За спидометр спросил,т.к. были и с двойной шкалой.

Расскажите пожалуйста , может кто знает, зачем в люксовой панели есть место под второй экран http://tavria.org.ua/faq/mega/3.jpg?

Под заводской БК на инжевых машинах.

www.bk-ukraine.narod.ru/ для такого БК:)

А кто и чем заменял прозрачный пластик на люксовой приборке? Мутняяяк.
PS: Где-то читал, не найду...

Войлок и паста ГОИ тебе в помощь

Только с водой,а не с нефтепродуктами!

Можно с растительным маслом

былобы неплохо впихнуть туда градусник и часы, некто таким не занимался?

Хтось писав що там мали бути якісь додаткові іконки, але в мене там БК красується.
http://www.bk-ukraine.narod.ru/tmp/panel1.jpg
http://www.bk-ukraine.narod.ru/tmp/panel2.jpg
http://www.bk-ukraine.narod.ru/tmp/panel3.jpg

2,11 л/г - це що??? Не забагато?

Фотка зроблена зимою при мінусовій температурі в режимі прогріву. В сильні морози прогрів починається і з 4-х літрів на годину.

А,на тахо не глянув!

А некто не пробывал тканью обтянуть пластиковые карты дверей и задние боковины, если да то какую ткань использовали, или может кто видел на рынке уже готовые, неприкалывает меня тавропластик.:(

У меня такая идея была, но есть одно НО, ткань быстро испачкается, если пластик можно помыть, то тут начнутся появляться пятна возле ручек (всё таки руки не всегда чистые), кстате у део боковины дверей обтянуты и не раз видел в каком они состоянии;), как по мне то оно того не стоит:)

хочу поменять обычную панель на люксовую, стоит ли и какие проблемы при замене могут возникнуть?

Так какую на какую?
Торпеда какая?
Может имелось в виду люксовая на Мего?
Или стандарт старого образца на нового образца?
Бо другие варианты приходящие на ум грозят саменой всей торпеды и вентиляции.

Ну написано ж панель а не щиток...

Тема вроде называется: "Тюнинг щитка приборов...", может я чего-то не понимаю, или вопрос поставлен не корректно.

Ну если панель это торпедо, тады сафсем плохо......новые возудханы+блок предохранов(по возможности).......гемор одним словом.
Да и ИМХО, удобнее всетаки "панель" стандарт, в ней хоть ноги никуда не упираются, как по мне люксовая изрядно занижена.

Но в люкс можно щиток приборов людский поставить. У меня стандарт:)

Непонятно чем не людской стандартный? Там приборов не хватает, аль показывает плохо? :)

И то и то:)

Какая Галя балувана :)

с вопросами о межседушечной консольке сюда? Нету вообще никакой, ориентируюсь на восьмёрошную..

Если вы имеете ввиду т.н. подлокотник, то такая тема есть.

Зробив щиток приборів, оскільки уже давно почав...тільки під час сезону драгу - не було натхнення...


http://s004.radikal.ru/i205/1110/7a/fd8466c0aae0.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/1110/70/61be3e38a236.jpg



Вдень
http://s017.radikal.ru/i431/1110/a9/537c6fffec88.jpg


Вночі
http://s017.radikal.ru/i422/1110/f9/4e128f64d8a8.jpg

А чего стрелка не подсвечивается?

а... кстати да.. здесь лампочки стоят обичние белие... а потом я поставил красние и все стало на свои места)))

торпеда старого образца, щиток приборов тоже, а хочу новый щиток приборов - люксовый, че мне делать?

Менять торпедо.

Старого образца тоже люкс были.
Если хочется щиток приборов с тахом, то основная проблема ее найти б\у, так как новый стоит дорого.

Вводная дана коряво : то ли у автора старая торпеда , то ли люкс..?
Насчет тахометра - вообще ни слова не сказано.

