Восьмерочный наружный GKN на ШРУС 1102 подходит.В теории есть один нюанс, но практика показывает, что он становится четко, ничего ему не мешает и ходит он красиво. Одно НО. На полуоси крепить хомутом его необходимо не по месту штатной проточки, а ближе к ШРУСУ. Проверено сто один раз. Глубины пыльника хватает для самого максимального выворота колеса.

вечная тема я смотрю... на прошлой неделе последнюю таврию из 3х продал. Пыльники за 8 лет на 3 таврии, лично, ставил какие-попало, кроме дешевых и не было проблем никогда. Впрочем ладно, простите за легкий оффтоп

О взаимозаменяемости наружный 2108 - наружный Таврия
 

Спасибо за информацию. Конкретно о взаимозаменяемости наружный 2108 - наружный Таврия я постов не видел.
Так или иначе, если в Кременчуге начнут делать пыльники положенных размеров из положенного материала, будет неплохо. Ждем-с.

Я может быть немножко запутался. Вы говорите сейчас о колпачках на что, на Таврию/Сенс или на Ланос? Мы же на МеМЗ выпускаем вроде как. Они хоть и не красного цвета (что затрудняет продажу), но знающим людям медленно и уверенно продаются. И в скором времени менять мы не будем - продадим запасы черных - потом перейдем на красный цвет, слишком много импорта, чтобы вкладывать в новую оснастку.

http://www.kremen-rti.ru/Catalog/catalog_images/1KF.jpg

SenSei, насколько сложно Вашему предприятию изготовить манжеты 1.2-24х40-5 из фторкаучука (на первичный вал коробки)? На полусинтетике нитнил каучук долго не выхаживает. Я думаю не только я готов заплатить немного больше, но поставить надежную деталь в столь неудобное место.
Вопрос задавал ранее здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=42[/QUOTE]

Вообще не сложно, но 1 штуку изготовить невозможно, простите. Если я изготовлю для Вас даже минимальные 100 штук, отправлю Вам 1 шт, то оставшиеся 99 я просто никогда не продам.

По пыльникам шрусов - приехал парень к нам, плоттер ремонтировал. Тут же вопрос, делаем ли мы пыльники шрус на Сенс/Ланос. Отвечаем: "Нет, но скоро". Говорит: "Тогда я первый клиент - мне 4 штуки (все), потому что ставлю самые лучшие - ходят стабильно по пол года, не более". В общем, я, как начальник отдела сбыта, настроен по этим деталям очень оптимистично - спрос на качество будет :).

Вот честно- непонятно мне это все про пол-года! Как и про "лучшие", что это такое есть,производитель и проч...?

Сколько будут стоить эти 100шт? Хочу предложить купить в наши магизины.

Сохранность пыльника
 

Вы наверное замечали что износ его происходит не с внутренней стороны, а с наружной. Поэтому настоятельно рекомендую для долгого и радостного использования пыльника ШРУСа сверху покрыть его силиконовым спреем. Это касается не только пыльника, но и всех резиновых поверхностях автомобиля. Образуется тонкая силиконовая пленочка. И его срок эксплуатации продлится в разы! Моим например (как пример) 7 лет и 135 тыс. пробега. Удачи!

Моим 6 лет. Без силикона.

9,5 и почти 100 тк.родные. Силикон- не наш метод, тем более,что чистый он пленки не оставляет.

А если сразу по пыли проехать? Шоб не чистый

на шрусы старого образца какие пыльники одеть,или с оки подходят?

наш наружный(внешний) шрус-внутренний ваз-2108,а внутренний наш-это внешний с оки.

Восмерошные подходят, те которые идут и на наши наружные.

есть разница в диаметре между старого и нового образца.неужели шрус старого образца по диаметру такойже как граната?

давайте ка сначала

Самый простой способ проверить - взять нитку и померить наружные периметры окружностей, лучше леской или проволокой.

Ставьте наружные.

Это называется- приехали! О какой "гранате" речь ведете- Ф-1, РГД-5, РПГ-43 ? И с чего это вдруг она рядом со ШРУС оказалась?

ну шо не ясно. сказаннож - "рвет пыльник в хлам". впринципе любая из вами перечисленных это сделает

тема"замена шруса.впечатления", пост 140. так понятней?

Так в чем проблема? Вы хотите шрус старого образца поставить пыльник к нему подойдет наш нуружный. Если нового образца то наружный с Оки.

тоесть с 8-ки внутренний можно поставить?

вы издеваетесь:wall:?