:DДежавю ???
Кстате в данном случае как вариант!!!

Как очистить систему охлаждения? мож туда засыпать лимонную кислоту? :D

Еще вопрос - на хх с обратки бачка течет?

хз, если не течет, что делать?

Не ХХ течет а капает на средних течет хорошо на высоких дает фонтан так что пробку не забывайте закручивать ато по бачку будет вылеваться.

А что у вас случилось с СО? Мистер Мускул не используют.

На днях сливал тосол с блока, перед этим печка грела шо дурная, залил тосол, сразу греет нормально, потом хуже и хуже, воздух идет еле теплый и патрубки тоже еле теплые, завоздушен радиатор печки, несколько раз сливал тосол, а заливал очень медленно, было все ОК, последний раз заливал быстро, не успел воздух весь из печки выйти, вот и пробка, на днях буду выезжать, заеду на эстакаду, постоит машина под наклоном может продует.

А более цивилизованных способов развоздушивания,кроме пытки авта холодом нет?

При чем тут пытка холодом авто, тут другое: когда печка греет нормально жена кричит -"выключи печку", а так ничего - молчит.

Писалось мной не раз-воздух выгоняется из СО в три минуты,раз и навсегда.

Давно писали еще на пропавшем форуме? Дайте пожалуйста ссылочку для общего развития.

кук, напишите еще раз пожалуйста :)

Открываете бачок,накрываете чистой тряпочной горловину,делаете с помощью легких несколько вдохов,даете поработать,повторяете.
Хотел написать-отсасываете воздух,но вроде некультурно получается...

Предположить такого не мог бачку оттяжку делать. Нада так нада. А шлангочку с радиатора передавливать или че ей делать? Или просто освободить?(Спасибо)

сегодня было замечено, печка начинает хорошо топить, после открытия термостата О_о

А в другие дни мотор не греется?

дык, конечно греется, просто у мну стандарный показометр температуры отключен, и стоит доп прибор который показазывает температуру, и четко видно когда открывается термос

да... я так ничего и не продувал, не прочищал....
вставил картон перед радиатором (как, по-моему, писал раньше) и ездил. Видимо печка все-таки нормально работает. это у меня по неопытности создалось такое впечатление.
НО!!!! когда была температура +3 на улице, а я все еще ездил с картонкой.... закипел двиг. и вылилось из под крышки бачка где-то литра 3 тосола.
картонку выкинул, тосол долил. Но меня терзают сомнения на счет того, что же будет летом. Она у меня всегда так будет греться?
Из того, что было проверено. Термостат работает правильно. Помпа качает, т.к. ОЖ в бачке нормально поступает. Сама система скорее всего незначительно загрязнена. Но это не препятствует ее циркуляции. Если причина в картоне.... То еще ладно.... Но мне кажется, что что-то не так... не должна же жидкость так нагреваться при такой температуре на улице... или должна?

А может в пробке? Нормальная пробка не должна такое позволять-3 литра Тосола...

Шото непонятное у вас происходит

та я сам в шоке, мож стоит бачек подрубить к малому кругу?

На счет пробки... где-то на форуме писали, что при ненормальной работе пробки (если она не стравливает воздух) разрывает бачок. Слава богу у меня бачек остался цел. На сколько я понимаю, пробка стравливала воздух до тех пор, пока он стравливался.... а когда ОЖ нагрелась до такой степени, что объема бачка было не достаточно... ОЖ пошла через горловину. Был запах тосола... но я ему не сразу придал значение, а когда увидел, что из под капота валит пар... обратил внимание, что датчик температуры уже на 120. сразу же остановлися.... подождал, пока в бачке "утихнет буря" и увидел, что бачок пуст. Залил туда 1,5 литра где-то (это то, что оказалось в багажнике), выкинул картон и доехал домой А там долил еще литра 1,5. так чтобы уровень ОЖ был посредине между максимальной отметкой и минимальной.

Проверьте шланги на печку под бензонасосом, может от масла раздулись(сжались во внутрь), температура повышается, давление тоже проход увеличивается.
Не химичте ничего лишнего пока причину не найдете.

А может краник на печке поломался? Все же советую проверить циркуляцию на печке как писалось ранее - сливаем тосол, снимаем шланг печки возле помпы и суем его в бачок, глушим другим шлангом то отверстие где был шланг, заливаем тосол, заводим, смотрим

краника печки нет, вместо него стоит водопроводный шаровый кран...
буду проверять циркуляцию )