ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Расходники (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=43)
-   -   Подшипник передней ступицы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=26056)

veter-Z 28.11.2011 22:52

Не нравиться ХАРП шариковый,берите роликовый.А про подшипники можно много говорить.У меня в продаже есть всякие,и типа Франция,и Чехия,и Словакия.и FAG (кстати 5 видов.начиная от Китая и до оригинала),и Росся (хоть вологда,хоть самара),но всё подделка.А харп ещё не подделывают.Продаётся в 80% случаев.В 95% случаев из проданных без особых проблем

rabbs 29.11.2011 01:07

Цитата:

Сообщение от veter-Z (Сообщение 1451607)
Не нравиться ХАРП шариковый,берите роликовый.А про подшипники можно много говорить.У меня в продаже есть всякие,и типа Франция,и Чехия,и Словакия.и FAG (кстати 5 видов.начиная от Китая и до оригинала),и Росся (хоть вологда,хоть самара),но всё подделка.А харп ещё не подделывают.Продаётся в 80% случаев.В 95% случаев из проданных без особых проблем

а его ненадо подделывать- как пиву ненадо менять цвет при прохождении через организм:D

Igor A. 29.11.2011 10:47

Консультировался только что в "Мир(е) Подшипников"...
Я себе хотел купить подшипники ХАРП, но их не советуют(?) говорят, по ним есть негативные вопросы...
Тогда спросил про ZKL(Чехия), говорят хорошие, но в наличии нет...

Самое интересное(!)
Вместо шариковых подшипников(256907), советуют роликовые подшипники(537907)...
Кто-то ставил себе роликовые подшипники в переднюю ступицу? Какие плюсы и минусы?

PS
В "Ирбис(е)" тоже говорят, что "ZKL" хорошие подшипники производит, но в наличии нет(

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 12:05

Цитата:

Сообщение от Igor A. (Сообщение 1452166)
Консультировался только что в "Мир(е) Подшипников"...
Я себе хотел купить подшипники ХАРП, но их не советуют(?) говорят, по ним есть негативные вопросы...
Тогда спросил про ZKL(Чехия), говорят хорошие, но в наличии нет...

Самое интересное(!)
Вместо шариковых подшипников(256907), советуют роликовые подшипники(537907)...
Кто-то ставил себе роликовые подшипники в переднюю ступицу? Какие плюсы и минусы?

Не могли бы Вы уточнить о каких негативных вопросах идеть речь, что касается ступичных подшипников производства ХАРП?

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 12:08

Цитата:

Сообщение от Vadim_k (Сообщение 1449421)
Харп отходил 47 т. и загудел. Поставил MOOG. Посмотрим сколько выходит.

Подшипник производства ХАРП стоял старой конструкции???

Vadim_k 29.11.2011 12:19

Цитата:

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP (Сообщение 1452281)
Подшипник производства ХАРП стоял старой конструкции???

Скорее да, чем нет. Менялся в 2006. Поразило наличие "излишней" вылезшей смазки на ступице и поворотном кулаке. Сколько уже переменял, никогда такого не видел. 1 раз такое было, да и то по моей вине (пробовал добавлять литольчика :)). Может левак какой-то был.

З.Ы. Кстати когда подшипник искал на рынке, то упор делал на подшипник ХАРП нового образца (черный пыльник и нумерация не такая как на старом образце). Так один из продавцов сказал что когда-то такие завозил и еле их распихал, все не хотели брать по причине черного уплотнения. Все хотят красное. Вот так то.
Кстати а сейчас и старого и нового образца производят?
Или старого образца остатки со складов завозят?

Igor A. 29.11.2011 12:24

Цитата:

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP (Сообщение 1452270)
Не могли бы Вы уточнить о каких негативных вопросах идеть речь, что касается ступичных подшипников производства ХАРП?

Не могли бы Вы заполнить профиль(или подпись), где будет написано, с кем мы общаемся(должность, место работы...), для того, чтобы понять, компетентны-ли Вы отвечать за "производителя"...

