|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А некоторые магнитики на топливоподачу вешают... )))
|
самое интересное шо цена этой системы копейки. форсунка бу, насос бу, бачек тоже с мусорки
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...BE%D0%B4%D1%8B Ну и тут есть один специалист, не даст соврать, на Сааб 99 турбо даже с завода система впрыска воды шла |
Хули Сааб, мессеры с впрыском летали:)
|
да, но не ради экономии...
|
франкотавроводы ездят на слет в марокко |
У друга тоже не в экономии дело было. Башка сильно запиляна была, степень сжатия большая, детонация даже на 100 бензине. Водой убил двух зайцев. А то и 3х
|
Цитата:
|
от розвели срач....
Подивіться останній відос травнікова. Н55Б30. Сферична у вакуумі ремонтонепридатність. Складається враження що при розробці основною вимогою у ТЗ була швидка і дешева утилізація. Такими темпами дуже скоро контролювати нікого не потрібно буде. Тому що усіх механіків, хто не вміє молотком і зубилом латати улюблену шєстьорочку хуйнуть на мороз. |
Цитата:
Но вот нахрена надо алюминиевые болты в двигателе, мне реально сложно представить. Ради одинаковых тепловых расширений развечто. |
Та нє. шоб два індуса за 5 хвилин зкрутили усю навіску а останнє відразу на переплавку. разом з болтами.
|
Цитата:
|
З позиції вазовода (як і тавровода) так, згоден.
А з позиції проїздив 100к і поміняв автівку то може і вигідно і правильно. І дешевше. Хоча б тому що не потрібно утримувати бізнес по виготовленню купи запчастин та їх дистриб"юції. |
алюминиевые болты? никогда не видел. но если с точки зрения утилизации, то это круто. да и на мой взгляд делать сегодня шибко ремонтопригодную машину нет никакого смысла. их один хрен разбивают раньше, чем она износится. до преклонного возраста доживают единицы. а вот правильно утилизировать задача не хуже чем произвести. по этому алюминиевые болты на узле, который разборку не предусматривает- почему бы и нет?
|
Бывают еще вполне функциональные пластмассовые
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...14180f5038.jpg И не из детского конструктора. Мож Аутлав знает откуда, но это не точно) |
Цитата:
|
Так тут сенс не в думці травнікова а у тому що можна подивитися який той двигун з середини. У білорусів є ще подібний канал, де вони розбирають движки.
А так правильно все. Зняв піддонкартера - гони штуцер грн на нові болти. Зняв клапанну кришку - гони ще штуцер. Зняв ще щось - знову гони бабло. Від"їздило 50-100к ціляком в топку. |
Цитата:
|
если те алюминиевые болты только поддерживают колокол кпп, и справляются со своей задачей, то пускай себе будут хоть из силумина. не ломаются же на ходу? наверняка от скручивающих сил в том месте предусмотрены штифты. корзины сцепления тоже нету, которая работает на разрыв этих болтов. как подметил редпас, эти тачки скорее разбиваются, чем изнашиваются, или в силу возраста, или с выходом новой модели их перестают эксплуатировать. я такую машину никогда не смогу купить, и особенности ее конструкции меня мало тревожат. куда страшнее по 5 раз восстановленные корчи на дорогах.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.