поменял заслонки печки, плюс попутно вживил в боковые воздуховоды кулерры 50х50. з/ч 100 грн, работа своя. теперь ощутимо дует на боковые стекла, не ураган конечно, но легкий ветерок идет, да и руки уже можно немного греть зимой - намного лучше стало с них идти тепло (раньше вообще ничего не шло), думаю теперь окна меньше потеть будут.

сегодня переобулся. на шиномонтажах ажиотаж, еле нашел где приткнуться. итого 125 грн за комплект.

пришли морозы. долил к воде в бачек омывателя концентрат Лукли Моли незамерзайки (осталось с прошлого года поллитра)
заодно силиконом пропрыскал замки дверей и багажника, а то прихватили после сырой погоды

вчера начал трещать трос сцепы. думал до понедельника дотянет, а на работе с утра заменил бы. но не тут-то было. в общем пришлось его сегодня в дроге поменять. трос я покупал раньше (думал в нем проблема, а оказалось что нет). так что затрат кроме своего времени нет. итого около 15 минут работы.
Но блин как же подло он порвался на светофоре)))
попутно установил что сцепе подкрадается пушной зверек. ну оно и не удивительно - скоро 100 тыщ на нем.

перестал работать брелок сигналки. думал батарейки сели. оказалось надо было поджать контакт. 5 минут и все работает.
снизился уровень тосола.надо заехать купить 1 литр и долить

сань у меня забери пару литров осталось хорошего

если зеленый то заберу

сань феликса есть около 4х литров ко всему зеленого

сегодня немного провел профилактики:
-поменял воздушный фильтр
-поменял топливный фильтр
-купил очиститель карбюратора, почистил немного карб для профилактики, снимал только крышку карба. причина чистки - нестабильный холостой ход
-попутно немного увеличил качество смеси
-спс Шустрому за антифриз, долил до верхней метки (было на нижней)
по результату чистки и подстройки карба мотор тянет эластичней, чуть лучше тяга стала, холостой ход стабильней стал. теперь посмотрим на расход

итого 60 грн на все материалы и 20 минут работы

Он- это любит! У меня всегда накрывался на светофоре, а раз в тянучьке на подъёме. Вот это точно был "Писец" Трогаемся стартером,а потом коробка "автомат":ny03:

ах еще забыл - перед новым годом перестал работать подогрев левого зеркала, а к хорошему быстро привыкаешь и уже чувствуешь дискомфорт когда его нет. сегодня разобрал дверь. результат окислился контакт минуса. зачистил, все работает. дверную карту поставил с третьего раза - ночью немного приморозило и клипсы холодные, ломаются на ура.
Ну и помыл машину, а то заляпалась с этой новогодней погодой.

приехал новый объективчик, зафотал и немного машинку, в целях тестового фото, и машину сфотать, а то давненько не фотал. вживую не заметно, а вот на фото видно что пора сало хорошенько почистить :(

http://i069.radikal.ru/1401/35/36ad604e349a.jpg

http://s57.radikal.ru/i155/1401/6a/ff05fc20b9a5.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1401/30/2fc667688e2e.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1401/c7/4c0699a11a15.jpg

http://s019.radikal.ru/i604/1401/2c/1188c8fa545d.jpg

http://s51.radikal.ru/i131/1401/9c/21c230c97c5d.jpg

время показало, что таки польза от них есть и немалая - боковые окна в принципе и не открываю, обдува хватает, обзор хороший

вчера вечером перестали работать птф, полез под капот к реле - отгнил провод и болтался в воздухе (как он еще на массу не замкнул). сегодня купил колодку реле, провод 2 метра, гофру 3 метра, и провод массы на двиг (поскольку напряжение в сети еле доходило до 13,8 в, то было решено в первую очередь проверить все контакты). как оказалось на коробке провод массы почти отгнил, а ввиду того что зачищать там неудобно, перенес крепление массы на ухо для демонтожа мотора возле трамблера (и меньше может корродировать будет да и зачищать удобно). пораскручивал клеммы на аккуме, позачистил все. Некоторые провода под капотом к птф удлинил, всю неродную проводку спрятал в гофру (вид приятнее стал под капотом). По итогу проделанных операций мотор стал еще легче заводиться (хотя он и так легко крутился), и самое главное - напряжение в бортовой сети без нагрузки 14,4 В, а если все потребители врубить то проседает до 12,8-12,5 В (раньше проседало до 10,4 В)

итого 55 грн на запчасти и 1,5 часа своего труда

сегодня разобрался с концевиками дверей - поснимал, зачистил окись, замазал солидолом. теперь на всех дверях опять работает.

Шурик, Я тоже только успеваю контакты то там, то там зачищать и смазкой замазывать )))

соль она такая))))

приехали 4 колеса. сразу заехал скинул старую резину с дисков (на даче клумбы под цветы будут, а то жена все говорит надо что-то для цветов сделать), поставил сразу новые ниппеля, на работе диски немного молотком подкорректировал, были мелкие подмятости, один диск был посильнее подмят, то его отрихтовал и он пошел на запаску, а со своей запаски в комплект. Теперь надо снаружи подкрасить и одеть лето.
итого диски 180 (+90 пересылка)
на шиномонтаже обошлось в 80 грн. (сюда еще и балансировка передних колес, а то вибрировали на трассе)

и таки выпал первый снег, метет второй день. по снежку кайф покататься.

-25 таки завелась, думал пешком пойду на работу,глядишь до следующей зимы батарейка дотянет, правда сейчас каждый день езжу. но передачи еле включались пока километр не проехал. в такую погоду расход 10-12 по городу в зависимости от режима движения

машина ездит, только успевай в бак заливать. съездил в село, гребет по снегу хорошо, вот только туманку выдавило. придется какой-то вессем понадежнее ставить.
купил ключик для тормозных трубок, переднюю правую буду менять.
а так в планах поменять в ближайшее время тормозные диски, купить 2 летних колеса, поменять таки задние ступичные подшипники (хотя попробую сперва их смазать), пыльники шрусов надо бы поменять, а то трещины пошли. Ну и если будут средства лишние поставить люк.

с недавнего времени иногда глючил стартер (не подавал признаков жизни), вчера залез под капот и вот виновником всего этого был контакт от замка зажигания (болтался на клеме) поджал плоскогубцами и все ок.

пораскинув мозгами (ну и средствами) таки взял себе регистратор. итого 590 грн (вместе с картой памяти на 16 ГБ)

полезное +1 про регистратор

Чтобы салон не чистить - одеваю накидки - стоят не дорого, но зато, снял, постирал раз в квартал - и ездишь, в чистенькой машине, на чистеньких сидениях

вместо резин.ковров кинул ковролин прорезиненный - ВЕЩЬ! Скажу я вам! Два года уже пользую - как новая!!!


Да и цветовая гамма - ЛЮБАЯ! !

сань думаю с чисткой салона не торопись,через годок начнется тырло в салоне и продолжаться лет так с пять будет,ты понял о чем я,да и чехлы/накидни в этом случае не спасут

не люблю чехлы - как мещки одеты, по углам свисают, под задницей комкаются, ерзают (а проехать 1000 км на скомканом чехле еще то удовольствие). да и что-что, а заводская оббивка на слаутах/тавриях хорошо чистится и довольно таки износостойкая.