То, что способ есть, - и так понятно. Но возможно ли это сделать самому, имея лишь ноутбук и к-line адаптер - вот вопрос.

Сомневаюсь что адаптер тут поможет. Наверно нужно "сдувать" какую-то микруху, и перешивать её.

Сдувать ничего не надо. Пробег храниться в EEPROMe. Правда нужно правильно посчитать контрольную суму.

А по пунктикам можно: что, как и чем?

Я вот просто думаю:
У ме на машине одометр показывает 27тыс, а микас пишет, что 25. То что старый хозяин мог полазить (на предмет отмотки пробега) в одометре - не вопрос. А в мозги он точно сам не лазил - не тот уровень/возраст. Но если пробег там тоже смотать легко, то может за небольшие деньги и он соблазнился - все мы люди. Вот я и думаю, что если это сделать легко, то может и больше пробег у машишны, а если все не так просто, то овчинка выделки не стоит - кузов свежий и прочие "показатели" говорят, что все нормально. Ну не будешь же платить деньги, чтобы отмотать 5-10тыс.

Это нормально, так почти у всех.

це точно)
я свій 10.3 шив перед кожними гонками на динамічну прошивку, а після них на звичайну....
робив це разів 20.....
а на 21 раз.. шось пішло не так... і комп вмер...

все робив як завжди, тим самим компом, тим самим лодирьом..... :(

кста, хто може реанімувати Мікас 10.3? здається треба проц міняти?

У всіх так, просто мікас рахує км з точністю до 10 метрів, потроху пробіг пропадає. Плюс датчик швидкості може мати шуми, які мікас фільтрує, а панель ні, тому плюсує лишні кілометри.

Они всегда не совпадают, это нормально.

А мы шили 10.3 по 15-20 раз в день, около недели, и ничего, до сих пор работает:D

в той день коли я спалив Мікас - напевно були сильні магнітні бурі)))
бо потім на форумі появилося декілька тем про спалені Мікаси.... співпадіння??))))

А не 13-го в п"ятницю шив бува? На чіпсофті є такий "вадимк", то він ремонтує блоки, спитай в нього.

Про статику кажись все забыли... Перед подстыковкой любых разъемов надо сначала массу компа соединить с массой автомобиля. Оно 10 раз нормально будет а на 11-й выгорит что-то.

Да ну, К-лайн надежно защищена от статики. Бывают наводки на кабель от мобильников, их нужно убирать подальше при прошивке. Бывает масса плохая. Что было на самом деле можно только гадать.

оно то так, а если стыковка идет одним разъемом (т.е. и масса и к-лайн) одновременно? Не менее важно включать/выключать зажигание перед стыковкой-разтыковкой (во, бля ,термины :)) )

Ни одного разъема не встречал где все контакты одновременно соединяются. Всегда пусть на какие-то доли секунды но какой-то контакт соединится раньше а какой-то позже.

Наскільки я знаю, Крітік шив на авто, а там всі маси присутні, плюс на к-лінії мікаса присутній обмежуючий діод.
Наводки кабелю не страшні, при записі прошивки, після посилання пакету даних, мікас у відповідь дає контрольну суму пакету, якщо контрольна сума не зпівпала, лоадер посилає пакет поновому.

Да ты и самбы мог, если бы знал как.
Проц не причем, его что 220В поимело?

Проц до мікаса коштує 300 грн, я думаю простіше купити десь на розборках бувший в користуванні.

Владимир, так есть какие-то хоть объяснения или предположения, что ж с поцом, процом могло произойти?

Я незнаю, просто крітік запитував про проц то я відповів, а так потрібно заходити на фарум сайту чіпсофт.ру там є специ які перепаюють проци. ПРосто так не перепаяєш, перед пайкою потрібно залити в нього прошивку.

И к чему такие сложности? Что на заводе ее тоже льют перед пайкой? А в чем проблема сделать это после? Ведь прошивать и менять софт как бы можно и на собранном блоке!, если знать как.

Это вы делали БК типа РОБика?

Проц має бути з прошитою програмою загрузчика, інакше на платі його вже не прошиєш, хіба що в самому мікасі таке передбачили.
Якщо цей http://www.bk-ukraine.narod.ru/ то це моя розробка.

Да именно про этот я и спросил.
Давайте разберемся.
Микроконтроллер вы использовали с внутренней памятью для ПО?

Так.