я когда новую помпу ставил,мне пришлось ее на гермет и лепить, без прокладок, иначе зазор был большой. ставил без саксофона на снятом движке, так что все глазами наблюдал, как это было. а вот старая помпа стояла на довольно толстой прокладке, не меньше миллиметра.

Не смешите мои тапочки! Один-два миллиметра такого эффекта не дадут. Шота тут не то...

Хм, неужто зазор в 0,5 мм может так сильно влиять? Визуально ставил новую и старую помпу на ровную поверхность рядом - высота от края крыльчатки до привалочной плоскости одинакова - прокладка на старой тоже не тонкая стоит...

А кто себе переделывал термос на Сенс 1,4? Вроде Атан, но че та найти не могу - мож у кого есть координаты? Буду признателен...

там много головняка...нет в продаже длинного патрубка, и становится каццо тока на инж..

в мурзилке
Перегрев двигателя
1. Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
2. Неисправен термостат
3. Засорены трубки радиатора
4. Низкая производительность водяного насоса


1. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок
2. Проверьте термостат, при необходимости замените
3. Промойте радиатор сильной струёй воды в направлении, противоположном потоку вдвигателе, если имеется отложение накипи, выполнить химическую очистку

4. Проверьте зазор между блоком цилиндров и крыльчаткой. При необходимости выставьте зазор 0,5...0,9 мм

Ну, это не головняк - патрубки можно срастить, а у меня инжевый двиг. Вопрос в том, становится ли этот комплект http://uaprom-image.s3.amazonaws.com...tat_1.4_22.jpg без дополнительных движений напильником, фрезой, сверлом... Т.е. снял старую тряхомудию - поставил новую, прикрутил патрубки и вперде! Или надо доводить до кондиции?
Для этого и хочу пообщаться с тем, кто уже делал. Один чорт термос менять.

комплект не полный ;-) шпильки перекрутить по длиннее не забудь :yes:

Ценное замечание - надо обратить внимание!
Но по-моему, у меня болты;-). Просто взять длиннее болт - покатит?
Как все просто было на Жигулях (ностальгируя...)

тады валяй ваяй;-)

Ога, нашел таки АтаНовскую переделку - буду пробовать...:yes:

станет...дай ссылку на цену..

Не подумай, что издеваюсь, НО. проверь, термостат, той стороной стоит, не перевёрнут ли на 180 град?

Ну, хотя бы вот: http://odessa.prom.ua/p1014968-termo...h-tavriyu.html

Хотя, я думаю, достаточно покупать только термос и вставку под него - горловина под патрубок такая же родная вроде...

Ростислав, вы таки издеваетесь - три месяца все работало, как часики - а тут термос сам взял и перевернулся.;-)

хм...а надо ли оно? чего ты хочешь этим добиться?

Ну, начнем:
1. Проще будет менять термостат в будущем.
2. Можно поставить более качественный импортный термос - соответственно реже менять.
3. Быстрее прогрев зимой (по отзывам и по теории, с которой я согласен)
4. Сам термос (без причиндалов) стоит 40-50 грн. опять же экономия:D
5. все равно мой термос менять - стоимость (комплекта) сравнима с новым)
6. больше места остается под капотом.

Где-то в таком ракурсе мысли и сошлись на переделке. Думал до лета доездить - ан нет, машинка потребовала "Сейчас или никогда!":-D

думал об этом.

1. Родной термос по моему более чем просто менять, гораздо легче этого геморроя..
2. Меня устраивает Вернет, купил его года назад, температурный режим выдерживает на ура, прошел уже тысяч 50..
3. Более быстрый прогрев на лютом морозе-весьма негативная штука..когда-то на это тему философствовали с Морозом, считаю таки Андрей прав.
4. Вернет стоит около 70 грн...
5. меняй на нормальный, бери в проверенном месте, договаривайся о замене если че
6. места для чего?
это ход моих мыслей. А потом еще, куча геморройных шлангов, соединенных между собой на соплях и тд....ИМХО, заменил тогда не вернет и маю щастя..

Сорри. Перечитать все твои траблы не успеваю, вот и предположил. Всё, теперь буду молчать как рыба аплёд:(

есть вопрос-дворник не возвращается в крайнее положение,т.е. где я переключателем его остановил,то там он и будет.это так и должно быть?а если нет,то в чем проблема,в механизме дворника или в подрулевом переключателе,реле там или какая еще хрень.спасибо.

Проблемка в механизме. Там есть контактная пластина, полумесяцем. Видимо трабл там. Снимай и разбирай;)

Хм.а что дальше,разобрать то разберу(меня этот механизм уже допек,раза 3 уже его разбирал-у меня дворник с одной стороны бьется об край),и чё мне с ней сделать с этим месяцем??

если стоит термос от 08 (тоесть приток из бочка стоит в большом круге) то я бы попробовал снять самый верхний патрубок шо идёт из блока и залить в него тосол! очень похоже шо мало тосола! у мну так было (тоже схему переделывал(правда иначе)) термос тут не причем. шо вы советуете?... даже если его перевернуть то печка тока лучше бут греть, пока не закипит...