+1, это точно:yes:

Монітор БК вмонтований у панель стандарт.
http://www.bk-ukraine.narod.ru/index.files/image004.jpg

Всем привет, относительно недавно стал счастливым обладателем чудо автомобиля "таврия" =))) вообщем стоковая таврическая приборка после хотя бы опелевской просто ужасная, ночью нифига не видно. Вот решился переделать и свою приборку, перечитал всю эту тему, почти все понятно кроме:

1. что лучше выбрать диодные ленты из 3х диодов или впаивать по одному диоду отдельно???
2. еще, диоды лучше прятать по краям что бы на шаблоне не видно было лучей?
3. не понятно зачем шлифовать (делать матовой) пластмасину вырезаную из коробки для матрицы
4. зачем нужны резисторы и какие нужны если впаивать ленты диодные???
5. хочу стекло приборки затонировать какие диоды поставить что бы даже днем было видно?

За рание благодарен за помощь.

1) ленты однозначно
2) главное не направлять их на шкалу, а заставить отражаться от внутренней стенки
3) если направляют на шкалу - надо шлифовать
4) резисторы нужны для обычных диодов из расчета 15мА тока на 1 диод, в диодных лентах они (резисторы) уже интегрированы
5) зачем проводку нагружать, ведь после тонировки подсветку прийдется всегда включенной держать....

Да нема за шо....

Можно и 10мА, смотря какие диоды. Реистор ставь 1кОм на один светодиод.

1кОм - многовато

Могу поспорить...

все зависит от характеристик диода
к моим диодам резисторы около 600 ом
4,3 В 40 мА вроде, надо будет - уточню

Я уточнял выше, если потребление 10 мА.
R=Uисточника-Uдиода/Iпотребления диода.
R=12В-3В/0.01A=900 Ом. Так как Напряжение в сети больше 12В, то нужно брать 1-1.2 кОм.

воот
поэтому не "ставь 1 кОм", а "ставь рассчитанный по формуле":)
никто ж не сказал, какие у кого диоды, я вон свои и то плохо помню)

А где ж это Вы такие светодиоды нарисовали? Они в основном все на 3 Вольта, а те которые на 12В, так в них резистор встроенный.

Что значит- в основном? Это-белые и синие имеют такое прямое-3 вольта; а зеленые,а красные,а желтые?
Ну,а 4,3 совсем фантастика,может, их два там?

Значит то, что в основном будут все работать от 3В.
В зависимости от того с чего сделаны, работают от 1.3В до 4В.

И какой же имеет прямое 4 В?

Учите мат. часть

Изучил еще давнее вас,потому и спрашиваю- ультрафиолет вы видите? Он получается,как и белый простым путем,как красный,желтый,зеленый,он-не синтезированный?
К тому же,табличка с ашипкай- в слове ДЛИНА одно Н...

обычные белые светодиоды, в каталоге так и были описаны
знать просто надо, где и что брать, а не просто цвет и размер)
есть и 3В, есть и 2В, есть всякие

Давнее не значит лучше, а в этом случае даже хуже, так как технологии на месте не стоят:D
А за ошибку, так это вопрос к редакторам сайта откуда табличка взята.
Ультрафиолет не вижу, но разве он не является светодиодом?o_O

Да хоть три новые технологии,но если физика процесса определена,то она и останется такой надолго. И не надо намекать ни на что.

Буквально не так давно белых светодиодов не существовало. Так что физика меняется и довольно глубоко.
И на что я намекаю?

Не найдя подходящей темы написал сюда: существует ли какойто автокожвинил которым можно обтянуть карту двери, главное чтоб хорошо тянулся. Где такое можно купить? Может есть какойто отчет?технология?намного ли это трудоёмко?

