Привет всем
Такой вопрос, если стоит стабилизатор и лопнет палец нижней опоры результат будет такой же как и без него?

такого еще небыло, но если палеци лопнет, то у тебя колесо вывернется, а за ним и шрус внутренный.
сломаныйх пальцев наших опор если чесно ниразу не видел.

яб тоже лучше не видел но было и такое, последствия были такие: помяло крыло, вышла граната с коробки ну и масло вытекло
Опора покупалась в автоЗАЗавском магазине и прожила неделю

печально, если менялость на СТО и есть чеки то попытатся вернуть хоябы чтото. хотя это скорее миф чем реальность. а если меняли сами то увы(
а место под палец нормальное, не разбитое?
обычно в магазинах нормальные опоры были.

Это было три года назад на первой моей таврухе, опоры менял сам место под палец было не разбитое, лопнул сам палец чуть ниже проточки пот болт
И все таки интересно со стабом стойку в такой ситуации тоже в сторону уведет

конечно уведет...этот стаб - по сути усилитель сабель...т.е. объединяет сабли в одну конструкцию, что делает ее жестче (т.к. сами по себе сабли никак механически не связаны)...лопнет палец - точно так же стойка улетит в бок, т.к. сабля все равно останется на лопухе (со стабом или без))) а кусок пальца - вместе с кулаком и стойкой улетят

Пасиб, просто я не понимал до конца крепления стаба

нет для Мак ферсона такого стаба, чтобы гарантировал удержание стойки при обрыве шаровой (хотя я как то видел навстречу тавр ехал, а правый лопух чиркал об землю оборванной опорой...но ехалo_Oo_O...я аж сжался весь тогда (на спуске перед Украиной было) - ждал что вот -вот вывернет стойку....

придумать можно теоретически, а вот как практически оно себя вести будет? допустим сделать стаб с креплением на болты стойки. но это уже колхоз

...в той же теме есть вот такое : http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=423
крепление стаба к стойке, но насчет гарантированного удержания стойки оно не спасет… я так думаю…

ну не знаю, как по мне та зеленая "трубочка" если что просто погнется

Даже не глядя на ссылку могу сказать, что такого стаба быть не может...а если и может, то должен иметь как минимум 3 степени свободы.... стойка то кроме качания вверх-вниз имеет еще и поворот влево-вправо....и как к такой фигне можно жестко прицепиться?
Чтобы не уходила стойка при обрыве шаровой есть только один способ - обеспечить "не выпадение" внутренней гранаты из КПП (или застопорить как нить там, или приварить вал внутренней гранаты к сателлитам дифееренциала)))))))))))) на вечно))))

а разбирать? Батенька, да вы маньяк)

а по ссылке варик интересный, + там подрамник)

опять снег.

Макс, ну шо там с наклейками? пощем?

кто знает как правильно настроить зажигание. Карб. сделал осталось настроить зажигание, расход 9-11литров по городу а по трассе 4.7? и че за прикол

нормальный расход, не лезь.

по городу сколько оборотов крутишь? :D
а по трассе чоткий расход :cool: мне б такой)

наклейки
 

На тахомерт не помню скока оборотов
ну на 5 передачи 60-63 км, если светофоры зелёные, а так первая 20, вторая 40, третия 60
а в основном 3-4 передач ездию, 4 передачи при 45 не выключаю

ну хз, я думал мож ты на 2-й едешь 50-60 км и т.д. хотя, город светофоры, зима, расход примерно такой и будет

желательно в воскресенье, суббота рабочая

мне все равно

Наклейки нужно сразу лицом приклеить на строительный скотч...потом отодрать основу (аккуратно, не повреждая и не смещая буквы) - остается скотч с зеркальной надписью и клейкой стороной наружу...весь этот бутерброд клеишь на место (идеально чистое), разглаживаешь и потихоньку отрываешь скотч, оставляя буквы на месте...

Неужто они без верха сделали и еще скотч надо искать?
ну да ладно приклеим и так. Просто я вот думаю лучше клеить по теплому, чтоб не отпало. В воскресенье будет солнце?
Обезжиривать нужно хорошо,мистер мускул там или водкой.

ну я так и думал на скотч клеить, хотя посмотрел, если аккуратно отклеивать тогда можно и без скотча)