Варено крашена это ж 3-4 года и начнет вздуваться, на 5-7 год показываться ржавчина, так себе вложение неоднозначное

ну купил за 7к$
первая машина
взял по месту
смотрел и в других городах, но там мол хлам был

ну пока конечно эйфория ;-)

Реально сімпотний шарабан.

В живу ще більше ніж по картинці

Жесть какая, такое первым авто брать, слабоумие и отвага, ;-)

Без рамный эксплорер нормальная машина. Так-ой себе рэнж ровер спорт для бедных. Очень много совместных решений с JLR. Последниe экобусты лишены детских болячек. C 3.5 этот эксплорер едит очень здорово.
Старый эксплорер тоже был не плох, но моторы уж очень убоги для сегодняшних реалий, хотя надежны. Единственная проблема - это застрявшие свечи в колодцах и отгнившие шпильки выпускных коллекторов в паре с трещинами в коллекторах.

А механик сказал говно)

Скока ж 3.5 на такой дуре жрет?

https://auto.ria.com/auto_ford_flex_26755259.html

А это что за говновоз?

маладой - гарячий ;-)

Глянул, тачка для рынка Америки, у нас даже нет ни одной на драйве. Так симпатичная, но прикидываю даже лобовое если что купить ...

А как тачка в которой за год владения дверными уплотнителями краска до металла протирается и потом активно ржавеет может называться?про остальное Даж писать влом, кому интересно загуглите, а вообще эксплореры разных годов выпуска традиционно возглавляют рейтинги самых ненадежных авто

Да какбы на самом деле запчасти для америкосов не такая уж и проблема, единственное это сроки, ибо в наличии только расходники как правило.

Ну хз. На лагуне тоже протирает. У друга на новом Рав4 тоже протерло за 10 тыс км

До недавнего времени не могли найти другу на альтиму 17 года лобаш. Его вроде вообще не было

у меня тоже протирает если шо ;-)

На лагуне плять ограничители дверей с мясом отрывает, тут уж не до краски, новые тойоты чем новее тем хуже, друган в новом равлике както с телкой своей поругался, по торпеде кулаком еб..ул, бл, полтачки развалил;-), притом шо реальный дрыщ

кстати как едет последний эксплорер мне понравилось, турбированый 2.7 неплох, салон тоже ничо, но, гранд чироки даже с атмо 3.6 едет приятнее, и несмотря на меньший и более аскетичный салон я выберу гранд.

Типо тяга с низов?

Каких годов чероки?

Отэта заморочился кто-то
https://auto.ria.com/auto_wartburg_t..._22548745.html

Хуяссе, ни разу ни у кого не встречал
Просто так взяло и вырвало?) Или задом сдавал с открытой дверью?;-)

Типа тяга визде, последний что через меня привезли 2018го из повреждений задняя правая дверь и порог чуть чуть, дверь тупо в цвет поменяли, на порог забили, вот немогу вспомнить почём там брали, шот около 22 в голове крутится.

А я вот неоднократно на лагунах встречал, металл в месте крепления ограничителя к стойке слабоват, со временем появляются трещины, потом все происходит быстро;-)

У знакомого на ф150 смешанный 13 литров с 3.5 экобустом.
На эксплорере думаю литр можно скинуть

Это нормальная семейная тачка на платформе последней вольвы хс70. Кстати тоже может быть в последних годах на экобусте. А так в6 верхневалный , который ставился на все от джагуара до мазды. Особо проблем не доставляет за исключением подшипников ступиц и коррозии

То на ваших битках она протирается. У нас 12 эксплореров трудятся в компании как подменные автомобили для клиентов и кроме планового ТО к дилерам не попадают.
Машины 2018 модельного года.
В рейтингах он никогда не блещет только из-за своей цены, он попадает вместе с хайлэндэром, а у всех тайода головного мозга.