Ну-ну :)

Предлагаю игнорировать тролля. От скуки он засохнет и отпадет от темы;-).

Чувак, я на этой некомпетентности зарабатываю... наверное не стоит расстраивать компетентных людей :)

Так я вроде как за день могу так по 1,5- 2 км раза три проехать. Отправки на перевозчиков и т.д Пешком коробки с товаром носить кагбе ;-) не то.

У тебя значит карб был неправильно настроен;-)

Вот как раз по той причине, что я не олигарх, а ездить на работу на авто, приятно и исключает необходимость перемещаться в общественном транспорте, где в холодное время года повышен риск подхватить инфекцию, плюс экономия личного времени, возможность подвести груз, заставляет выжимать максимум экономии при эксплуатации авто.
Да и мне удалось минимизировать расход таким образом, что поездка на авто, мне стоит сейчас дешевле чем поездка на маршрутке.

Почему я должен слушать тролля Шуркена, утверждающего что мне не стоит:

если я уже имею ощутимую экономию?

С такими пробегами, вообще пофик на чем ездить.

Думаешь, что имеешь и имеешь реальную экономию, как-бы не одно и тоже. Стоит научиться считать свое время и бапки, оно приносит хорошие дивиденды.

А фигли считать? Купил машину за 22000 грн. За 3 года на газ выкинул примерно 26000 грн. Если бы ездил на бензе выкинул бы 56000... Подсчеты грубоватые, но отклонение не более 10%, уверяю. Итого за время владения авто я на экономил 30000 грн, благодаря газовой установке. То есть отбил стоимость машины и даже 8000 заработал на новую))) Это реальная экономия по вашему или нет?

Многовато по бензину посчитано. Реально на бензин ушло бы тысяч до сорока. И экономии чуть больше десятки. Отнять стоимость газовой, вообще слезы остаются. Вложение в газовую, выгодней было вкинуть в покупку инжекторной машинки, больше выхпопа бы получил бы.

Да никто еще с форума не отписался что был у Шуркена на обслуживании ремонте. И чего нас тавроводов господа так не любять? ;-)
Причем ник Шуркен активен в ветке гбо только на нашем форуме.
Ребята а ему с нами интересно.
Теперь о своей ласточке. Я за зиму и пять литров бенза не спалю.
Холодные пуски и прогрев газом.
При минус десять токи газ. Ниже могу дыркнуть бензом в режиме автомат оно ж само соскакивает на газ. Сколько газа на прогрев я х\з общий расход на
Если стекла не обмерзли то на месте и не грею. Ваще есть электрический прогрев ветродуйка от прикуривателя. Помогает.

Дорого наверное :)

Наверное там где я еще активен, тавроводы не ходят :)

Как владелец двух Таврий, я заслуженный Тавровод.

Греть или не греть, вопрос религиозный. Если пробеги небольшие, то можно и не греть, чай не в наследство ту машинку оставлять. А если ездить много, то довольно скоро расходец масла непорадует. Да и вообще на холодную зазоры большие и если сразу давать нагрузочку, маслице подъедает. Если часто менять, оно может и незаметно, а на 15тык межсервисном, канистрочки масла уже и не хватает без прогревов. Потому жду пока обороты хотя-бы до тысячи упадут. Та минута мне погоды не сделает. А если спешу, то конечно сразу джазу даю и пофик расходы.

Чем не порадует? За 10-12к не доливаю ни грамма. Не грею пару минут пока редуктор в +t уйдет, потому-что пробеги до 10км. Если греть дольше, то уже пол пути проехать можно.

В любом форуме, обязательно найдется тот, кто будет рассказывать ужасы, холодных пробегов, убитых холодными пусками мембранах и вообще, газ гробит двигатели....

В топку разговоры о повышенном износе двигла при эксплуатации непрогретого на газу.
Такое пишут кретины, ничего не понимающие в самой сути износа холодного двигателя.

На газу наоборот, холодному мотору легче... Не грею вообще никогда. На инже еду сразу, на карбе как только станет возможно.

Пробег мотора какой?

Чей это многовато? 40000 пробегу расход 8 литров на 100... Считайте сами. Это я еще по ценам привата считал. А если на дорогих лить, то там еще больше. Газа расход тоже 8. Зимой 9. Машинка уже была куплена с ГБО так что уже входит в стоимость авто. И какой инж даст выхлоп?
ЗЫ у меня пробег мотора 200000.

Одинаковый расход бензина и газа, не кажется странным?

А мне показалось, что проехал где-то 25 тык.

Катаю 10 тык замена фильтра долив не требуется. Потом эксплуатирую дальше без долива. мотору 114 тык. масло то шо торгуем то и вливаем. (пользую синьку 5/40)

114, без прогревов, это уровень. Еще столько же и думаю мотору памятник можно ставить.

На счетчике 125к. Из них 25к мои. Х.з насколько он честный на машине которой 10лет.

У меня врезка только в первую камеру. У меня МПСЗ четвертый вариант. Углы под газ. Свечи газ (а надо ли?) Коробка главная пара 4,13, пятая передача 0,73 ... По трассе на бензе расход чуть меньше. По городу практически идентичен.

Аха. Молодось молодость. ;-) По мотору пока ничего не делалось. Чуть ремонтилась голова-был заводской брак...

Ну и в чем тогда противоречие? Я вроде озвучивал, что на малых пробегах, пофик как ездить, хоть с места да в карьер. У меня машине 350 тык из них больше двухсот мои. 25, это мне месяцев на восемь. И кстати за износ, я меньше всего переживаю, мне проще купить новый мотор, чем с ним играться. Я ценю время и безопасность. Если мне на холодную надо будет газануть, я газану и при этом не хочу думать, что у меня масло вылетит, заклинит чего или ремень порвет. Потому, считаю потерю минуты на прогрев, разумной платой за надежность и уверенность в машине. А расход? Да пофик расход, не разорюсь. Хотя зарублевцы меряли. В -15, прогрев пять минут и 5 км пробега, в сравнении со сразу поехать, разница получилась в 0.1 л. Смешной расход и с потеплением та разница будет вообще исчезающе мала. А в -15, хочешь, не хочешь, а греть придется, как минимум что-бы стекло отчистить, да лобовуху немного отогреть, что-бы не потела.

А вы того сядьде на тавру и тогда меряйтесь с нами пиписками.

А у меня мотор со степенью сжатия 10.5 и варитор опережения зажигания и никак не получается сделать одинаковый расход. Наверное потому-что как не крути, а газ дает меньше тепла, а двигатель таки тепловая машина. Одинаковый расход получается или с убитой бензиновой системой или при ошибках в вычислении расхода.

Бывает. Но мне было-бы интересно услышать того, кто накатал двести тык без прогревов. Или хотя-бы сто. Пока фигурируют смешные цифры собственного пробега.