Угу... Продажники такие продажники... ;-)

Ну вообще на алибабе таких тарантасов море, всевозможных наркоманских дизайнов, и все примерно такой мощности, и со свинцом (как и этот в алло). Другое дело, цена, с 6ю килобаксами они по бредовости блжад баджадж переплюнули даже

Так на родине Баджадж стоит вменяемых денег.
Но надо через полмира его привезти, а главное - заплатить в бюджет Неньки-Украины.
Ну и продаваны тоже кушать хотят.

Китай-авто - мото тоже издалека возят, а цены остаются вменяемыми. Тот же узбекистан тоже, не так и близко. То именно охреневшие продаваны я считаю.

Перестала в Лифе работать подсветка заднего номера. Лиф переделывался с американской на нашу светотехнику уже здесь, в Украине. Вместо штатного плафона обнаружил под козырьком обыкновенную деревянную линейку с сантиметрами, к которой на стяжках приделана светодиодная лента. Провода и сама линейка благополучно сгнили. Бл...дь, деревянные детали в телеге это понятно, но в одном из самых высокотехнологичных автомобилей в мире - это за гранью моего инженерного понимания. Родной запчасти нет, поставил вместо линейки крышку от пластикового кабельканала, все равно не видно под козырьком. Хоть гнить не будет. Ленту поставил новую, пайку тщательно залил герметиком. Отакэ...

Автоэнтерпрайз?)

пруфы есть?

Не, не Автоэнтерпрайз.
http://i.piccy.info/i9/14c56a9bed9ed...9/Leaf_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-05-11-08...66x755-r/i.gif

А что за контроллер там?

Какой-то KELLY. Напряжение 70-80В.

Ну это шаг назад. Мощность и КПД мотора значительно снизятся.

Первая поломка на одном из двух подопечных Лифов. Треснула алюминиевая трубка кондиционера, весь фреон тю-тю. Пробег 113тыс. с копейками.
Второй Лиф тоже заставил поволноваться. Шеф постирал штаны с единственным брелком от него. Каким-то непостижимым образом во время стирки брелок подал команду отпирания и включения "зажигания". На следующий день Лиф был мертв, вспомогательная 12Вольтовая батарея была разряжена. Пришлось прикуривать от богомерзкой бензиновой машины. Брелок после разборки и сушки ожил, слава Богу. В общем, все закончилось благополучно на этот раз...

Раджу завести додатковий ключ, щоб не було якихось НП ;-)

Язики дракона скоріш за все.

Ну да, по ТП 2.0 литра

Прошу пана, но ТП на таких не ездють ;-)

А было, что чуваку расстаможили и в ТП записали в графе объём 2.0 литра

В тесле еще один сгорел

Кто знает, есть ли в продаже микроавтобус на электротяге?
Вроде несколько компаний анонсировали выпуск.
Вживую кто-то видел?

Кенга почти шо микроавтобус - рас. Ниссан NV200 - 2. Это то шо серийные неконьцепты. У нисссана вроде все тоже самое что и у лифа под капотом, тоесть вполне годная модель.
А так еще 100500 лет назад в уманьском дендропарке например катались китайские электробусики, в китае я думаю там их вообще 100500 возможных вариантов.

Вот на алибабе хай эйс тойота.
Вот только не пойму, какая там батарея... Ну понятно, шо в подарок 60Ач свинцовая. А основная какая?
https://russian.alibaba.com/product-...1d261e6f0zeJqk

оппа.
https://hevcars.com.ua/reviews/top-e...trogruzovikov/
ктото чтото видел на дорогах из бусов и грузовиков?
Пирожки в расчёт не берём.

пирожки как раз есть в украине даже предыдущих поколений
https://img01-olxua.akamaized.net/im...ast_rev001.jpg
Характерная дверца в крыле как раз для зарядки
NV200 видел только в ютубе.
Все остальное думаю выпущено по полтора экземпляра, занесено в красную книгу и пылится в шоурумах. Проще теслу оснастить фаркопом и прицепом чем найти электробус в итоге :D

Повышенная масса и лобовое сопротивление бусов отрицательно влияет на и без того малый пробег от одной зарядки. Замкнутый круг. Увы... Идеал - маленькие машины типа Таврии, но их не продашь современному зажравшемуся бюргеру...

e-NV200 видел недавно в киеве
прикольный сарайчик

так в бус можно больше аккумов вбросить.
Коммерческий транспорт всегда будет пользоваться спросом. При малых эксплуатационных расходах- идеальный транспорт.

