В какое время в субботу? немного уже разписана моя суббота.

Отправлено с моего Inspire 4G через Tapatalk

to Гончарик - катушку менял ? коммутатор менял ? у меня был случай, когда была неисправна и катушка и коммутатор одновременно - ну и конечно же проводка, по системе зажигания её не так уж и много, можно тоже новую купить. Блок ЭПХХ отдельно ? - меняй, если я не ошибаюсь можно проводку и коммутатор от славуты поставить там блок ЭПХХ уже в коммутаторе.

Сегодня был у Веталя :) пациент в режиме обкатки ))) отчет позже.

Отправлено с моего Inspire 4G через Tapatalk

Сегодня был у меня :) Вкратце - каким-то чудом забит был шариковый клапан ускорительного насоса, тот, который запрессован в корпусе. Итого при нажатии на газ на первую камеру УН не работал, когда жмешь дальше и открывается вторая - начинает что-то продавливать, причем нужно сделать несколько энергичных качков до упора, чтобы в камеру УН набралось какое-то количество топлива.

Удалось продуть из поплавковой камеры баллончиком карбклинера. Ждем-с отчет.

Кстати, выставляли зажигание, выкрутил первую свечу - электрод краснючий. Гончарик, как и я, заправляется пятым на Авиасе. Все ихние рассказки о том, что бензин Енержи получается путем добавления в обычный бензин каких-то хитрых уникальных пакетов присадок BASF, а также свои красивые брошюрки, они могут засунуть себе в анус - на лицо, ну то есть на свечах явный признак ферроцена.

Так може вони в Енержі заливають супер-пупер присадки. А є ж авіасовський 95-й не Енержі. Ви яким заправляєтесь?

Енержи конечно. Там суперпупегмегаприсадки БАСФ, что близко каждому советскому пионеру. Ибо были такие кассеты - BASF, что в переводе звучит как "Баденская анилино-содовая фабрика"

О, неужели стробоскоп появился???
Теперь можно и мой пепелаЦ доделать таки??
А то так и не довели доума...

Не, не появился - эта зараза сейчас стоит 450 грн. Пока на него денег нет, спаял себе простейшую схему со светодиодом, выставляю путем совмещения метки 5 град по коленвалу и поворотом трамблера.

При подключения стробоскопа Виталия, у меня машина начинала тухнуть, НО я нашёл бок в зажигании машины, может стробоскоп и исправен ...

А шиш его сробоскопью душу знает, что с ним творится. На некоторых машинах, и Гончарика в том числе, при подключении стробоскопа машина глохла, а если он уже был подключен - невозможно завестить. Но в то же время одновременно с Гончариком приезжал товарищ на девятке - у него нормально, после Гончарика было еще пара человек - тоже нормально. Причем это даже не стробоскоп виноват, а часть, отвечающая за отображение оборотов, которая цепляется на +К катушки.

Проявляться такое стало, когда я дал друзьям попользоваться. Предупреждал же - не вешать прищепку, когда машина заведена, сначала подключить стробоскоп, а потом заводить машину. Вот так вот друзья раскрутили меня на новый стробоскоп :)

На моей он вообще не работал.....

Как и тахометр, кстати

В общем, не правильные у вас приборы, господа! :D

Да нет. Это косвенно указывает, что у вас есть короткозамкнутые витки в первичной цепи катушки.

Да у меня вообще волшебный аппарат! Сейчас вот заглушить не могу....
Ну то такое, в другой ветке отпишусь...

У мене коли з неробочим електроклапаном їздила теж працювали при вимкненому запаленні :). Дизелінг, здається, називається таке явище.

Дизелингом, это условно.

На самом деле калильное зажигание. Весьма неприятное явление, не имеющее никаких последствий на низких оборотах, и весьма разрушительные последствия, на высоких оборотах.
Зы. Кстати, на высоких оборотах, ни как не ощущается. Просто горят поршня, кольца, свечи, клапана. Вылазит уже потом.

Добрался к телефону да бы отписаться, Веталь спасибо еше раз за уделенное время, и помощь в ремонте. Все супер! Топчит как надо , разход в норме) , вот только 2 камера не много мне не нравиться , наверно нужно по играться с жеклерами? Но это уже совсем другая история))

Отправлено с моего Inspire 4G через Tapatalk

Пожалуйста ;) Во второй камере у тебя стоит 97.5, это максимальное, что есть у меня на сегодняшний день. Если хочешь - купи и поставь 100, тот жиклер который невозможно было достать, я победил.

Ну или воздух можно вкрутить 125.

Виталий, а электро бензонасос установиш? сколько денег будет стоить?

Электробензо? Установлю наверное. По деньгам гривен 30-35, но у меня нет заглушки под штатный БН. И еще в продаже есть специльные платы управления ЭБН, иначе через запитка через реле.

ну заглушка вот продается
http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...mes-shtat-benz

та думаю через реле и питание взять от электроклапана

Можно эту купить, можно самому вырезать, без разницы. Обретешь заглушку, разживешься релюшкой (покупай сразу и колодку под нее, с проводами) - набирай, подъезжай.

Приехал, значит-с ко мне сегодня вот такой вот агрегатъ

http://i.piccy.info/i9/ad8d56d3353b9...134627_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-09-26-20...55x566-r/i.gif

Красава, да? Зовется Honda Bros 650, V-твиновый движок 647 кубиков, 55 л.с. 7 тык оборотов, полностью люминиевая рама, разгон до 100 км за 4 сек - короче, я чуть слюной не подавился :D. После моих двух макак (обычной и "Пилота"), явы и МТ (не считая мопеда Карпаты :)) это конечно Вещь с большой буквы.

Как оказалось, имеет это чудо японского автопрома два синхронизируемых карбюратора, в которых нужно было банально настроить смесь. Пришлось сбрасывать глушитель с катализатором, чтобы добраться до выхлопных патрубков. А в остальном все как в старой доброй Таврии - крутишь винты качества да количества, на ШДК да тахометр посматриваешь.

Так в созерцании вечного и ипонского день и прошел.

ЗЫ но как он рычит без глушителя... м-м-м, няшка ;)

Приехал вчера товарищ на Славуте.

До этого была проблема - переливал. Полная разборка, чистка, замена игольчатого клапана - переливает. Причем переливает конкретно - стоит завести, бензин начинает подниматься прямо из вентиляционных отверстий верхней части карба, а потом после глушения авто выливается из малых диффузоров прямо на заслонки - больше ему деваться некуда.

Причина была проста - вес родного поплавка даже на ощупь был больше, чем нового. Другими словами, поплавок был тяжелее, поэтому в бензине тупо тонул и не поджимал игольчастый клапан.

Поставили новый поплавок - как бабка пошептала.

Вопрос - какого лешего? Солексовский же поплавок не пустотелый внутри, как у Озона. Как он мог пропитаться топливом???