Моя "Гаврыша" прошла 450 тыс. км. Первые 7лет на ее один-два раза в неделю ганяли на житомир (с Луганской области). Она пахала в Монтажспецстрое, после ЧЕРНОБЫЛЯ строили газопроводы, местным не разрешали топить лесом. Ну а потом у нас на фирме хозяйкой. Мне ее на фирме бесплатно отдали, ходовая соответвенно убитая, проводку пришлось менять. Ну в общем три года назад кап ремонт обошелся в 1300$. Это без учета работы - все делал сам. А насчет амортизаторов без б. Даже грязесьемники целые, только они вальцованные не разборные. Поэтому и пришлось пробки варить, Когда варил пробки (аргоном), мне слесарь сказал, что похожие недавно ставил на Вольцваген Пассат. По нашим дорогам, бездорожью сел.
Да и еще 110216 тогда собирались как опытный вариант. В книге написано, что типа "Люкс", кому не скажешь смеются, но факт как есть.:yes:

Что-то вы совсем напутали.
1- 110216 таки есть комплектация "люкс",в первую очередь-другая панель и эл.оборудование.Все остальное ничем не отличается от стандарта,не считая мелочей.
2- конструктивно подходят стойки от других авто??? Покажите фото вашей стойки,если не трудно.

преміум? масло?

Так разве не видна разница масло- газ? А номер каталожный какой?

кук
я дуже часто не розумію польоту вашох думок ))))

я знаю шо премімум - це масло....
я запитав які буде ставити -GoluB-
чи преміум, масляні, чи інші якісь....

Я хотел сфотографировать гравировку на корпусе, только для этого нужно полностью разобрать амортизатор.
Внешне он отличается диаметром на 5 мм толще и сайлентблок впрессовывается не металлич. втулка в корпус амор-ра, а резина типа как на рычагах, только внутренние втулки под крепление балки. Да и еще диаметр штока 16мм. Искал в магазинах на них новые сайленты не нашел. А так на если не присматриваться, то ничем не отличается на первый взгляд.

Зачем гравировка? Стойку покажите,особенно с/блок.

Как вставить фото, я ограничен в правах? - файл 35кб.

Через imageshack.us например

расширенный режим-вложения(скрепка намалевана)-обзор-загрузить...

Я не очень разбираюсь в программах. Нажал "Ответить", на панели скрепки нет. И если можно подскажите, где этот расширенный режим?

внизу возле "отправить быстрый ответ" нажмите кнопку "Расширенный ответ"

На форуме в разделе ЧаВо есть тема «ТАВРОСОВМЕСТИМОСТИ (31.10.07)», в ней есть перечень деталей и среди них
Амортизаторы
1 Delphi D01569 (передние) Англия ОРИГИНАЛ
2 Delphi D01570 (передние) Англия ОРИГИНАЛ
3 Delphi D01316 (патрон) Англия ОРИГИНАЛ
4 Delphi D01655 (задние) Англия ОРИГИНАЛ
5 Delphi D21109 (багажника) Англия ОРИГИНАЛ
6 Gomet 66 1699A (передние) Польша ОРИГИНАЛ
7 Formax 1102 (багажника) Венгрия ОРИГИНАЛ
8 MasterSport MS151275 (пере) Германия ОРИГИНАЛ
9 MasterSport MS171283 (пере) Германия ОРИГИНАЛ
10 MasterSport MS301281 (задн) Германия ОРИГИНАЛ
11 MasterSport MS1102-VE (пат) Германия ОРИГИНАЛ
12 MasterSport MS6308016 (багажника) Германия ОРИГИНАЛ
13 Totti TO1102-B30 (патрон) Италия ОРИГИНАЛ
14 Lsa 200040001 (патрон) Словакия ОРИГИНАЛ
15 Lsa 200040201 (задние) Словакия ОРИГИНАЛ
Когда программа раздуплится отправлю фото.

Сей мастер спорт внутри почти как ЛСА... Вывод делайте сами

Ремонт задней стойки амортизатора, замена масла
 

Фото отремонтированного заднего амортизатора, видна приваренная пробка в которой резьба и заглушка.

А диаметр корпуса какой?

Наружный диаметр цилиндра атортизатора
 

Наружный диаметр цилиндра 46мм.

Подскажите, амортизаторы какого типа лучше подойдут, если периодически приходится ездить по плохим дорогам (в. т. числе и сельским) с полной загрузкой (4 чел +100 кг в багажнике)? Стиль вождения - спокойный, по хорошей трассе еду максимум 90-100.

Я, когда грузил машину по полной ставил на задок пружины с передних амортизаторов (диаметр проволоки пружины 12мм), правда укорачивал (грели резаком чтоб выровнять обрезанное кольцо). Но когда едешь порожняком каждая кочка слышна, что стиральная доска, хотя груженная идет мягко.

синие агаты.У них большое сопротивление на отбой а по ямам это самое то

назад пружины надо усилять, прогрессивки поставь

Поставь передние пружины и все, и резать ничего не надо. Обычно не надо)

Правильно. Резаные пружины становятся более жесткими.

Зависимость жесткости пружини от ее длины
 

Осмелюсь поспорить по данному вопросу. Если Вам приходилось пользоваться кантырем или пружинными весами, то вы должны были обратить внимание на то, что для того чтобы сжать пружину больше то нужно приложить и усилие больше. Напряжение сопротивления проволоки на изгиб возростает при большей деформации. Т.е. обрезанная пружина белее мягкая на той же длине (в данном случае длина с выдвинутым штоком амортизатора), чем не резанная.

За счет чего она станет мягче/жестче при обрезании? Что изменилось,кроме ДЛИНЫ пружины,что она стала мягче/жестче?