rabbs
Имхо ещё не хватало :) а напильник на что?
Правда учтите колодка сдвинется и начнёт кромкой цепляться так, что комплект колодок по закруглой кромке прогоняем по точилу снимая её в ноль к трущемуся элементу и алилуя :) ненужно кучи денег на покупку замену кулаков (это такой гемор), да определённый геморой каждый раз со снятием края но зато экономия не кислая + диски тормозные живее будут + руль биться перестанет при торможении и в движении.

решит вопрос биения при торможении?

бо меня достало биение руля, и "прыганье" рывками машины при нажатии тормоза.

Откуда я знаю, может у вас тормозные диски поведены, возможно супорта готовые то що, но то что у походивших машин у всех такая проблема это 100%, а вот то что снизит биения это наверняка.

Не 100%,не пугайте.

Будем считать, что у вас вечный поворотный кулак :) не из чудо чугуния выработке не подвержен.
Просто с этой проблемой люди берут и ездят и всё, жалуясь на то что быстро жрёт колодки/диск и всё это круто греется правда не всегда, что дико бьётся руль при торможении и в движении при 80 - 110.
Да не вопрос есть и 92го года таврии что прошли 75 тысяч и претензий нет, тут возрастом авто проблема не меряется, а у меня 300 тысяч прошла :) и проблема решена, да и у товарища на 5ке ждёт передние колодки не удивляюсь что та же байда ибо с супортами он повозился.

Что сложно периодически проверить крепления,не допустить прослабления в том же кулаке? Даже яма не нужна,хоть и неудобно. У вас с 92-го и аж 75 тыс? И считаете,что это много? Славута 2003-го,под 100 т.к,и считаю-немного это,давно было бы больше,пересел на другую.Дочь ездит. И диски и кулаки-родные.Третий комплект колодок спереди.

:) вы вот начал замечать не читаете что люди пишут а сразу всплекс, я написал как пример машина 92го и прошла 75ть тысяч и скорее всего всё впорядке, а так авто 99го прошло 300 тысяч.

Читаю,к сожалению...Вы привели такой пример,вот у вас и получается.Зачем мне писать про чей-то пробег чьих-то авто? Пишем про свои болячки.

я не так давно езжу на авто этом. посему ничего однозначно сказать о дисках не могу.

так- на подъемнике знакомый продергал ходовку, и прочие элементы- грит нормально.

кстати- с наступлением -12 с утра начали подклинивать тормоза, пока холодные- стопорится аж до потери тяги мотором. и педаль норовит колом стать. колодки не хавает- смотрели- износа меньше 30%, это с учетом что я тыщи 3-4 уже наездил, и сколько то прежний владелец.

нужно ехать кому то смотреть машину отдавать, бо ни гаража, ни погоды самому лезть нету.

в порядке лирики:)

в 2007 купил Деу нубира, в очень хороршем состоянии, и недорого, доставало подобное " прыгание" при торможении.

сменил все- впереди только рейка осталась старая ( новые рычаги, стойки стаба, тормозные диски, ступицы с подшипами, наконечники и прочее, сзади- барабаны,колодки,механизмы )

вобщем 1000 баксов :D

ииииии..... ничего не изменилось))))

как прыгала, так и продолжила прыгать )))

зы- мелочи ввиде тормозухи, и ГТЦ даже не упоминаю- заменено было в первую очередь

-а где эти Дафми Интелли в Киеве брались?

Саша,а чем Золлекс не нравятся? Больше года стоят,вчера решил прокатиться километров 30,шоб не отвыкать...-тормозят нормально,не шумят,не пищат,пыли немного под колпаками.

пыли немного. кескюсе это значит? что они мало стираются? и соотвествеено хавают диски?

Это значит,что они тормозят нормально,мало пылят. Пилиться и им и диску по штату положено.

Більше того, те, що колодки швидко зношуються і пилЯть, ще не значить, що вони при цьому менше зношують диск.

Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста какие предпочесть? Есть такой выбор по передним колодкам
1. Дафми Интелли
2. Золлекс
3. Бест

Думаю дамфи получше соседов будут...

За Золлексом заметил одну особенность... колодки неплохие, мягкие, но когда износ накладок где-то 2/3, тормоза могут издавать противный звук, как будто что-то застряло между колодками и диском...
Вскрытие показало, что неприятные звуки из-за трещины накладки...

Сейчас стоят колодки Золлекс. Как буду менять - отпишусь о их состоянии.
Кстати, направляйки суппортов у меня перемещаются свободно, и цилиндры отжимаются нормально(с правой стороны чуть тяжелее, чем с левой).

Недавно заменил колодки. Поставил Дафми Интелли. Очень приятные впечатления.

PS
Когда демонтировал старые колодки, увидел что с правой стороны колодки на порядок больше изношены. Думаю, что цилиндр стал плохо отжиматься. Потому как, с левой стороны удалось его сжать с небольшим усилием, а с правой - приложил недюжинное усилие...

не клеится:
- на порядок,значит в 10 раз.
-если износ справа больше,то никак это не соответствует закисшему правому- если поршень закис,чего ему вообще двигаться?
- износ обоих правых одинаковый?

Да, одинаковый... левая пара тоже одинаковая, но правая пара более изношена, чем левая. А шо ж тогда может быть?

Правая сторона чаще изнашивается хотя-бы потому,что более грязное ей достается. Если износ равномерный-работает. Вы же состояние манжет и поршней не видели?

Т.е., то что поршни сжимаются с разным усилием не влияет на разницу износа колодок?

Если бы вы точно,а не "на порядок" указали степень износа пар колодок,можно было и что думать,а пока- гадаем...

Примерно с правой стороны остаток 1,0-1,5мм, а с левой стороны остаток 3,5-4,0мм...