оке ;-)
ну дайте свои 5 копеек вставить)) я тоже хочу умной казаться :D:D:D

ты не одна такая, у меня тоже не с первого раза хватает

ходил в гараж час назад, машина стоит уже вторые сутки. Правда вчера вечером запускал на 5 минут.
В общем завел с брелка, завелась отлично, с первого раза, тьфу тьфу.

Четверо суток простояла.Сегодня утром попробовал -только реле клацает.Вышел померил напругу,вроде должна крутить.Поклацал,схватила,� �о звуку слышно крутит неуверенно,поэтому больше пары сек не держал.Снова на тестер-12,7в,да должна же заводиться.Попробовал еще раз стартер крутанул с такой скоростью,что от неожиданности аж ключ не удержал.Но этого кратчайшего тычка хватило,чтобы двигатель пустился.Какая то непонятная фигня.Месяц назад все клеммы и массы перечистил,а тут вдруг вылезло такое.

убитые втулки стартера, межвитковое КЗ в обмотках стартера, отсутсвие массы между двигателем и кузовом и тд, вариантов много.

проверила тачко - простояла пол вчерашнего дня, ночь и вот до сейчас - завелась, со второй попытки :)

Каждая проверка сжирает до 10% емкости аккума
 

Каждая проверка сжирает до 10% емкости аккума.
Еще до 45% емкости сожрал мороз, понизив температуру внутри аккума ниже -15 - если аккум был на улице. Ты второй аккум (теплый) носишь из квартиры ?

Оно-то так, но каждая попытка, это нагрузка которая разогревает аккумулятор.
Еще в восьмидесятых, прочитал в мурзилке "За рулем" что перед холодным пуском, неплохо-бы включить на десяток секунд мощный потребитель типа дальнего света.

а если у меня ксенон стоит что мне включать?

Обогрев стекла ;-)

пы.сы Не понимаю нафига этот ксенон нужен? Может просто не тонировать лобовик?
Лично мне, хватает штатного света.

После линзованного ксенона,штатный свет-это галимые габариты!:D

Расскажите это европейским полицаем. Если надумаете выехать за рубеж.

+ 1

Если когда-то я соберусь выезжать за кордон'то уж не на этой машине'да и ваще это галимое оправдание родному свету!

расскажите то же самое тупым автопроизводителям, ставящим линзы с завода на такие говнотачки как мерс, ауди и тд и тп..
ЗЫ: сразу глупый вопрос, как много раз Вы выехали в Европу на своем авто?

А они тоже ставят продукцию "Дядя Ляо и К" без сертификации и омывателей фар?


Иногда редко, а бывает и по нескольку раз в месяц ) Естественно не на тавре. ;-) Но чем черт не шутит.

именно дяди ляо и ставят, только и того, что прошли сертификацию. Думаю, для Вас не будет открытием, что сейчас все делает Дядя Ляо?

не всем так повезло, я нищеброд, и катаюсь по неЭвропейской Украине.

Скоро гражданская война,а вы о ксеноне! На войне пох ксенон у тебя или нет!

типун те на язык!!!!!!:wall:

Да типун не типун,а в стране ЖОПА!:(

Вы о происходящем из телика знаете или таки были на месте событий ;)
Я был, ничего общего с тем, что кажут по зомбоящику.

Ну просвяти! Я спорить не буду! тем более то ,что показывают! Дык как там, хуже или всё не так страшно!

...?

всьо не так страшно как малюют))в стане майдана полный порядок и дисциплина!!!!поддерживаетс я походный закон козаков-ни спиртного.ни женщин!у женщин свой курень!за нарушение порядка---прогон сквозь строй и пинок под жопу!!!!:cool:

Это будет лишь мое мнение ;)
Читайте правду здесь https://www.facebook.com/EuroMaydan Без "кроликов" и "овощей"

А тему мы таки засрали.................

Ну вот и я не смог(

Виагра всегда поможет ;-)

в бак закидывать или прямо в карб?:)

Пробуй по разному, кому как помогает :D

Нахрена кидать ссылки, которые не открываются у нормальных людей???? И ли, Вы думаете, что люди и дня не могут прожить без всяких вконтактов, мордобуков и т. д.?

Сделай клизму;-)

Серёга, я в тебе никогда не сомневался;-)

Машинка под падиком каждую ночь , заводиться как и писали тут

сначала пару оборотов вяло потом бодреее и дрЫнь :D

перед тем как попить кофе решил выйти прогреть, так едрытЬ кАпАтьф пришлось тягать соседа на калине :D :D :D

:beer: , она нах не нужна, тем более когда из-под нее масло хренячит.
Но Стэн все-таки прав.
это лишнее, если не заводится при просто вытянутом подсосе- чиним карб.