Больше аккумов = дороже и тяжелее. Гигантомания в электромобилизме - тупик. Наоборот, электровелы и скутеры процветают.

а как же грузовик тесла, который дешевле нового дизельного грузовика?

Пока Маск в основном работает в убыток, цены выставляет нереальные.

В китайском не шарю, но по сути видимо именно шото такое алло планирует продавать тут по 160 тыщ :D

Детская игрушка, но за такие недетские бапки.

Электроинвалидка. :D
Рядом с ней серийная Таврюшечка - просто Ролс-Ройс по комфорту, Вольво по безопасности и Тойота 80-х годов по надёжности! :yahoo:

Китай всё-таки твёрдо решил залить планету своим высокотехнологичным и скоропортящемся дерьмом, чтоб никому не досталось ни капли чистой воды, ни литра воздуха без дряни, ни клочка плодородного чернозёма.

Никто вас не заставляет это покупать.
Китайцы вам в руки товары не пихают.

Завидуйте потише... ;-)

Ну, я вчера был в Эпицентре, лампочку (обычную, домой) покупал.
Лампочки Ильича - из Львова и Бреста. Ну, ещё Philips и Osram есть, не помню, откуда.
А светодиодные все - из Китая.
И я бы, может, купил львовскую светодиодную, но их нет! Львовский завод "Искра" вместо освоения новых технологий делает по технологии прадедов древнее дерьмо, жрущее электричество, а китайцы выпускают светодиодки миллиардами штук. Китайцы, значит, молодцы, я отдал им свои деньги. А мог бы львовянам отдать.

кстате, то с чего вы тут пишите, тоже высокотехнологичное и скоропортящееся китайское дерьмо ;-)

Процессоры Интел производят в Китае? ;-)

стесняюсь спросить, а компьютеры только из процессора состоят? ;-)

так, думаю ладно, поищу не китай

взял планку памяти

https://b.radikal.ru/b17/1805/bc/3b2788425959.jpg

ну ладно

взял материнскую плату

https://b.radikal.ru/b12/1805/d1/ccc7c87220bd.jpg

да что ж такое

дальше блок питания

https://c.radikal.ru/c06/1805/1e/dc7828727b56.jpg

твою ж м...

взял видеокарту

https://d.radikal.ru/d41/1805/be/9ff0ec0af3d2.jpg

и снова они демоны

А ты клавиатуру имел в виду? ;-)

нет, выше привел список того, что было под рукой, и все чина
а насчет интел, так не исключаю того, что тоже производятся в китае

У інтела ж фаби завжди були в штатах. А от пакування готових кристалів запросто і малайзія і китайози і фіг зна ще де.

там китайцам вроде как и плодиться уже разрешили, или планируют разрешить......а лампочки светодиодные скоро два года около 20 штук, все светят до единой. куча бабла секономлено, свет приятный и яркий, квартира с северной стороны, почти всегда свет, с илььича я б себе может и не позволил бы такое.

насрали почти на страницу всякой херни. Заведите себе тему "Китай гавно" и срите там.
Тут про мафынки маднявые.

Точно? А помоему это бренд штатовский. Пока еще. А сами кристалы я практически уверен клепают где-то в малайзии или тайване. Иначе непонятно, чё эпл в китае, моторола давно в китае один интел героически создает рабочие места для негров

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

Недавно разбирал какой-то современный ноутбук на АМД, таки да, на плате один процессор, и больше чипов нет. Ни северного моста, ни южного, ни видеочипа. Проц, оперативка, вот и все из крупняка, остальное мелочь всякая, DC-DC преобразователи там всякие...

В тему электро, но несовсем автомобилей.
Гоцал седня в киевскую обл. на строящуюся но уже частично работающую солнечную электростанцию
http://i.piccy.info/i9/2a1d1c8ae1d70...6/DSCF0860.jpg
http://i.piccy.info/i9/9f34854ebcde7...6/DSCF0956.jpg

Эпичную панораму можно увы запилить наверное только с квадрокоптера увы. Будет 16 МВт, включено в линию 35 кВ. Панели все - китайский китай, инверторы частично ABB частично хуявей. Шильдики если интересно потом запруфлю. И как по мне солнечные панели из китая - не так уж и хуже чем украинская тэс на угле или мазуте, хотя 16 МВт это конечно детская мощность относительно топливных электростанций. Но с чегото надо ж начинать наверное.