При моей памяти 5 мм светодиоды белые расчитаные на 20ма имели прямое падение до 4 вольт, а за 4 года снизислись до 3-х, причем в одной партии имели разброс аж 0,5 вольта прямого. Я их тысячами паял.
Сверхсуперпеперяркие зеленые, синие также имеют прямое на уровне с белым, а вот желтые и карсные всегда были дубовыми и имели прямое 2-2,5 в прямого.
Вот я просмотрел, что пираньи и 10мм в габаритах при токе в 25 ма при 12 вольт -долго не живут. себе 900 ом влепил. на белую пиранью

Продаётся ли отдельно стекло на приборку старово образца, где ручка скидывать километраж не посеридине а с боку. как на фото:

С БК для инжектора.

так 4то, не кто таким не занимался?

В поиске смотри. Была такая тема. Я одну точно начинал,там были и фото и пояснений несколько...

доброго время суток, подскажите как заставить датчик топлива подружится с прибором уровня топлива от ваз 2106

Доброго... Есть статейка в журнале За рулем там описана адаптация датчика бензобака к приборному щитку... Но какой год и номер не помню... Если есть время то можешь полистать журнальчики ... Но время отберет не мало -эта процедура... с ув Витала

а вот если найдешь - будь добр, поделись с нами. С ув Кот

Я на нее натолкнулся случайно ....На копейку ставил торпеду от Опля... Было лет 5 назад ...Как то понадобилась ..начал поиск по журналам ... Меня хватило на 5 лет пролистать... потратил время так и не нашел... Если бы разделиться с кем то в поиске... каждый бы взял лет по 5 подписки и пролистать...одному тяжковато и тоскливо...

слышал такое что в таврический бак подходит датчик от старой нивы, хотел купить но у нас в городе не нашел, поменял торпеду с печкой все работает а топливо показывает полный бак всегда

Подводный камень кроется в сопротивлении на датчике б\бака... Я сомневаюсь что сопротивления дорожки по которому бегает бегунок одинаковые с таврическим... Можно сравнить по мануалам... можно конечно приколхозить Но показания будут не торектны...Это НЕ НАШ метод... В журнале За Рулем схема согласования основана на логарифмическом методе... т.е. можно сжать или растянуть показания... Когда я собирал эту схему то На Опле прибор показывал от 0 до 75 литров... При переделке стрелка четко показывала О... 1\2 ....75 полный бак \т.е у ВАЗ он 39литров помоему\..Гланое схемка простенькая ...пару транзисторов ... небольшой обвес...и все согласовано...

буду потихоньку перечитывать журнал "За рулем"

Я тоже пробував подружити датчики ніфіга не вийшло викинув свій девайс в мусор і купив поплавок (датчик в бак) від ниви їх є два види з возвраткою і без можна брати любий

Так датчик чи поплавок? А не вийшло тому,що не читаєте написаного іншими- різні вони по опору!

так шоб всім було понятно в мене показометр,которий круглий,від2106, которий зліва на фото
http://s011.radikal.ru/i316/1112/17/c041f0209527.jpg
а в баці запханий датчик від ниви вот
http://s017.radikal.ru/i416/1112/ac/8ddec2bad155.jpg

ребят помогите плиз
надо бы узнать какой контакт куда идет и за что отвечает

ну так по схеме все видно, погуляй пальцами по дорожкам, или возьми тестер и прозвони контакты на разъемах и на лампочках.

та прозваниваю. бред выходит. на некоторых лампочках тупо могут быть на нескольких контактах, или на одном контакте может быть пару лампочек, нефига чет не доганяю((

Лампочки подвсетки -один конец на минусе -остальные на плюс при вкл габарит.. Масло -топливо-подсос -АКБ -работают от АСС появляющийся + при зажигании.. и т д..

Это все от того, что они вполовину на массе сидят, а другие на плюсе. Возьми схему и там по ногмерам контактов все видно.

Ну вот к примеру, а 6 контакт первого разъема - на концевик подсоса, если есть. Я его у себя, конгда ставил новую приборку (такуюже к стати) повесил на датчик включения вентилятора. Терь четко видно когда работает карлсон.
Да, и если проводка старого образца, то контакт "к клемме генератора Д", не будет работать. необходимо распаять перемычку на лампочку (перекроссировав ее на массу) и выпаять оба сопротивления. Только после этого этот контакт можно использовать как индикацию АКБ подключив к РС702 (реле заряда).

