Дело в том, что у меня странная печаль есть. Правая фара светит ощутимо слабее левой. Массы нормальные, я их переделал. Разница между 100/90 и 55/60 почти никакой. Свет будто бы пятнами идет. Ни о каком _/ _/ - и речи нет.

А как напряжение бортовой сети? Ну если все массы прочистили то хорошо. Фишки-разъемы контакты все нормально окислов нима? Проводку бы тестером на сопротивление по разъемам проверить (как крайнее средство) Все фишечки соединения ничего на соплях не висит?

Массы на фарах чистил. Единственное что на правой фаре пришлось массу через болт удлиннять и выводить в сторону комутатора.

У тебя отражатель мутный, пыльный, покрыт не хромом (покрашен серебрянкой). В этом случае фара светит пятнами и нету _/_/. Вскрыть плохую фару сзади извлечь лампочку и оценить на сколько блестит отражатель, если он мутный, снимай стекло и разбирайся.

Мое мнение: лампы святят где-то на 20% лучше, чем стандартные, свет более холодный в общем положительный эффект от потраченых 130 грн. есть. А вот информация к размышлению: а вы в курсе что блок-фару нужно менять каждые 5 лет т.к. отражатель банально выгорает и стекло мутнеет? Замена 5-летней блок-фары дает приблизительно такой-же эффект как и замена стандартных ламп на НБ! И конечно-же после замены лампочек и тем более блок-фары требуется регулировка головного света как повертикали так и по горизонтали.

Это где такое прописано? Нормальное, чешское стекло не мутнеет, от чего??? Что, там высокие температуры? А вот нормальное турецко-китайское- изначально мутное. Отражатель скорее пылится, чем выгорает при штатной лампе. Впрочем- какхотите.

эт какие то европейские рекомендации он услыхал да не разслышал,я вот знаю что лобковое у них рекомендуют менять тож около 4х лет,а фары скорей секуться нежели мутнеют.

мое мнение, что ваше мнение никуда не годится, тк по моему мнению в моих блок фарах отражатель выгорел где то на 1,47%, а стелко помутнело на 2,11%

Так ап чем речь- о стекле, или полимере? И таки просю дать ссылку, т.к. моим-полимерным, 7 лет, а вот про замену сволочи не написали нигде.

не знаю как на ваших полимерных,но на омегах б и кенго 99-01 гв видели пожелтевшую оптику,мож итальяно покачественнее иль 7 годков не придел

А что, если ту оптику тряпочкой насухо протирали? Не бывает?

мейби,хотя каждый ???не думаю,зашитный лак впитывает грязь с годами да и полимер аедь более приспособлен мутнеть

А никто не пробовал OSRAM 64205? Они вроде ватт на 10 мощнее, что не должно сказаться на фаре. Отзывы о них лучше, чем о найтбрекерах. Живут дольше, светят так же, стоят раза в 2 дешевле. Но как будут в таврофаре светить не известно. Ну и редкие до кучи.

Возможно и не выгорит там ничего, а провод потерпит? Даже с родной лампой часто там минус 1...2 вольта от напряжения на АКБ, а с этим? В итоге не останется поток тем же? Или же переделывать схему надо.

На других машинах люди довольны.
Там в обсуждении перешли с които на осрам 64205
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/so...0376152898985/
И яркость увеличивается на 30% везде, а не в какой-либо выбранной производителем точке(после чего и пишут+100%).
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/so...urnal/2602425/

тестил на кенго три лампочки: обычные 90-100 Ватт, Осрам 64193 и ксенон 5000К.

Ксенон оказался ярче и лучше на ближнем свете без засветов вверх, на дальнем лучше Осрам, обычные лампочки ноу-нейм 90-100 ВАтт фигня.

откопал, ага :D

такое кто нить ставил?
есть смысл? онли линза или пофигу?

А вы шо верите что светодиоды 30 ват будут светить как ксенон?

Гляньте--тут

заказал на али CREE LED H4 H4-3 HB2 9003 40W 4000LM
два светодиода радиатор вентилятор, проверим как светят и сделаем отчет-сравнение

да при чём тут ксенон?

о, хорошо бы посмотреть.
не забудьте сделать фотку с нынешним светом, до замены

vovan1710ну что там с лампами? приехало?

Будут! Точно так будут слепить, как и ксенон.

было когда они только появились, диодные лампы то бишь, тоже озаботился. типо они идентичного стандарта жиесть, и в отличие от быдлоксенона должно светить туда, куда надо. посмотрел обзоры, почитал отзывы и понял, что правильная геометрия лампы - последнее чем парятся при их изготовлении. да и забил, и со своими норм.
а это на неделе пришлось поколесить до поздна по днепру и окрестностям и понял что пришла новая эпидемия. при чем, диодом головного мозга болеют теперь и владельцы впольне неплохих машин. едет такое мудило навстречу, засвет по всему матьиво рефлектору, а как проедет, глянешь в зеркало на его пятно света - а там ближний...
при том, заметил, что мне по дискомфорту разницы реально нет, что у него ближний, что дальний, если оно начинает клацать, когда я дальний включаю.

выехав уже за черту города, догнала меня соната предпоследняя. и тожеж, режет - торба. не в зеркала, а тупо дискомфорт от отраженного света через тонированное заднее стекло. ок, притормозил, пустил вперед и когда он обгонял выключил головной оставив только одну птф. якорьмневглаз... у него размытая граница света даже не паррллельна дороге, а с плюсовым углом где то по деревьям скачет. хотя основной пучок широкий, ближний.... таки дела.

Потому, что ему все пох, он бабло потратил, теперь на остальное плевать. Ехало недавно сзади, ночью, такое чмо, у него просто по 5 мощных СД без рассеивателей и прочих премудростей, на их фоне штатные ксеноны только по границе угадывались. Свет- веером, раздвинься море- гуано плывет.

лед лампы приехали на днях сфоткаю