загадка.
 

Ситуация такая, целый день мучаемся с машиной, при нагреве двигателя, термос открывается нормально, радиатор не забит, помпа работает ,во всех патрубках кляпа нет, из обратки брызгает..., НО... при дальнейшем нагреве тосол в расширительном бачке тосол поднимается и давление растёт, если крышку открыть, то прёт через верх. Если крышку открыть, потом закрыть и заглушить мотор, то слышно бульканье в головке ( булькание слышно и без открывания пробки)и в патрубке из головки к тройнику тосола нет...При остывании этот патрубок сплющивается...Поснимали всё что можно было, всё проверили, всё рабочее, только ГБЦ не снимали... Уматне приложу ,в чём проблема... :(
Такое впечатление, что в головке закипает тосол, но датчик не показывает кипение, показывает где то градусов 85...
Думали термос не полностью открывается, заменили, безрезультатно... Остается смотреть, что там с прокладкой, хоть выхлопные газы в расширительный бачёк не идут , в масле тосола нет, в выхлопную не парует.

На бензине или газу?

Бензин

Бля!o_O

У меня на газу такая шняга была,редуктор травил в систему!

пробка воздушная в голове, 100%

Похоже там проблема!

была у кента на классике такая чепуха-травили выхлопные газы через прокладку под головой в охлаждающую систему

Выхлопных газов нет.

Да, потому что тосол там перегревается, а почему перегревается?

Вскрытие покажет, я думаю.

а система о. родная, без переделок?

Всё стандартное. Двиг 1,1

Та да, только неохота туда лезть, работы куча , а гарантии никакой...

Замените "тосол"Скорее всего,это бодяга на каком то спирту.

то есть? из головы тосол не выходит?

При закрытой пробке нет, ну почти нет...При открытой пробке бачка есть...К стати сказать из тройника тоже не течёт...

Клиент менял, промывал всю систему... До нас ему меняли прокладку ГБЦ, думали, что пробита...

Действительно загадка. Интересно будет узнать где ж собака порылась.

а там в голове ничё не застряло? типа кусок патрубка отслоившегося.

Всё прощупали , просмотрели, просветили, снимали термос с патрубками и помпу ...
Прёт тосол в обратку, а на помпу не идёт почему то... То есть он то идёт, но не так как нужно...Идёт по пути наименьшего сопротивления в бачёк...

Был забит патрубок впускного коллектора, тот что идёт на подогрев карба. прочистили, толку никакого...Был забит в штуцере самом...

Если бы было так всё просто,то просто позвонили "Собаке"@":D
http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7600

Клиент менял!!Это может быть ключ.Отлей немного,и поставь в водяную баню,посмотришь,как поведет себя при закипании воды.

то есть нашли причину? я думаю дето в голове может чё забилось...