ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Расходники (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=43)
-   -   Термостат (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=26372)

Ромео 13.10.2015 20:14

Нет, ничего не расточено, общий пробег 40тыс., кроме регулировки клапанов по двиглу ничего не делалось. Детонация часто проявляется на гарячем двигле особенно при полной загрузке салона пасажирами... (Чувствуется нагрузка с пасажирами особенно при наборе скорости и легкость машины без пассажиров)
Вот думаю, может прошивку заводскую вернуть... Если дело в прошивке, тогда почему на холодный двиг и на пустой автомобиль (без пассажиров) детонация не проявляется? Свечи стоят самые обычные БРИСК резисторные для инжа, зазор 1.0мм..
Вопросов больше чем ответов..

Yurasvs 13.10.2015 21:15

А что сейчас за прошивка? Сравнивали с оригинальной? В чем отличия? Почему оригинальная не устраивала?

Ромео 13.10.2015 22:01

я сильно в тмких тонаостях не разбираюсь, взял прошивку у человека который сам пишет диагностические программы для Микасов, хорошо знаком с прошивками и сам разработал БК на Микас. Согласитесь, простому обывателю это не под силу.
Заводская прошивка Микас 10.3+ (в народе Микас 11), с момента выезда из салона мучала постоянным подвисанием оборотов, отсутстием плавности хода и прогазовками на нейтрали. Сейчас этого нет.

Buzyan 14.10.2015 01:29

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 3233481)
я сильно в тмких тонаостях не разбираюсь, взял прошивку у человека который сам пишет диагностические программы для Микасов, хорошо знаком с прошивками и сам разработал БК на Микас. Согласитесь, простому обывателю это не под силу.
Заводская прошивка Микас 10.3+ (в народе Микас 11), с момента выезда из салона мучала постоянным подвисанием оборотов, отсутстием плавности хода и прогазовками на нейтрали. Сейчас этого нет.

Отак всегда полезут шось накуевертят а потом давайте вместе разберемся.

Ромео 04.12.2015 12:38

Нород, купил термостат Metal-incar на 87С а он под усилием немного продувается, если налить в горловину воды, клапан по капле пропускает... Брак или можно устанавливать?

Michurin 04.12.2015 13:50

По капле? Если нет других претензий к термостату, то смело устанавливайте.

Yurasvs 04.12.2015 14:55

Более того,это сделано специально для облегчения изгнания воздушных пробок при заполнении системы.

кук 04.12.2015 14:57

В импортных есть или мелкое отвестие в тарелке клапана, или простенький такой себе клапанчик с шариком, и ничего.

soladko 04.12.2015 15:11

А некоторые даже сами сверлят это отверстие, как мой батя на москале 412. Иначе иногда бывало так, что двиг прогрелся, а термостат еще не открылся. После просверления отверстия этой проблемы с тем термостатом нет уже больше 10 лет как. Но и прогрев дольше, он два мм сверлил(кажется, точно не помню), а это много....

Ромео 04.12.2015 17:40

Спасибо, успокоили а то я уже хотел продавцу претензии выставлять...
Может мне кто-то внятно объяснить, какой термостат ставили на заводе, 80 или 87? В интернете Википедия пишет что на Таврии ставили 87 а на Славуты 80... В общем полная неразбериха. На моем родном вообще маркировки нет, температура тоже не указана.

soladko 04.12.2015 17:53

У меня полностью сток славута(спасибо прошлому хозяину), и термик сток, и именно на 80. Недавно терморезистором проверил какую же температуру держит мой термик - оказалось 78-82 в зависимости от нагрузки и температуры на улице, в пробках даже 85, если выше 85 - значит уже набегающего потока не хватает, и скоро будет врубаться вентилятор.....

Ромео 04.12.2015 18:14

По книге Быков/Филипенко на инжы 1.2 термостат на 87С а на карбюраторную версию 1.2 термостат на 80С, хотя двигатели одинаковые только система подачи топлива разная... Не могу понять ход мысли авторов книги...

Michurin 04.12.2015 18:21

На моей Славуте 1,2К 2004-го, по идее, стоял 87С, потому что после того, как он заклинил и был выброшен с высокого бугра, я поставил MS на 87С и ничего не изменилось по сравнению со стоком. Потом поставил Метал инкар на 80С - по индикатору температура стала ниже и ехать стала, как не до конца прогретая. Поставил Метал инкар на 87С - снова все, как с завода. По сему делаю вывод, что в 2004-м на карбюраторный 1,2 ставили на 87С :).

soladko 04.12.2015 18:23

Хм. у меня шо на бензе, шо на газу расход мал. Что ж было бы, если б термик у меня на 87 стоял бы?

Yurasvs 04.12.2015 18:53

Инжу почти пофиг температура. Карбовый, если слишком горяч, детонирует. Чем холоднее воздух на впуске, тем больше моща, но если на улице мороз ниже -10, карб не успевает испарять топливо и требует перестановки кастрюли в зимнее положение (жертвуем мощностью ради устойчивости работы на малом газу). Также при повышенных температурах намного быстрее стареют резиновые и пластиковые детали (например шланги и изоляция проводов), а это чревато непредсказуемыми внезапными отказами в самых причудливых формах. Но лучше грет печка. Так что каждый выбирает сам, что ему важней.

Ромео 04.12.2015 22:44

Это всё понятно. Заметил, на термостате 80С двигатель меньше стал чувствовать детонацию, это отчётливо видно по счётчику на бортовом компе. А вот как изменится расход на холодном термостате пока не знаю..

Yurasvs 04.12.2015 23:05

Нормально все будет с расходом.

МОДЖАХЕТ 09.12.2015 22:47

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 3276738)
Это всё понятно. Заметил, на термостате 80С двигатель меньше стал чувствовать детонацию, это отчётливо видно по счётчику на бортовом компе. А вот как изменится расход на холодном термостате пока не знаю..

все плюсы температуры ДВС максимально до 90* : динамика ,мягкость работы, нет детонаций ,долговечность всех патрубков в том числе расширительного бачка, долговечность сальников клапанов, колен и распредвала ,чистота антифриза и сухой от того же антифриза правый лонжерон , эластичная вся проводка под капотом (не пересохшая) от времени ,более малый угар моторного масла ,вообщем если выдерживать температуру даже в жару до 90* максимум то ДВС будет дольше жить ,это уже проверено

кук 10.12.2015 10:09

Где-то я уже встречал эту любовь ко всяким звездочкам, показалось?
А насчет плюсов "максимально до 90*"- расскажите это конструкторам и теплофизикам.

IndeeЦ 10.12.2015 12:14

Очередной клоун посты набивает?

кук 10.12.2015 13:00

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ (Сообщение 3280442)
Очередной клоун посты набивает?

А потом- бегом в Политику?

IndeeЦ 10.12.2015 13:20

Я не знаю, как работает эта схема, но скорее всего, Вы правы.

МОДЖАХЕТ 10.12.2015 20:39

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3280497)
А потом- бегом в Политику?

это вы кого здесь обсуждаете коллеги?

кук 10.12.2015 20:40

Да так, новичков, которые старое за новое выдают. А вас это задело, есть повод?

МОДЖАХЕТ 10.12.2015 21:02

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3280898)
Да так, новичков, которые старое за новое выдают. А вас это задело, есть повод?

да как сказать ,не зная человека лепить клейма какие то ,не серьезно вы все таки модератор а не как кой абориген из Африки на аватарке :yes:


Текущее время: 07:00. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.