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 12:29

Цитата:

Сообщение от djslem (Сообщение 1447710)
вологодские - хорошое качество. Можно перед установкой под манжету набить литивой/или для ШРУСа смазки, поддевая манжету тонкой отвёрткой. У меня бегают уже 140тыщ. И молчат.

Я с Вами соглашусь что вологодские подшипники хорошего качества.
Но то что Вы пишите: "Можно перед установкой под манжету набить литивой/или для ШРУСа смазки, поддевая манжету тонкой отвёрткой"...капец полный. Я так понимаю у Вас подшипник 6-256907АКЕ12С17..."С17"-смазка Литол24. Даже если Вы ЧУДОМ не повредили манжету: 1) нивкоем случае нельзя смешивать смазки;
2) На заводе изготовителе ложат смазки ровно столько сколько необходимо для максимального срока службы подшипника.
То что прошли 140 тысяч. это очень хорошие показатели т.к. ресурс их 150 тысяч пробега.

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 12:42

Цитата:

Сообщение от Igor A. (Сообщение 1452305)
Не могли бы Вы заполнить профиль(или подпись), где будет написано, с кем мы общаемся(должность, место работы...), для того, чтобы понять, компетентны-ли Вы отвечать за "производителя"...

Я заполнил профиль...Я думаю на большенство Ваших вопросов касающихся по крайней мере ступичных подшипников я смогу ответить. Я занимаю должность инженера-конструктора ХАРП. Имею прямое отношение к ранее упомянутым подшипникам.

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 12:47

Цитата:

Сообщение от Vadim_k (Сообщение 1452296)
Скорее да, чем нет. Менялся в 2006. Поразило наличие "излишней" вылезшей смазки на ступице и поворотном кулаке. Сколько уже переменял, никогда такого не видел. 1 раз такое было, да и то по моей вине (пробовал добавлять литольчика :)). Может левак какой-то был.

З.Ы. Кстати когда подшипник искал на рынке, то упор делал на подшипник ХАРП нового образца (черный пыльник и нумерация не такая как на старом образце). Так один из продавцов сказал что когда-то такие завозил и еле их распихал, все не хотели брать по причине черного уплотнения. Все хотят красное. Вот так то.
Кстати а сейчас и старого и нового образца производят?
Или старого образца остатки со складов завозят?

Производят и тот и другой.
Непойму чем смущает цвет уплотнения?...Ну всеже спасибо за информацию!

Aleks 29.11.2011 13:05

а что тут непонятно.? прост все думают что если манжета красная то это 100% фторкаучук, и он будет ходить. а если мажета черная то это залипуха.) ну такая психология.!)))

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 13:30

Цитата:

Сообщение от Aleks2 (Сообщение 1452376)
а что тут непонятно.? прост все думают что если манжета красная то это 100% фторкаучук, и он будет ходить. а если мажета черная то это залипуха.) ну такая психология.!)))

Понятно...

Igor A. 29.11.2011 13:38

Цитата:

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP (Сообщение 1452334)
Я заполнил профиль...Я думаю на большенство Ваших вопросов касающихся по крайней мере ступичных подшипников я смогу ответить. Я занимаю должность инженера-конструктора ХАРП. Имею прямое отношение к ранее упомянутым подшипникам.

В ЛС Вам отправлю телефон и название фирмы торгующей подшипниками...
Представьтесь как розничный покупатель, и спросите их мнение о подшипниках "ХАРП"
PS
Я, за что купил, за то, и продал)))

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 13:41

Цитата:

Сообщение от Igor A. (Сообщение 1452444)
В ЛС Вам отправлю телефон и название фирмы торгующей подшипниками...
Представьтесь как розничный покупатель, и спросите их мнение о подшипниках "ХАРП"
PS
Я, за что купил, за то, и продал)))

Спасибо!

Igor A. 29.11.2011 13:52

KONSTRUKTOR-HARP
А чего-же на самом деле не сделать уплотнение из фтор-каучука?
Или этот материал не подходит по своим свойствам?
Если-что, "КРТ" в помощь)))

Aleks 29.11.2011 14:02

ну да... или хотя бы сделать туже манжету красной. хотят красную - вот вам красная.) надо подстраиваться под требования рынка, конкуренция то не слабая. а рядовому покупателю спокойней будет. самовнушение знаете ли сильная штука.)))