та эти вернеты заипали! по температуре он конечно очень даже... но он достал ломаться!

хз, пока тьфу тьфу...уже давненько катаюсь, начинает открываться четко на 87 градусах...

та я не спорю... тока менять часто приходитсо...

Принимаю в подарок поломанные вернеты.
У мну они будут работать ещё долго и нудно.

на мусорке...

Нифига себе!Так расскажи секрет.А то у меня лежит снятый,рабочий.И я боюсь его ставить,так вы их тут хаете.

:cry:

Вот.

ты его как тройник?

Ну типа да.
Там остался только один клапан - рабочий.
А тот, который обычно отваливаеццо - удалён перед установкой.

кто сталкивался с поддельным герметиком Абро? когдато брал в атл около 40гр- тоисть недешево за небольшой тюбик. тот был черный и без уксуса.
сейчас в росте купил красный абро- 15гр. упаковка оч схожа с той что из атл, но всеж гложут сомнения, пока не вскрывал. из тырнета понял одно- поддельных герметиков море.

Йа починился! Для УзззВеря - у термоса была фамилия "ПРАМО". Отработал, сцк, три месяца. Поставил Ставрово, посмотрю, что будет дальше. Для переделки по АтаНовской технологии не нашел в магазинах проставки под термос. Отложим пока до лета.
Зы: Машинко теперь не греется, зато в салоне наоборот - Африка! Спасибо всем за добрые советы.

Проставку в продаже в магазине не найдешь,в Одессе продавали или б.у искать.А как это не греется?o_O

не закипает, как раньше
я надеюсь

Ога, не-греется, тобишь, не закипает:D. В движении держит около 90 градусов по показометру. Кстати, в мороз -24 двигатель прогревался до 60 за 10 минут с включенной на 2 положение печкой. Восьмой термос не так уж плох, как казалось...:yeah:

и даже без картонки? o_O

Даже без нее. Я еще осенью переделал систему охлаждения по типу ВАЗ-08. Греется быстрее, при движении\стоянии температура не скачет, в салоне теплее. Да, главное - картонка НЕ НУЖНА!:-D
Но все равно переделаю себе на термостат от Сенса 1,4.

это очень удобно! а то с этой картонкой :wall:

Подскажите можно ли поставить на славуту гтц с ваз и если можно то с какой модели и что для єтого нужно сделать?

ВАЗ 2103

так а шо было?

Яшка, читай внимательно:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2335

так шо таки термос?? я всё равно не понимаю как машина могла закипать, а печка не греть??

Вот и для меня это осталось тайной.:yes: Ибо экспериментировать по морозцу не очень то и хотелось. Варианты такие:
- как ты говорил, мало тосола. НО: количество слитого равнялось количеству залитого + 0,5 литра долил до верхней отметки.
- снятый термос я еще не варил, подтвердить его кончину пока не представилось возможным. НО: все симптомы за день до этого указывали на его издыхание. Как-то: начались скачки температуры в движении\стоя. Да и после смены помпы он упорно не хотел открываться (низ холодный, основной радиатор тоже)
- вариант с большим зазором помпы. Тут ничего не могу сказать, потому что родная стояла без прокладки. Поэтому и я, раз снова сливал тосол для замены термоса, убрал прокладку и посадил на гермет.
- банальная воздушная пробка. НО: технологию заливки и развоздушки я не менял. Хз, мож раз на раз не приходится...
В свете вышеизложенного тут все в куче: на 80% термос (общий перегрев), на 19% зазор помпы (не прокачивала в печку) и 1% на чудеса:-D. В пользу версии термоса говорит еще один факт: ПРАМО держал температуру около 90, а новый Ставрово - чуть больше 80 по показометру. Хотя в салоне теплее:yes:.
Где-то так...

а какую лучше купить крышку РБ?а то у меня моя чёт воздух не пропускает.юприходится приоткручивать.бывает что и ОЖ выливается немного(((

VW Golf

Я уже 2 года юзаю крышку от Газели. Вычитал здесь, на форуме. До этого менял пробки раз в год, до сих пор в чулане лежит жменя разнообразных пробок (в том числе VW Golf).

а резьба подходит,да?

Тавроводы настолько суровы что накручивают на расширительный бочек любую крышку.

Прибизительно такая-же. Главное, что резьба тоже правая. ;-)

Ваще конечно самый классный вариант это приварить на стакан кронштейн для Анусовского бочка... сделать это один раз, поставить и забыть...

а я просто обрезал пружину и тоже забыл... (уже больше 3х лет)

как это?

разобрать клапан, отрезать примерно треть пружины (я отрезал с половину. но это чуток многовато). и бут вам счастье!

Могу подарить пробку с уже обрезанной пружкиной по Яшкиному методу.

+1, по твоей рекомендации.