не факт , у меня вообще то ли тросик растянулся то ли х3.. стал больше вытягиваться , но не об этом , с подсосом плохо заводится первый раз , даю волю ноге по педале пару раз слабенько крутит и начинает схватывать а потом с подсосом легко работает

факт, если:
нет подсоса воздуха
заслонка плотно закрывается
правильно выставлено качество смеси
правильно выставлено открытие дроссельной заслонки
работает возврат заслонки

кто меня сегодня прикурит?)
можно прям сейчас)

Нивапрос, подъезжай на Очаковскую;-)

-33, завелась нормально. Прогрел, но не поехал. Зарекся не ездить если ниже -25, после опыта в прошлом году. Пыльники шрусов и другие резинки трескаются и потом менять по кругу после одной поездки.

Или на Жуки,я если чо дернуть могу!

Завелся клоп оборота с пятого.
-21

а я подожду вечера, когда машинка на солнце трошки погреется и ну чуть-чуть потеплеет

Завел с брелка с балкона, пришел-уже теплая, как заводилась-ХЗ :D

моя 3 раза заводилась и глохла...2 раза педалькой газа завелась и не глохла...дело было в 5 утра...кулиса вообще тугая была...

Карб? Я тавруху карбовую всегда в -15 и ниже пару раз педалью перед заводкой помогал, всегда идеально заводилась.

Я те дерну...:blea:Нэ дай Бог жопа отвалиться:fool:

он самый:-) правдо троила сек 15 потом уже заработала норм:-)

с третьей попытки завелся и поддерживал обороты акселиратором, чтобы не заглохла, куда смотреть? свечи?

Ну с Богом я пошел:tavria:

Крепитесь, Запад нам поможет! (с)

С первой попытки , без проблем .

форсы/датчики/ЭБУ

Я заменил на своем клопе РХХ и сегодня в -21 завелась и не глохла, работала ровно и хорошо, все цилиндры как надо, хотя на старом РХХ глохла в -20, приходилось педалью помогать, пока немного не прогреется и при сбросе газа на нейтраль при переключении или при торможении проседали обороты, могла даже заглохнуть, но это все по морозам, по теплу ничего такого не было.

по Сургуту почти справились: вместо -43 было -40.
 

по Сургуту почти справились: вместо -43 было -40.
по Харькову недобор: вместо -27 было -20...-21.
теперь -27...-30 на четверг-пятницу - под вопросом ? ?

Попробую, машина все время стоит на продуваемой всеми ветрами стоянке, посмотрим как оно будет при -27.

Маслеццо 5W40 уже надоть, при - 27.....

Утром - смог. А днем, после 20-ти минутного простоя уже -нет. Блага машина стояла на горочке. Пихнул и поехал )
А вот заехал на работу и .....
Психанул и купил новый аккум. Завелась с полутыка.
Старому уже лет 7 было.
Посмотрим как он будет крутит завтра.

У меня аналогичная ситуация, но еле-еле завожусь, акуму тоже 7 лет, сегодня купил новый:)

до 45% емкости сожрал мороз, понизив температуру внутри аккума ниже -15
 

Каждая проверка сжирает до 10% емкости аккума.
Еще до 45% емкости сожрал мороз, понизив температуру внутри аккума ниже -15 - если аккум был на улице.

В смысле проверка?

проверка запуска движка без последующей зарядки аккума
 

проверка запуска движка без последующей зарядки аккума.

Ребят, а говорят дальнак нужно зажимать сек. на 5. Правда?

при большом морозе желательно, для т.н "разогрева" аккумулятора. Если стоит ксенон-можно воткнуть, например, подогрев заднего стекла, или туманки..

Не надо пытать и так холодный аккум, ему и так тяжело, вы еще его дальним будете мучать. Если он может отдать ток, то отдаст и заведет, если не может и уже полудохлый, то этим дальним еще больше добьете. Ничего оно там не разогревает да и что собственно, на какие доли градуса оно может его разогреть? Всё имхо.

замер температуры холодного аккума (который стоял на морозе больше 8 часов) после включения дальнего света и габаритов в течении 20 секунд НЕ Показал повышения температуры, отличимого от 0,1 градуса С. повторно и с другим аккумом и с другим термометром не проверял.

