селекты пока что ходят

Испортились, или нет- никто точно именно про то, что вы покупаете не знает и не скажет. У меня Каябы спереди уже больше 80 т.к. и никаких нареканий. Сзади- родные.
Факторов много для гаданий.

Покупаю, как и многие на запчастизаз.ком.юа. Опять-же перечитал последнее на славуто-форуме и здесь, то многие пишут что агаты испортились - и сейчас это лотерея.
Пробег спереди каябы около 15 тыс, и уже стучит с лева. Может попалось, короче буду разбирать.
Кто что знает о стойках OCB? Знакомые на станции ставили клиенту, то хорошо машина держит, более збитей стала, но пишут что качество г-но...

И про ОСВ писалось. Читайте.

Хочу поделиться способом снятия пружин с передних стоек, у кого нет съемника, но есть веревка и желание. Может кому пригодится.

Собственно сам сабж:
https://pp.vk.me/c618728/v618728870/...YFW5mRopZU.jpg
https://pp.vk.me/c618728/v618728870/...rZJQd2x1yU.jpg

Для этого нужен кусок (пару метров) 5 мм репшнура для "полиспаста" и стопора.
В качестве стопоров может быть узел бахмана или альпинистский кроль.

С одного конца пружины крепится на "штыки", делается 2 оборота, затягивается и стопорится узлом или кролем в упор. И так же с другой стороны.

Если есть несколько пар рук, можно затянуть не стопоря, снять чашку и ослабить пружину. При установке проделать все в обратном порядке.

При сноровке делается довольно оперативно.

Сам катаюсь на ОСВ стойках, да более збитая, тихо и мягенко проходит неровности, но сам пока катаюсь менее недели, Ставил по совету знакомого славутовода, так вот он интереса ради, нещадно убивает их как только может, и неровности грубо проезжает и по бордюрам проскакивает, намеренно задрачивает их вот уже более года, пока проигрывает, ОСВ ещё не здаются, не претендую на объективную оценку, но с данными экземплярами все более чем хорошо, как с качеством так и по рабочим свойствам, как то так.
ЗЫ: как мне показалось, при поднятии на подъемник, колёса немного ниже свисают чем на агатах, может ход больше или ещё чего (старые стойки агаты были, а че за патроны там были поменяны раньше ХЗ не помню)

Да, у нас тут одни альпинисты. Не проще купить винтовые стяжки и самостоятельно, без напряга и безопасно все это сделать?

Когда то менял стойки без каких нибудь приспособ, самое то что бы шток в отверстие попал и гайкой его схватить.

Есть два комплекта для стоек- винтовые стяжки и фиксированные- надеваются на витки пружины в нагруженном состоянии, даже слегка надавив на стойку, потом делай со стойкой что угодно.

Передние стойки собрать никак без стяжек.

На новых пружинах понятно ни как, на старых, просевших и с новыми стойками, можно попробовать, правильно пользоваться домкратом и имея достаточные навыки возможно. Вес авто, чем не стяжки. Проблема может быть только в самих стойках, шток может на несколько миллиметров не выходить вверх и все пропало.

Долго не мог определится с выбором задних амортов, читал форум, отзывы людей.
Остановился, таки, на АГАТ Селект (желтые) - раз пишут что АГАТ что китай - все лотерея то АГАТ хотя-бы лотерея гораздо дешевле. А так, посмотрим как будут ходить.
Особой разницы относительно стока не заметил, разве что пока не стучат как старые с пробегом 42 к. км. и меньше стал подпрыгивать задок на неровностях дороги.
Остался открытым еще один вопрос - передние аморты прошли уже 42к.км. и снаружи корпуса покрыты ржавчиной вот и думаю можно в них вставлять новые патроны или лучше взять новые аморты целиком.

ИМХО .если аморты покпыты жрой,еще не значит что они непригодны,счеткой по металу сделать ревизию.посмотреть саму стойку,особенно ту частькуда пружина надевается ,и шток аморта,если штокв рже-однозначно замена.а так "кто платит ,тот и музыку заказывает (с):yes:

Проблемы с грамматикой детектед :D

С2Н5ОН:D

я когда таврию разбирал и чтоб не парится, просто клал стойки на землю, опорами на улицу, и откручивал верхнюю гайку, в конце оно бахнет, опора куда то улетит и всё ;-)
но собрать конечно не получится :D
называется съемники лень было искать

Не нашел тут информации по такому вопросу (если провтыкал - сори, ткните, где было): с завода у меня все амортизаторы мейд ин поланд. Пробег уже около 85тыщ. До сих пор работают сносно и пока не текут. Но уже давным-давно негромко стучат на мелких частых неровностях. Сначала начали постукивать задние - на крупных неровностях отрабатывают тыхо и без пробоев, а на мелких ямках, на брусчатке слышно частое "тук-тук-тук" сзади. Немного позже похожая ситуация начала наблюдаться в передней правой стойке, а сейчас уже и в левой: при раскачивании руками передней части автомобиля во время качаний в стойке слишно тихое "цок-цок". А теперь собственно вопрос: это особенность польских амортизаторов (где-то читал, что, будучи полностью работоспособными, они имеют привычку постукивать, особенно первые пару км после стоянки), или нужно готовиться к замене?
З.Ы. Уже бы и поменял эти амортизаторы, но боюсь поменять шило на мыло, потому как, зачастую, теперешние новые амортизаторы начинают течь и теряют работоспособность за 30-40 тыщ, а эти, родные, даже нигде не запотели и стандартный тест на раскачивание проходят если не на отлично, то точно на хорошо На ямах практически не пробивают. Вот только этот стук...

У меня на холодную с самого начала постукивали, пока несколько км не проедеш. Машину брал в салоне, нулевую. Шо там за аммо не обращал внимания, задние снимал когда проставки ставил но не посмотрел, даже не знаю разборные или нет. Не подтекают ни спереди ни сзади. Дорогу держит и ровную и "гребенку".

скажите пожалуйста,как узнать разборные у меня стойки или нет? что покупать вставки или в сборе стойки перед и зад.Или они все разбираются и меняются?Спасибо.

Обратись к Вадоззу и будут у тебя качественные стойки.

кто такой?и как к нему обратиться?хочу качественные стойки ;-)

Тут ищи его http://tavria.org.ua/forum/showthrea...56#post2939956

спасибо,но далековато.Так все-же:в любых стойках можно вставки заменить,или есть исключения?