как есть так и говорю. смысла придумывать нету. вот такое вот было

Сергей,не напали,а пытаемся выяснить,как так внезапно перестала вращаться,а если не внезапно то почему не пищало/грохотало/шумело? Завтра же вдруг кто еще появится...

От производителей типа Китай все может быть у нас : напрессовывают а там и просто одеть могут крыльчатку то ну с очень маленьким натягом

просто машина простояла тогда год, и что там было я не знаю

Так кто жеж провернулся на оси, крыльчатка или шестерня? Может это диагноз от СТОшников?

Так, пишу для юмористов по поводу надписей на термостатах(брак, подделка) -
Все очень просто, хочешь купить не подделку, иди к дилеру необходимой продукции!
По крайней мере 99% что купишь оригинал.
К примеру я брал Инкар в http://www.ampplus.com.ua/v_metalincar.html
И самое приятное - цена)))
PS
Тоже сегодня переборку проводил системы охлаждения - поменял кран печки(завод), термостат(Metal-Incar 87С), радиатор(Luzar-спорт), хомутики(Norma), антифриз(HEPU).
Результатом доволен.

Если интересно, видел на базаре паянный или вареный медный радиатор, Лузар.

Сегодня поменял термостат. Как только поставил, сразу поехал и закипел, правда тосола было немного больше уровня. Потом поставил новый датчик на вентилятор (москвичевский 84-92 он раньше включается чем родной славутовский) , так пока вроде не кипит.

у меня летом постоянно кипит, пока решетку не снимешь, и так всю жизнь. Все работает исправно, а закипает. Но слежу за термометром.

Если не трудно,еще раз- как у вас КИПИТ? По каким признакам определяете?

И что, он полностью медный? Даже бачки?

Да,там все-паяное,ручная работа...Хотел бы цену этого изделия видеть.

И вообще, на исправной таврии(СО) ничего не должно КИПЕТЬ!
+1 к вопросу как определили, что кипит?
И блин, зачем придумывать велосипед? Открываете тех. документацию и смотрите инфу типа - термостат +/- 80С на мотор 1.3 или термостат +/- 87С на моторы 1.1-1.2, и по датчикам точно также!

Вобщем проблема возникла когда летом пару раз застрял в пробке. Тосол погнало через бачек. После этого снял решетку. Потом как то повторилось и стал замечать что температура постоянно большая. Сегодня поменял термостат, сразу завел и поехал. Проехал 1 км и опять погнало через бачек правда там было немного больше уровня. Доливал воду. следом поменял датчик на вентилятор. Теперь он включается чаще. но вот что интересно. Раньше машина не так быстро нагревалась. Теперь же минуты 3 и температура посередине зеленого поля (80). ВРОДЕ выше не поднимается так как вентилятор молотит но и ниже не падает при движении. Это норма? Какие признаки полетевшей помпы хто знает?

Все к дилерам!!! Ударим гигантским автопробегом по розничной сети! Всеобщий тавробайкот ларёчкам, базарам и магазинам!!!

это у вас термостат был заклинен в среднем положении. теперь работает правильно

Ой сомневаюсь!

І у мене така біда. З термостата все повикидав, машина всеодно гріється. Помпа працює - видно , що обратка тече в бачок під тиском. А взагалі я намотав на ній (СЛАВУТІ 2005р.в.)150000км.

Может просто радиатор забит ?

И сколько же это по-вашему- "гріється"??? И сколько-нормальная температура?

Термостат Электромаш (Херсон) проработал 20тыс. А вообще за 77тыс. поставил 2ой термос. +2 крана печки и 3 бачка.
П.С. Смотрите соединение бачка с нижним патрубком. там может течь. Кран печки можно замочить на ночь хорошенько вымыть и будет работать - иногда они забиваются после герметика в тосоле.

А если ещё и приличный закус, то и поршневая, и ходовая, та вообще, что хочешь будет работать.

Пардон - а на IX -35 никто таких не видел? У меня не течет - это я так - шоб в теме быть....

температура 110*С і вище може бути. Декілька раз машина закіпала.

Амортизаторы-спорт есть, шаровые -спорт - тоже. Уже до радиаторов добрались. Есть - спорт, есть - неспорт. Есть повышенного охлаждения, есть пониженного. Укуеть....
Не в обиду. Нигде концентрация лохов среди владельцев авто определенной марки не достигает такой высокой степени, как в ЗАЗе, что дает возможность производителям делать этих наивных лохов еще беднее.

Ждем на подходе в рынок страны вентилятор охлаждения-спорт, термостат-спорт, решетку радиатора-спорт, создающую особенную турбулентность и завихрения набегающего потока воздуха, глушитель -спорт.


ВСЕ - В СПОРТ!!!!!!!