Трансы уже гудят какието мегаваты в сеть вдувают.

Точно. Інтел ніколи не був фаблесс. І основні чисті виробництва таки в штатах.

https://www.intel.com/content/www/us...facturing.html

Маск покусал. Окупаться будет лет 30 в нашем климате.

Для меня тоже загадка, зачем частная фирма (группа частных лиц) вкладывает бапке в такой мегапроект, который долго будет отбиваться, и не факт что облэнерго не поменяет завтра цены на закупку в худшую сторону, и че было не построить на том же кипре, или прикупить себе кусочек сахары. Возможно есть какойто подвох которого мы не знаем.

Та люди просто бабки закопують. Результат - вторинний.

Наприклад як у нас містечковий провайдер O-net. Туди якийсь запорізький інвестор угатив силу грошей та так, шо фактично за 3 роки побудували PON на весь приватний сектор міста і залізли на Косу (оптика висить на високовольтній лініїo_O).

І таких прикладів кожен наведе мульйон.

Ну оптика по частному сектору и в запорожье есть, и там где я путешествую по области тоже потихоньку тянут, заменяют дальнобойный вайфай который там подключали раньше. В данном случае это не блажь какогото олигарха а просто постепенный прогресс, люди хотят больше скорость а иначе как оптикой её не притащишь. Родичи в Орехове долго сидели с антенкой на крыше, пока скорость с роутера не стала ниже скорости мобильного интернета :D, в итоге тоже оптика.
Ну и в отличие от витой пары на метал её сдать сложнее :D.
В случае с солнечной электроэнергией варианта 2. Либо европа, одним из условий кредитов диктует постепенное повышение доли зеленой энергии, потому в ботиево ветряки поставили, сэс строют, либо товарищи ставят панелей на 16 мегаватт, а продают по зеленому тарифу - 500. Разницу тащут через какойнить прикопаный кабелек от тэс/аэс/etc :D.

Всі варіанти мають право на життя.

У нас в Днепре несколько лет назад стоял огромный ветряк, который практически не крутился по понятным причинам. Потом исчезли лопасти, а потом и сама башня. Климат у нас не тот, ни из солнца, ни из ветра не выжмешь столько, чтобы это было экономически эффективно. Нам бы реакторы строить, но они производятся в краине-огрессоре, религия не позволяет. Хотя по всему миру москали строят как пирожки, часто даже за свой счет, чтобы посадить на ТВЭЛовую иглу...

Це у вас там клімат не той. А у нас той - легше сказати коли не дме ніж коли дме. Та й із сонцем нормально. Сьогодні перший путній дощ за 40 днів. З них 30 - абсолютно безхмарні.

Реактори не тільки рашка будує.

Запитання до Вас як до спєца. Скільки коштує АЕС? Скільки працює ТВЕЛ? Скільки коштує ТВЕЛ? Скільки їх треба?

АЭС это прошлое, будущее за СЕС.
КПД солнечных панелей все растет, а стоимость падает. Окупаемость даже при обычном тарифе (1,68) в два раза быстрее срока службы.

не спешите хоронить АЭС - современные уже разработанные конструкции идут без водо-водяного энергетического реактора, типа "тлеющие" и не боятся даже ядерного удара. закопал в землю и она себе работает, вернее - "працює" і "працює"

Вот если бы ещё в стоимость их эксплуатации включили бы обратное деобогощение и захоронение с приличным распределением отходов - вот тогда можно было бы говорить об их чистоте для потомков.

Мне тоже больше нравятся СЭС. Желательно персональные - над грядками, а то солнце всё в степях Донбасса жжёт не по-деццки. И желательно не из пластика переднюю панель, а из стекла, которое не пойдёт микротрещинами через 25 лет. Короче, чтобы вечное было. Или хотя бы к этому стремиться. И утилизация чтобы не сложная и не вредная, в случае ненадобности.

Как и кузова авто из нержавейки... Но то отдельная больная тема... :)

обычно на панелях спец каленое стекло, с низким коэффициентом отражения солнечных лучей. на него даже когда просто смотришь то кажется, что там нет стекла, из-за этого низкого коэффициента такая иллюзия.