я так понял что дорожки светлые идут, а думал темные. щас погляжу может разберусь. вот только с датчиками бака и темп не разбираюсь чет..разве не у кого нету по контактам данных?((

[QUOTE=Said;1483557]Это все от того, что они вполовину на массе сидят, а другие на плюсе. Возьми схему и там по ногмерам контактов все видно.

Ну вот к примеру, а 6 контакт первого разъема на концевик подсоса, если есть.[/QUOна колодках нету номеров( как считать их по этой схеме?


н моей приборке как видно по фото есть чек енж

Вот он как раз и есть 6й контакт, ибо стоит на месте индикации "подсоса" :)
Вот, для сравнения фото. Приборка таже, а треться снизу лампадка - подсос :)
Да и про перепайку перемычек, на третьем фото справа от лампочек видно две перемычки по дорожкам. Запаянная верхняя - подключение к реле заряда. Запаяна нижняя - новый тип генераторов без реле.
На твоем фото запаяна уже нижняя - подключение к новым генам.

пирборки идентичны) можешь подсказать по схеме смотря вот так на приборку какой контакт куда. сейча прозваниваю и смотрю по дорожкам но не ахти как доганяю)

надеюсь у опеля таже система и также минус плюс по разному

вот нашел в гараже с открытыми контактами

оо хорошая схемка. вот только не доганяю где что по температуре и бензину
и на какой контакт идет плюс постоянный. хотя найти можно но в машину надо идти она далековато(

Даю ориентир, на третьем фото подключен у меня источник питания 12В, так вот провод с узелком - плюс. отсюда сразу поймешь какой разъем какой и какой у кого контакт первый :)
Если на приборку смотреть как на фото, то на каждом разъеме правый нижний -№1, левый нижний - №4. Счет ведется снизу вверх порядно.

такс ну масса и плюс уже видно где)))) два выяснили))))

вроде так если не верх ногами :)

а на колодке тогда какие контакты. чет я ваще уже туплю(

Блин, ну ты тупишь :)

Белый - разъем №1, черный - №2.
Уже просто разжевал и в рот положил.

эт я понял но по той схемке что ты кидал выше я чет не могу раздуплится где что))

Тю, еп, так там под схемой подпись....:)
Номерки справа от разъемов на схеме соответствуют номеркам в подписи схемы. Там 70% понятно, остальное открываешь принципиальную схему 11206 и смотришь по номерам фьюзов, куда что идет.

та чтото смотря на плату котоаря выше и на схемку не сходится чтото.
там первый контакт топливный датчик а на плате он совсем не туда идеть
блин башка пухнеть

схемы 2-х или 3-х видов бывают, если я не ошибаюсь

маленько раскидал. походу бак реально правильно со схемой. :)

Ты чего сделать та-хочешь, объясни подробней

но насхеме номера предохронов не правильные

У тебя другая приборка, ты б на своей рисовал лучше.

Это ты с чего решил?

ну я хочу к нашим проводам подключить приборку от опеля. какие провода куда там у меня есть. а вот по контактам нашим не знаю еще все) только часть разобрал. щас разбираю остальное

ну откуда у нас 18-ый предохранитель?
под номером 3 вообще лампа задего хода, а там у нас дальний свет идет

походу на твоей схеме ты лампочки разместил в обратном порядке, если я не ошибаюсь

Ты эт чего? Ты какую схему смотришь?
Открой не фучаджи а быкова к примеру, там есть 18й. :)

сори завтыкал мой бок

так у нас всего 11 предахронов)

вот не пойму контакт с черной фишки 5-ый и с белой фишки 2-й они оба идут на бенз. один на лампочку другой на стрелку,но реально то провдок один
ща мозги поплывут уже...