Vadim_k 29.11.2011 14:59

Цитата:

Сообщение от Aleks2 (Сообщение 1452489)
ну да... или хотя бы сделать туже манжету красной. хотят красную - вот вам красная.) надо подстраиваться под требования рынка, конкуренция то не слабая. а рядовому покупателю спокойней будет. самовнушение знаете ли сильная штука.)))

ИМХО проблема не в этом. На мой взгляд высказывание "Реклама - двигатель торговли" здесь будет более уместно.
То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

А то когда начинаешь продавцу на рынке рассказывать о том или ином различии между подшипниками, тебя начинают посылать в сад и говорить, что все фигня, а АТ бомба.

KONSTRUKTOR-HARP 29.11.2011 15:07

Цитата:

Сообщение от Igor A. (Сообщение 1452470)
KONSTRUKTOR-HARP
А чего-же на самом деле не сделать уплотнение из фтор-каучука?
Или этот материал не подходит по своим свойствам?
Если-что, "КРТ" в помощь)))

Если быть точным то что у вологды, что у нас резиной манжет является "Бутадиен-нитрильный каучук".Разработанное новое уплотнение, производства ХАРП, было согласовано с потенциальным потребителем т.е. ЗАО «ЗАЗ» на цвет резины нареканий небыло.....

Aleks 29.11.2011 15:46

Цитата:

Сообщение от Vadim_k (Сообщение 1452605)
ИМХО проблема не в этом. На мой взгляд высказывание "Реклама - двигатель торговли" здесь будет более уместно.
То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

А то когда начинаешь продавцу на рынке рассказывать о том или ином различии между подшипниками, тебя начинают посылать в сад и говорить, что все фигня, а АТ бомба.

Согласен. Но я предложил вариант проще, сделать то что требуют. Реклама эт очень хорошо но и очень дорого, ну и не последнюю роль играют дистрибьюторы. Как они буду продвигать товар. Китай типа лса, ат не надо искать их продают везде.! А вот харп встречается реже. Почему.? Да и советуют их реже.

Aleks 29.11.2011 15:51

когда я ходил по точкам и выбирал подшипник мне предлагали что угодно но только не харп. там было и ат, лса. zkl. золекс. fag. росийские. optima. ну в общем что угодно но не один не предложил харп. почему для меня до сих пор загадка.

igrik2203 29.11.2011 16:04

Цитата:

Сообщение от Vadim_k (Сообщение 1452605)
То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

Честно говоря Конструктору Харп говорил практически дословно эту цитату. Основная проблема обычного покупателя это отсутствие знаний для того чтобы отличить оригинал от подделки. А подделок сейчас ой как много

Storag 29.11.2011 17:41

И кто эти подделки делает? В подвале наладить выпуск подшипников крайне проблематично. Впрочем как и на любом не предназначеном для этого заводе. Слишком специфическое нужно оборудование.

igrik2203 29.11.2011 18:01

Цитата:

Сообщение от Storag (Сообщение 1452955)
И кто эти подделки делает? В подвале наладить выпуск подшипников крайне проблематично. Впрочем как и на любом не предназначеном для этого заводе. Слишком специфическое нужно оборудование.

Абсолютно любое изделие можно заказать в Китае. Причем заказчик называет сумму, в которую должен вложится производитель. А Китайцы под эту сумму подгоняют качество.

Storag 29.11.2011 18:10

Завод - даже китайский - должен быть соответствующим. А качество изделия зависит от качества материала.

Aleks 29.11.2011 18:29

ну вот. и чем ниже качество тем дешевле. так можно сделать под любой бренд. пускай себестоимость подшипника (самого никаког) 2,5-3 уе. плюс перевозка. упаковка ну и наши барыги накинут процентов 100-150. в итоге видим в магазине фаговский подш. по цене всеголиш 60-70грн.)))


Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.