+0,1 градуса, шикарно, наверное, такой уже теплый аккум крутит? ;-)

тут как раз действительно твое имхо. Дело совсем не в температуре.

Да знаю я все эти теории, о холодном протекании хим процессов и о количестве задействованной активной массы и тд и тп. Только как показывает практика, нифига оно не так, а даже если и так, то практически не ощущается.

больше чем -20 c пол тыка почти ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=bq6tN...yer_detailpage

ну дык у тя ж иномарко, йопта;-)

8.30 на Алексеевке -20 со второго раза запустилась аккуму 6 лет масло 5w40

Я вот не ленюсь ... приехал на работу снял акб .... поставил в шкавчик в роздевалке .... домой вечером приехал снял поставил под батарею ...зато утром с тычка

Завелся заглох не завелся кому интигреснО в БЖ описал :D:D:D

Надо пойти таврию в гараж проведать, 4 дня стоит уже... Ланос в морозы заводится с первого раза, но крутит оборотов 5, что после таврии непривычно, она быстрее схватывает. Надо бы поменять масла в гуре и кпп, а то с завода там явно какое-то Г.

Мазохист детектед.

+1, правильнее включить потребителей после старта, дабы снизить ток заряда холодного подсаженного аккума.

Пошел запускать =_)

уже запустил...приехал на работу(17 км)-так и не нагрелась(

Смог :) Правда немного дольше чем обычно крутило.

У меня за 6км. успевает и нагреться и в салоне тепло, правда грею 5-6 син.

я думаю из-за того что летняя решётка,без картонки,как правило еду в 5-30 утра,когда город пустой и 70% светофоров не работают...75 еду на 4-й,5-й передаче и всё...

Картонтунинг помогает

да у меня зимняя в гараже лежит,далеко в гараж ехать:-(
Саш,мне нужен твой совет по сварке,дай контакты пож.

Контакты под аваторкой

нарисовали -28 на четверг по Харькову
 

нарисовали -28 на четверг по Харькову.
по Сургуту -44 на среду. сейчас у них потеплее - всего -35.

У меня тоже без картонки была, но вчера поставил, в салоне заметно теплее стало

Ночью было -15 (по информерам на сайтах)
С новым аккумом, завелся первого раза и полутыка.

Картонки - нет. С в салоне жара. С Киевскими тягунами, никакая картонка нафик не нужна, лишь-бы не закипеть )

Вчера подрегулировал открытие заслонок на подсосе(и при этом отморозил пальцы на правой руке), без педалирования со второго оборота и не глохла(жик ХХ 39).

http://gic6.mycdn.me/getImage?photoI...5&photoType=17
В Норильске побит рекорд температуры, предыдущий был 1993 -61

а тут у них только -41
 

а тут у них только -41.
http://weatherspark.com/#!dashboard;...3_Noril'sk

Сегодня узнал из чего получилось это "не смог" на старом аккумуляторе.
Умная зарядка IMax-B6 после разряда до 11,7 смогла затолкать в аккумулятор только около 14ти Ампер и-то на токе от 2-ух до 0.4А (снижает по мере роста напряжения)
От така фигня малята. :(

14 ампер это норм для запуска...
Сколько времени заталкивала на таком токе?

Как померяла "около 14ти Ампер" ???
 

Как померяла "около 14ти Ампер" ???
Если она может посчитать увеличение Емкости - то А*ч. замер емкости Аккума-непростая задача.
ДЛЯ Запуска Движка Важен ТОК, отдаваемый Аккумом. этот ток со временем становится меньше, потом еще меньше и т.д. а на стартере из-за выработки втулок Потребляемй ток становится больше, потом еще больше и т.д.

Она изменяла ток, т.ч сколько именно на таком я - х.з Зарядка длилась 18часов. Потом отрубилась.

Смотрит на рост напряжения и измеряет сопротивление.
Может еще и температуру аккумулятора измерять в процессе и графики на компьютер выводить ;-)

"курите" обзор этой зарядки http://habrahabr.ru/post/150213/

с третьего раза схватилась...

-47 в Сургуте в 10 часов 29 января было.
 

-47 в Сургуте в 10 часов 29 января было. Какое моторное масло нужно для такой температуры ?
сейчас потеплело до -41.

Сколько секунд 1 подход? Какие перерывы между подходами?


PS: у самого начала с 3-4-5 подхода тарахтеть, с перерывом 10 сек...

Sergey_K, а что у Вас там в Сургуте? Что он Вам так покоя не дает?

В такую температуру не надо ездить, резинки порассыпаются все. Ну а масло neste city pro 0w30 -54С