Есть стекло. В нем меньше "зеленцы". Более прозраное, чем обычное.

CЕС - зло. Мало того що сам процес виготовлення сонячних батарей аж ніяк не екологічний. Так і масове їх використання змінить альбедо планети. Але кого це цікавить? Усі носяться з новою цяцькою як дурень з писанкою.

аж на цілих 0,0001%

Ага. Хто ж думав що лише якихось півтори сотні років індустріальної діяльності людства так вплинуть на клімат.

Так шо оті мізерні проценти якраз і зруйнують крихкий баланс.

Орні землі не зруйнували, а СБ зруйнують?
Площа орних земель в тисячі раз більше.

усе до купи. А СЕС - ще один гвіздок у труну.
То вам здається шо вони нічого не зруйнували. Почитайте про омерику і про те як там бездумно розорювали і до чого це призвело.

А чё Америка, далеко ходить не надо. В совке тоже целину поднимали

Мой калькулятор с грустью наблюдает за Вашими спорами. Среднестатистическая электростанция имеет мощность тысяч 5 мегаватт. Среднестатистическая инсоляция на территории Украины около 4кВт*ч в сутки или 166Ватт. С учетом КПД панелей получаем всего 33Ватта средней электрической мощности с квадратного метра. Чтобы заменить электростанцию, нужно 152 млн. квадратных метров, это квадрат размерами 12х12км. Кому охота хоронить столько земли, зарывать бешеные бабки на сами панели и инверторы, когда рядом есть розетка с дешевым электричеством?Эт о целесообразно лишь там, где ее нет (на острове, в отдаленном поселке и т.п.). Как замена традиционной энергетике пока не катит.

Это точно. Только в том случае если здесь будет Сахара тогда и будет смысл использования СЭС

Значит Европа хочет нам население уменьшить до 5млн, ЛЄП продать на цвет и чермет, а только избранные(большинство забугорные любители жить в полудиких условиях) смогут пользоваться в отсутствие инфраструктуры електричеством от солнечных батарей.

Проблема не в температурі, а в куті нахилу (на певній широті) поверхні землі по відношенні до сонця.

Крыши "гуляют".
И ненадо поля хоронить.

А вообще корень проблемы - отсутствие возможности преобразовать тепловую енергию в електрическую или механическую с большим КПД. Вы вот вдумайтесь. Таврия. Радиатор условно полметра на полметра, плюс площадь движка и глушитель - пусть в эквиваленте будет радиатор площадью метр на метр. ДУмаю по теплотворности будет аналог по тепловыделению всей Таврии. При скорости 100 к колесам подводится мощность порядка 7квт. С учетом КПД в пусть 25 процентов нашего движка имеем, что в тепло вот этот радиатор превращает 3*7 - 21!!! квт тепла. Тоесть на этот условный радиатор набегает поток воздуха пусть 30 градусов, а после радиатора это пусть 60 градусов, или 70, тоесть дельта 30-40 градусов, в итоге 21квт !!! тепла генерируется. А теперь представьте, что мы можем с КПД 90 процентов например преобразовать тепло в электричество, или сразу в механику.....Это значит, что можно было бы установить на авто систему, которая с воздуха забирает тепло, отбрасывая сзади себя шлейф холодного воздуха вместо горячего. Но нам не нужно 21квт, а 7, значит дельта на скорости 100 будет пусть не 40, ну а 20, с учетом всех неучтенных потерь и прочего. Едете вы летом, на улице плюс 30, сзади вас остается шлейф охлажденного воздуха в плюс 10 градусов, вместо горячего плюс 70......Ну сказка же. Тратить 1 квт електричества получая при этом 3-4 квт тепла мы уже умеем, превращать електричество в механику с КПД 95 процентов тоже умеем. Если бы уметь получать электричество с высоким КПД с некоего устройства, к которому нужно подвести с двух сторон жидкость разных температур - бы ли бы в "дамках". Сейчас это элемент пельтье, одну сторону грейте, другую охлаждайте - вуаля, но КПД не позволяет его задействовать в такой системе.