хорошо,за пивко))

Да забирай просто так. Сейчас пойду ее найду, и кину в машину. Можем вечерком (18:30) встретится на Солнечной. Мой тел. в личке.

Валере спасибо за крышечку!))))Завтра буду её испытывать!:)

Если не заработает, я не виноват. Заберу назад, за пиво. :)

кто поможет? проблема вот в чем - на панельке, где кнопки освещения, аварийки, противотуманок заглючил контакт, лампочка подсветки не загорается и я теперь не вижу приборку вечером, насколько геморно это пофиксить?

Да заработала)Вродь нормально!)))Сенкс!:)

они у меня вообще не светятся,привык,знаешь ли:D

+1 у мя тоже, я думал так и должно быть

но у меня ваще ниче не светится, ни спидометр, ни одометр, ниче :( я так фары забываю отключать, если вдруг днем надо, когда туман или снегопад сильный(

ап

шото никто не хочет девушке помочь. :mad: Мужики!!!

Если это действительно контакт в самой приборке, то снять ее не сложно (правда, я в стандарте тока снимал, не знаю какая у тебя приборка).
Кстати, предохранители смотрела?

приборка стандарт, насчет предохранителей - я, конечно, не гинеколог, но посмотреть могу ;-)

Если все правильно понял, то предохранитель №1 -там все подсветки висят. (книга Погребной С.Н.-ТАВРИЯ, ТАВРИЯ НОВА, СЛАВУТА Руководство в фотографиях 2008 Третий Рим) -стр 166

У меня вот какая проблемка:нетормозит задняя ось

а ход ручника большой?

проверь уровень тормозухи, и педальку тормоза несколько раз нажми до упора (не в движении). Если не поможет, есть вариант, что покатался с включенным ручником, стер колодки. Нужно менять. Дело копеечное.

абы барабаны были целые ... то уже не совсем копеечное дело

5 щелчков

колодки нормальные гдето половина накладок осталась, тормоза прокачивал жидкость нормально идет со штуцеров

то значит труба барабанам, меняй колодки

а почему сразу такой диагноз? Если бы была труба барабанам то поршеньки с цилиндров бы вылазили и гнало бы жидкость да и пробег капеешний 70тыс

это от колодок зависит, они разного размера бывают те сама колодка а не накладка.
У меня с ручником почти таже байда была, ручник подтянут был до упора и уже просто упирался в пружину

лучше тогда просто их померить и все вопросы исчезнут. + таки попытаться сильно понаживать на педальку и посмотреть на положение поршней- может они таки не вылезли, как должны. (Не настроились на износ колодок). Кстати, они там часом не прикипели в цилиндрах? Двигаются? После зимы такое возможно.

ЗЫ: Тока мне кажется что таврофорум переехал в харьковскую ветку? Пора здесь уже подразделы создавать, как в основном техразделе :)

в общем, тут оказалось, что ко всему прочему, описанному выше, у меня еще и габариты не работают. сегодня поменяла 2 предохранителя - все равно не заработало ни одно, ни другое. что еще сделать?

Юлянь, а че гадать по фотографии? Может проще к Славуткину? или ты не ищешь легких путей?

Юля, такой трабл бывает, когда масса на кузове в салоне под приборкой окисляется.Находится рядом с планкой реле, или вторая масса которая крепится на шпильке, держащей печку( левая передняя). Нужно сначала чуть отпустить, а потом подтянуть. Попробуй
Еще может кнопка габаритов барахлить... Вобще то смотреть нужно...

:-D:-D:-D
Юлько конечно не блонда... но я думаю шо из этих слов она поняла тока и :D


пы.сы. ща проверил на жене... она ещё узнала o_O

:D Могу по телефону проконсультировать...

бЭсполезно :yes::D

Шо, до сих пор не исправила?

завтра к врачу на приемммм. там помимо габаритов еще парочка траблов. по ходу в пининфарине барабашка завелся, или просто давно мужские руки ее не трогали :D

уже б давно приехала бы

к тебе? к тебе я еще приеду ;-) просплю и приеду ))

ко мне-у меня как раз в наличии два голодный электрика:D

Привет. Такая проблема. Холодная заводиться с 1 раза. Проезжаю около 10 км, и начинается, на нейтралке глохнет, останавливаюсь, пытаюсь заводить, стартер крутит, двигатель раза с 3 заводится Что самое интересное, когда ехала по окружной на работу - ни разу не заглохла. Сегодня вечером возвращалась домой через город. Глохла почти нам каждом светофоре. На Гагарина запипикали прям:))

клапан холостого хода для начала

Только что проверили прибором МД-1. Датчик Холла полетел. Где он находится и самим можно его заменить?

Можно и самим, но для удобства лучше снять распределить зажигания с машины, отметив его положение относительно блока (т. к. для регулировки угла опережения зажигания он имеет возможность поворачиваться вокруг своей оси).
Если ни разу не меняли, лучше прибегните к помощи знающих (опытных) людей.:yes:

зочем??

а скока ходят тормозные колодки?

Передние, или задние?