Rostracer Да я тебю уже и так,заколебал.

:mad:...думаю ты понял!

А вот у меня не с хрустом, а со скрипом постоянно (WD-ха не помогает). И выжимается довольно трудно всегда (но типа так и надо я ж думаю).
Мож и мне поменять так сказать для прохфилактики?

ВД в этом случае не помогает, меняй. Только бери завод, не тянись за копейкой...
PS и обязательно вставляй заглушку в кузов. Часто это является быстрым выходом из строя троса.

А кто то ещё возит с собой в богажнеге глушитель?
Карина, ау...

А то мой сегодня отбросил самца и корчит из себя прямоток.

не, продала

Жаль.

Иногда еще при монтаже нового троса полезно после монтажа в салоне (трос заделкой упертый в кронштейн и поставлена на место стопорная скоба) и установки резинки на моторном щите, обратить внимание упирается-ли трос резиновым буфером в ухо на коробке - если нет то подобрать туда шайбу. Иначе, если просто натянуть, будет и скрипеть и туго выжиматься.

Может резонатор?Он чаще шабашит.

Тросик сцепы тягает рычаг на коробке, а рычаг в свою очередь надет на ось! Так вот эта ось и шкрябает в корпусе коробки!!!! Залей там маслом, чтоб попало куда надо!!!! .......................ну конечно пару литрофффффффф :D :D

Может.
Но из-под жопы я вытянул именно самца. :(

А вот кстати: если хрустит не педаль, а передачи переключаются туго и с хрустом, особенно первая (нет, я не забываю выжать сцепление:D) - это чего такое может быть? Масло в коробке может надо менять? (его вообще надо менять?o_O)

У меня чо только не вытворяло сцепление, пока не отломало кронштейн....

У мну уже как у прилежного тавровода он давно лежит запасной, и заводской конечно:-D

Не, реально менять стоит? А то вдруг Восточнег будет на мну смотреть как на новые ворота и скажет "Ну шо ты приехал, делать шоли больше нефиг?":-D

А первая всегда тугая в таврии насколько я знаю, ее на скорости чтоб включить надо быть атлетом.

кронштейн педали? А с кулисой это как-то может быть связано?

ну реально, рука болит уже

шо, было уже?:-D

Хз.
У мну ужебыло стопиццотмильйонофф вариантов, почему оно выделываеццо.
Но про кронштейн я думал меньше всего.
Что харакретно - он, сцуко, тупо расшаталсо туда-сюда и отломалсо.

а выделывалось как? чего творило?

Карина, я думаю, что тебе нужно просто отрегулировать тросик сцепления.

Так сцепа то вверху работает, то внизу, то скоростя нормально переключаюццо, то не всунешь.
Обычно попускало после регулировки тросика, но, т.к. кронштейн уже гулял туда-сюда, то регулировок последннее время хватало не на долго.

если только в нём дело - это хорошо

А ты не включай первую на ходу и все ок будет (если остальные включаются нормально) - я включаю первую уже если вообще скорость пару км/час - тогда нормально включается. Если больше - фигвам.

Та не, но как-то помню намек на подобное был - когда я просто хотел глянуться для профилактики:D

а не на ходу?o_O
первая туго всегда, остальные - когда как