Фантазии на тему почти вечного двигателя). Если очень переживаете о тепловых потерях таврии, можно заморочиться с утилизацией этого тепла причем необязательно его преобразовывать в электрику или механику. Прикрутить вместо радиатора бойлер в качестве термоизолированной емкости и каждый день после поездки у вас будет еще и халявная горячая вода. Уже тепло не пропадет зря)

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

А если тавромотором отапливать дом....;-)

я не заморачиваюсь теплопотерями. Я на пальцах с реальными цифрами показал, как бы оно могло быть, будь нормальный способ преобразовать тепло в механику. Это не вечный двигатель. На таком движке зимой все кондишенами обогреваются по сути. А так пока да, мечты....и никаких предпосылок пока нет к их осуществелению, ничего в терфизике пока нового нет. Вот еще 20 лет назад освещение дома светодиодами выглядело как сивый бред. 30-40 лет назад светодиод синего цвета тоже был бредом(но тут двояко, ведь синим светится люминофор, а не сам кристал излучает, сам кристал вроде как синим не может светится, ну так ранее считалось, как сча не знаю)

Нучьо, тема. Давайте оті 3-4 квт тепла назад в єлектрику. Нехай ККД буде 50%. А потім отримані квт електрики знову в квт тепла ну і так до нескінченності. Ви станете володарем Галактики!

увы, таких систем не придумали. Кто придумает - будет владельцем мира, если заимпотентует такое.

Чому не вигадали? З меншого зробити більше важче ніж навпаки.

я вас не понял.

Шо вам не зрозуміло?

Вот это. Если вы просто констатировали факт - то понятно, но мне показалось, что хотели сказать что-то большее. Если таки показалось , то все ок тогда.

Я про кВт.

вы смысле из тех 3-4 квт тепла получить1,5-2 квт електрики? Такой системы не существует пока, в том то и дело.

Ну да, про них. У вас є 3-4 кВт. В чому проблема з них зробити 2?

проблема не два сделать, а 2, но электричества, или механики. А есть 3-4 тепла

Поймайте демона Максвелла за хвост, и пусть он тепло от холода отделяет. Как-то забыли все про второе начало термодинамики, формулу КПД теплового двигателя и подобные неприятные для мечтателей штучки. Обычный автомобиль имеет КПД преобразования тепла в движение 30% в лучшем случае. Электромобиль с питанием от ТЭС ненамного больше в итоге, но ТЭС может работать на всяком г-не вместо бензина, а еще есть ГЭС и АЭС.

Скоро бензин станет раритетом, так что запасайтесь.

Предельно допустимый КПД преобразования теплоты в другие виды энергии не определен наукой. Имеется ввиду независимо от способа преобразования, термопара, Пельтье, поршневой движок, или еще какой доселе неизвестный способ. Так что вроде как помечтать пока можно. Или что-то я таки по физике прогулял, и если ткнете носом - скажу спасибо )))))

Подрочил

На вид свинцовые... Или я ошибаюсь?

BMS вроде видно между клемами акумов

Новый рекорд: Tesla Model 3 проехал без подзарядки 975 км
https://avtolubiteli.club/forum/elek...i_975_km_x1969

З.Ы. Средняя скорость 40 км/ч и при жаре 42 градуса, и к чему такие жертвы?

Есть у меня сосед по гаражу, мотоциклист, мастер спорта на пенсии. 2 гаража, 3 мотоцикла. Один электроскутер на свинце, ездит. Второй купил гибридный, пришел с неисправной тяговой батареей. Конфигурация 10S2P, 36Вольт. Банки заряжаются, но под нагрузкой не держат, проседают сильно. 20котлет, судя по размерам ампер 8 каждая. Чем заменить сейчас, чтобы было дешево и сердито?
http://i.piccy.info/i9/e225d87548c30...120715_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-06-05-09...50x800-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/5415d2f3f3cb5...120752_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-06-05-09...00x450-r/i.gif

Это зависит от токов которые берет контроллер, которая зависит от технологии батареи и ее емкости.
Лучше всего собрать на 18650. Можно купить литий что-то вроде этого:
https://evel.ua/catalog/akkumuljator...wing-36v106ah/

Но опять же, все зависит от того сколько кушает контроллер в максимуме. Можно угробить батарею если будет слишком много.

Да, оптимально 18650. На олх eсть б/у протeстированные с любой емкостью

Спасибо, присмотрел уже пару вариантов.

Из интересного. Теслу 3 разобрали до винтика и изучили. Впечатления противоречивые:
https://motor.ru/stories/tesla3teardown.htm