;-)

это сейчас серьйозно было?? ;-)

у них профиль гусеницы жесткий не прогибается ;-)

а подвеска в танке таки есть

это неважно, по версии механика - основной упругий элемент - это шина. Нет шин - нет проблем кренов.;-)

Итак, вопрос:
раз



https://i.infocar.ua/i/6/131699/650x.jpg

и два

https://auto.24tv.ua/resources/photo...?1555922224000


это крен??
это на тойоте такая покрышка гавняная что авто так перекосило?

Это не всех авто касается. Чем думали когда фьюжн
и фиесту делали я хз. Катастрофически не хватает жёсткости пружин. Даже новые пробивают. На бензинку ставят от дизеля - другая машина. При более жёстких пружинах оно едет мягче.

Ну кстате на школе вроде как изолента

это не в счет, надо еще рассмотреть на фото, где она сделана)

на сколько видел обзор на тойоту, там проблема явно не в покрышках была
позже косяк уже вроде как исправили

Хакер, ты шо, драммо ниасилил?
Механик, же, с большой буквы, написал
Подвеска ничто, все решают как раз покрышки ;-)
PS: кстати помимо всего прочего, шины еще влияют на динамику, расход и потенцию владельца такшо ставь мишлен, и снимай уто гмо, всеравно с ним проблем куча

ну тошо тут пишут многие это одно, а другое что косяк был в настройке, но точно не в покрышках.

но вроде как баг устранили потом


как только так сразу ;-)

:okay:

Мне вот всегда интересно было насколько нужно быть тупым чтобы купить и поставить на свой автомобиль китайские покрышки? И это при том что выбор есть, это при совке было зашибись если они были вообще в принципе, покуй какие, но сейчас выбор есть, и нормальные люди выбирают те у которых тормозной путь поменьше и т.д. а ненормальные те которые дешевле и нормально балансируются и не шумят, и им абсолютно похрен что автомобиль на таких покрышках значительно менее безопасен чем на покрышках подороже и лучшего качества, ведь с ними ничего такого случится не может, зато копеечку сейчас сэкономят, печалит понимание того что 73% это как оказалось слишком оптимистичная цифра...

Не поделитесь информацией как и на основании чего вы эти проценты высчитали?ну так, поржать...

Не исправили, тоета делает шлак, хомячки хавают

Вы меня конечно извините, но не имея исходных данных какие цифры вы требуете?

И на каком основании вы добавляете свои потоки бреда в мои версии?

стесняюсь спросить, а кто делает не хлам? ;-)

Хороший вопрос, да много кто, ну Бентли например, Роллс-Ройс, чери джаги, пизжо( особенно хороши на китайских покрышках)

Капец. Один адепт не влияния резины таки сознался, что резина на крены таки влияет. Однако его теперь не устраивают цифры. А то что второй адепт никаких цифр не предоставил, типа не считается. Для гуманитариев, особо упоротых, поясняю: херсонский Шумахер из Монреаля описал свои ОЩУЩЕНИЯ. без линеек и рулеток. Мы не можем знать на сколько сантиметров и при какой скорости был крен. Но предвзятый перец требует цифры. А даже если цифры будут. Что это меняет? Что дадут цифры, не привязанные к ощущениям? Потому что цифры ничто, а ощущение-всё. Какая мне радость от малого крена, если он ощущается как большой? И насрать на большой крен, если это не заметно. Мало того, то что ощущается как крен, на самом деле не только крен, это совокупность всякого разного. Плюс ко всему, нужно быть наглухо упоротым, чтоб сравнивать ход подвески со сжатием шины под статической нагрузкой. Если рассмотреть работу покрышки и подвески во время движения, то внезапно выяснится, что до подвески доходит меньше половины всех неровностей. Но не отвлекайтесь. Продолжайте верить, что резина ни на что не влияет. Там ведь тот-же самый воздух внутри, что и на дешёвой покрышке. Зачем платить больше?

что вы с механиком курите?? ;-)


Если кого-то забанили в гугле, вот посмотрите на работу подвески и как ведет себя шина:
https://youtu.be/VEZBlvc4xj8

А вот если быть как раз не тупым, то вполне можно понимать, что безопасность авто - не исключительно в шинах и тормозном пути, адекватно оценивать дорогу, свой авто, и в первую очередь себя. И по итогу ездить вполне безопасно. Раз я тут пишу, значит досихпор не намотался на столб, значит таки не в одних покрышках дело?
И да, у меня от общения с вами как раз такие же мысли про 73%.

Так воно з зовсім не важко взяти якусь гімнодуінку, прикрутити до неї гіроскоп, акселерометр, есдешку і зняти логи того шо, куди і як хилиться в статиці і динаміці. От і будуть цифри і пруфи шо на гівногумі фсьо пічально а на брендовій - їде шо субару веерікс.

Вы мужчина плавно пытаетесь съехать с темы, получается у вас неочень красиво, и если вы даже не пытаетесь адекватно оценить запчасти которые ставите на свой автомобиль то о чем вообще дальше разговаривать?