у меня нет резонатора,стронгер заместо него трудиться:)

ничо странного. просто я забил на мелочи до тёплых времён

ЛИШНЕЕ само отпадет - отзвенев сначала
 

ЛИШНЕЕ само отпадет - отзвенев сначала. так у меня отпала железяка-жаровня-для забора теплого воздуха в карб снизу выпускного коллектора. так отпал хвостик выхлопной трубы и потерялся где-то на просторах области. так отпал хвостик от резонатора.

вот буквально на прошлой недели было всё норм а с понедельника началось.
на счет звука - его не было, появился ведь не просто так.
по карбу - нигде не лазил и не крутил, только посмотрел. только с трубой подачи горячего пвоздуха непоянти - может отвалилась когда надевал трубу, а может и звук появился изза этого.

ремень ГРМ в норме а вот на генераторе по моему слабоват. Может изза него такие признаки появляться? вечером попробую подтянуть и проедусь.

Ну мы тут что, ясновидящие?
Приезжай сегодня на стрелку - сразу поставим пару-тройку точных диагнозов. :D

Могу привезти сапожный нож. Уверен, звук уйдёт точно!:yes:

Если шото поламать - то завсегда пожалуйста! Недорого! С гарантией)

то есть не натянутый ремень генератора таких признаков вызвать не может?
мне ж говорили что ремень подтянуть но не сказали какой :)
Мне на стрелу ехать чтоб поломали или порезали ?o_O

нож скорей всего для ушей. чтоб не звенело ничего
 

нож скорей всего для ушей. чтоб не звенело ничего

сначала приедь, а там разберёмсси:D

опппа, вот маньяка и вычислили!

Вот решил что для меня ДВС 1.1 слабоват и решил купить/поставить 1.3 Сенсовский. Но вот вопрос: выдержит ли сцепление с 1.1 нагрузки от ДВС 1.3? Можно ли заменить диск только сцепления или нужно только корзину в сборе?

А в чем разница между сцеплением 1.1 и 1.3? o_O ну коробка на сенсе с другой ГП, а так все один в один

Можно только диск если корзина будет в нормальном состоянии, вскрытие покажет ;-)

Обычно меняют диск,корзину и выжимной вместе, дабы не вскрывать в дальнейшем.

Я просто думал, что для 1.3 идёт по мощнее. :) Вскрытие покажет...

Ясно, значит буду смотреть ни всё сцепление и там уже будет видно стоит менять всё скопом или тыщь 10 ещё покатаюсь.

Обычно меняют то что изношено.ИМХО

Если сам делаешь, то мб. Но если на сто, то платить каждый раз за ремонт имхо дорого.

У Славуты пробег 125000км-диск менял 2 раза,корзину ниразу,выжимной тоже 2 раза с диском.

Ну я хз. У меня один раз после покупки машины Восточник поменял всё сразу и меня оно не бепокоит.
Как бы, слова о том, что менять лучше всё сразу, слышал из его уст, а также и от других мастеров.

так легче и проще, особенно Димону ( и не только ему) что-бы потом недовольные (недалекие) клиенты не выносили моск. А так поставил все новое-и катаешься в удовольствие...Хотя то же не всегда понимал замену неизношенной корзины, но сам менял..

+100. Но на СТО по-другому, т. к. ты приедешь через 5 000 км и скажешь, делал мне сцпу, а она не пашет, давай по гарантии. Поэтому мастера предпоччитают поменять всё скопом!;)

менял на славуте сразу после покупки на 86-90 тыках, была родная еще... щас пробегу уже за 140 наверное.... интерессно еще катаеться?

катается, пробег узнгаю., а подшипгики передних ступиц уже в хлам! Что ты с ними делал???

помоему ничего не делал)
должен быть боротовой, в архиве - можно почитать... там жеж все по честному.