А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги :((((((((

Хорошая зарядка, а как называеться?То у меня тоже какаято зарядка со светодиодами и что она выдаёт я без понятия

Хренасе!
Я заряд дополнительно контролирую вольтметром.

Когда вольтметр на 15В 38 не увидиш! Это я сегодня в качестве нагрузки, без подключения аккума подключил тестор на клеммы зарядника и подпрозрел. Если подключить аккум то сначала показывает 12.5В, но в процессе заряда начинает расти.
На зарядке есть и вольтметр и амперметр.
А я в теплое время практиковал что ... приезжал в гараж после работы, включал музычку, подключал зарядку ... и пил пиво. И так каждый день :) Аккум не обслуживаемый ... но из щелей попер электролит...

Славка, зарядка называется самопал. Отец делал ХЗ когда ...

Тестер для замера напряжения не может быть нагрузкой для зарядного.

Т.е. надо на клеммах аккума мерять при подключенной к нему зарядке?
Перемерял еще раз потребляйтунг ... он составляет 0,06А. Причем снятие панельки майфуна и полное его отключение от аккума не влияет на потребление. Также отключал ксенон от аккума - на потреблении не сказалось.
При запущенном движке, но при оборотах около 1500 - напруга на клеммах 13.9В.

Да, заряд нужно мерять при подключенном АКБ.
Но и то, что без нагрузки зарядка даёт 38 вольт - тоже не нормально.
13,9 - нормальная напруга для заряда АКБ, правда я слышал, что для кальциевых АКБ напруга должна быть несколько выше, до 14,5 В.

А сигналка при этом не в режиме охраны, а стеклоподьемники с светящимися кнопочками есть? Снятие панельки практически не влияет, если у мафона на АСС есть "+", то он будет жрать. У меня 0.05А если машина снята с сигналки и мафон выключен кнопкой "повер" и светодиоды кнопок стеклоподьемников светятся. И 0.015А когда машина на сигналке и это все разорвано.
А, АКБж жаряжается не напряжением, а током...

Честно я ХЗ кальциевый он или нет ... Bosh Silver S4. Ну когдда зарядка подключена к аккуму, то ее вольтметр показывает напругу на аккуме, а после включения зарядки начинает со временем расти до 15 и выше.
При этом ток смешной ... 1-2 А

Т.е. у тебя охраняемая машина хавает меньше??? или ты нолик лишний написал?
Мафон у меня идет отдельными проводами на аккум. два плюча (пока) скручены вместе. Планирую через сигналку управляющий подключить в скором времени.

Стеклоподъебников нет, ничего не светится, все выключено, машина снята с охраны и при этом потребляйтунг - 0,06А. С поставленной на охрану не мерял. Проводил замеры какс подключенным проводом питания мафона так и с отключенным, разница если и есть, то тостер ее не ловит.

Так точно, на охране у меня потребление меньше.

Вот и что может хавать эти 0,06А? Понять не могу ... на выходных наверное попробую обесточить сигналку и померять.

У меня кажись тоже такое потребление на сигналке, (или даже 0,08-0,09А)
Это со стеклоподъемниками и снятой панелькой мафона.

а что это ток большой ? у Егора сигналка отключает кучу потребителей, потому и при постановке на охрану меньше. У меня к примеру в прошлом году было 0,125A... осенью долил водички, и вот езжу на там же аккуме... за два года эксплуатации авто, аккум зарядки не видел. Сколько аккуму лет хз.

Подскажите, где в района Одесская, могли бы посмотреть и сделать ходовую.
Или хорошего мастера (СТО) по ходовой. Что-бы сделал и после него нечего делать и переделывать ненужно было. :)

сколько примерно стоит ремонт ходовой-(ВСЕ!!!)

o_Oох ёёёёёёёё:(

См личку.

сёни почитал умную книгу... и она напомнила шо на моторе 1.1 и 1.2 термос открываетсо при 87 градусах! а тот шо на 80 это для 1.3! так шо кто знает термос с температурой открытия на 87 кроме вернета?

у меня тоже со светоидиодаме... она выдаёт 14.4в

Вам так не жить.

Не работают свечи!?
 

Подскажите кто вкурсе:
После установки нового комплекта свечей, его хватает км на 50-100 и начинает троить, работать нестабильно, и тд... Выходят из строя 2; 3; свечи, а 1; и 4; полнлстью рабочие! 2 и 3 черного цвета и тестером-проверялкой не прозваниваются, либо еле заматна искра у входа сердечьника в керамику.
Подскажите что это может быть, а то задолбался менять свечи и расход становится очень большим.

Я думаю, что нужно крутить карбюратор.
Что-то не то со смесью.

Каждая свеча при покупке проверяется на работоспособность при давлении хотябы 10 атмосфер! У нормальных продавцов есть такие приборы!
Бош платинум одноконтактные, (цена не менее 100 гр комплект)
ЭТ МОИ:

Вариант.
А есть мысли почему постоянно гибнет 2 и 3 свечи?

Это у всех так, и у меня было пока не перешёл на газ ;) Проблема смесеобразования и конструкция впускной системы такая.